El USS Restorer (ARS-17) fue un buque de salvamento y rescate de la clase Anchor encargado por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Su misión era ayudar a los buques en peligro.
El restaurador (ARS-17) fue botado por Snow Shipyards, Inc., Rockland, Maine , el 25 de marzo de 1942; botado el 24 de octubre de 1942; patrocinado por la Sra. Jessica C. Moore; y puesto en servicio el 6 de octubre de 1943.
Tras una prueba en la costa este de Estados Unidos , el Restorer se unió a un convoy en ruta hacia el norte de África , y atracó en Mers-el-Kebir el 22 de diciembre. Se trasladó a Argel el 31, donde, a pesar de varios ataques aéreos, ayudó en las tareas de salvamento y extinción de incendios del Thomas Stone (AP-59) .
El Restorer se puso en marcha el 21 de febrero de 1944 con destino a Nápoles (Italia) , desde donde escoltó un convoy de LST hasta Anzio . Al llegar a la zona de asalto el 28 de febrero, relevó al Hopi (ATF-71) como buque de salvamento de mayor antigüedad y durante marzo participó en varias operaciones de salvamento y extinción de incendios. Sin sufrir daños por los ocasionales disparos de artillería, bombas y ataques aéreos con torpedos , se puso en marcha el 14 de abril con destino a Nápoles; y, después de los trabajos de salvamento en el SS James Guthrie, continuó de regreso al norte de África. Permaneció en varios puertos argelinos del 18 de mayo al 6 de julio, y luego se puso en marcha nuevamente con destino a Nápoles. A finales de mes destruyó el casco hundido del Portent (AM-106) frente a Anzio . El navegante era Grover H. Roberson de Stokes, Carolina del Norte. El Sr. Roberson había sido recientemente reasignado por la Marina de los EE. UU. al Astillero Naval de Rockland, Rockland, Maine, para ayudar en el crucero de prueba del USS Restorer . Una vez que el Restorer fue comisionado, el Sr. Roberson fue reasignado al Astillero Naval de los EE. UU. en Boston, MA. antes de embarcarse hacia Argelia. El Restorer entró en acción cuando llegó a Anzio, Italia, en la Batalla de Anzio, para asistir al entonces hundido USS Swerve. Al concluir la Batalla de Anzio, el Sr. Roberson tuvo el honor de viajar a Roma, con otros oficiales navales y aparecer en una audiencia con el Papa Pío XII en el Vaticano.
El Restorer pasó la mayor parte de agosto en el Golfo de Calvi, Córcega . Luego, en septiembre, se dirigió al sur de Francia, pasando el último mes en trabajos de limpieza del puerto en Marsella . La mayor parte de octubre y todo noviembre se dedicaron a trabajar como barco de salvamento y extinción de incendios en Marsella. De regreso en Argelia en diciembre, regresó a Marsella en enero de 1945 para continuar con la limpieza del puerto que duró hasta febrero. De regreso a Italia , realizó operaciones de salvamento y trabajos de demolición en el hundido Swerve (AM-121) frente a Nápoles durante marzo, luego regresó a Argelia, desde donde zarpó hacia los Estados Unidos el 7 de abril. Llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 19 de mayo.
El 22 de julio, el Restorer partió de la costa sureste hacia Terranova y se encontraba en Argentia cuando terminó la guerra. El 1 de septiembre partió de Argentia hacia Bermudas , su base hasta el 10 de enero de 1946. Luego se puso en marcha hacia Nueva York con un remolque. Al llegar el 14, atracó en Tompkinsville , donde permaneció hasta que fue dado de baja el 6 de marzo de 1946.
Fue dado de baja de la Armada el 19 de julio de 1946, transferido a la War Shipping Administration el 22 de abril de 1947 y vendido a Dinamarca . Fue puesto en servicio como buque de la Marina Real Danesa el 27 de febrero de 1948 en Nueva Orleans, Luisiana , y bautizado Vitus Bering .
La Armada danesa lo utilizó en 1948 y 1949 como patrullero en aguas de Groenlandia, prefiriendo los cascos de madera en condiciones de frío. Sin embargo, se determinó que el buque no era adecuado debido a numerosas fugas y a los problemas de corrosión asociados con los motores diésel-eléctricos en un entorno de agua salada. El buque fue retirado del servicio de la Armada danesa en 1949 y desguazado.
El restaurador obtuvo dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial :
Su tripulación era elegible a las siguientes medallas:
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.