Ricardo Teixeira (nacido el 2 de agosto de 1984 en Lisboa , Portugal ) es un piloto de carreras angoleño - portugués . Tiene doble nacionalidad y ha competido con ambas nacionalidades en varios momentos de su carrera. Fue el primer piloto angoleño en conducir un coche de Fórmula 1 cuando fue anunciado como piloto de pruebas del equipo Lotus para 2011 . Ha estado patrocinado durante toda su carrera por la petrolera angoleña Sonangol .
Teixeira comenzó su carrera en las carreras de fórmula en 2001 conduciendo en la Copa Junior de Fórmula BMW en Portugal. Terminó en la vigésima posición en el campeonato de pilotos.
Teixeira pasó a la Clase Nacional del Campeonato Británico de Fórmula 3 en 2002, pero no participó en ninguna carrera ese año. En 2003, corrió ocasionalmente en el Campeonato ARP de Fórmula Tres del BRSCC , obteniendo una victoria y tres podios a nivel de carreras de clubes.
Regresó al Campeonato Británico en 2005 después de tomarse un par de años de estudio con el equipo Carlin Motorsport , terminando noveno en la Clase Nacional. La temporada siguiente, mejoró al séptimo lugar, a pesar de cambiar de equipo a Performance Racing Europe a mitad de año y terminar dos veces en el podio. En 2007, ascendió a la categoría de campeonato de la serie con Performance Racing, sin sumar puntos. Para 2008, pasó al chasis Mygale del equipo Ultimate Motorsport . Teixeira también compitió en dos carreras de la Copa ATS Formel 3 de Alemania en 2007 y ha participado en dos carreras Masters de Fórmula Tres , con un mejor resultado de 24º.
Teixeira fue contratado por el equipo Trident Racing para conducir en la quinta y sexta ronda de la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series . Reemplazó a Frankie Provenzano y fue el séptimo competidor en conducir uno de los dos vehículos del equipo. Fue el primer piloto angoleño en competir a este nivel del automovilismo. Trident mantuvo a Teixeira durante la GP2 Series de 2009 .
Después de dos años alejado de la serie, uno en el Campeonato de Fórmula Dos de la FIA y luego como piloto de pruebas del equipo Lotus de Fórmula Uno , Teixeira regresó a la GP2 firmando con el equipo Rapax para la temporada 2012 , en la que hizo pareja con Tom Dillmann . Después de diez carreras, y con un mejor resultado 13º, fue sustituido por Daniël de Jong tras sufrir una enfermedad. [1] Regresó a la acción para la siguiente ronda en Silverstone , con De Jong tomando el asiento de Dillmann. [2] Teixeira finalmente terminó 29º en el campeonato.
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Teixeira pasó al Campeonato de Fórmula Dos de la FIA en 2010 . Terminó quinto en su tercera carrera de la serie, en Marrakech , pero sufrió un espectacular accidente aéreo en la carrera siguiente cuando chocó con Ivan Samarin al frenar en una chicane. Teixeira resultó ileso en el accidente. [3] En el transcurso de la temporada acumuló 23 puntos para terminar 16º en el campeonato de pilotos: su mejor actuación en cualquier serie desde 2006.
Después de conducir para el equipo Lotus en las pruebas de pretemporada de la temporada 2011 , Teixeira fue confirmado como piloto de pruebas del equipo en marzo de 2011 .
En julio de 2013, Ricardo Teixeira regresó a la GP2 en Hungría con el equipo Trident. [5]
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