La Reserva de Voluntarios de la Real Fuerza Aérea (rama de entrenamiento) , a menudo abreviada como RAFVR(T) , era un elemento de la Reserva de Voluntarios de la Real Fuerza Aérea designado específicamente para un papel de entrenamiento de cadetes dentro de la Reserva de Voluntarios de la Real Fuerza Aérea . Los miembros de la RAFVR(T) no tenían obligación de ser llamados a filas y a menudo operaban a tiempo parcial con los Vuelos de Experiencia Aérea y los Escuadrones de Planeadores Voluntarios , que proporcionan experiencia de vuelo a los Cadetes Aéreos de la Real Fuerza Aérea .
En diciembre de 2017, la Junta de la Fuerza Aérea determinó que se eliminarían los rangos RAFVR(T) como parte de los Cadetes Aéreos de la Real Fuerza Aérea. Esto se hizo para dar paso a la introducción en todas las fuerzas de cadetes patrocinadas por el Ministerio de Defensa de la Comisión de Fuerzas de Cadetes (CFC), que se introdujo en 2017 [1] y se reformuló en 2018. [2]
La mayoría de los pilotos que forman parte de los vuelos de experiencia aérea (AEF) son antiguos miembros de la tripulación de vuelo de servicio regular (RAF, Army o RN), algunos de ellos con rango de piloto de servicio aéreo como oficiales de vuelo supernumerarios de la RAFVR(T), lo que aporta mucho a la riqueza y experiencia profesional de la organización de cadetes del aire. Algunos pilotos comerciales y de aerolíneas son seleccionados por recomendación. Aquellos con servicio militar previo no están obligados a pasar por el proceso de selección en el Centro de selección de oficiales y tripulaciones aéreas (OASC).
A diferencia del proceso formal para el servicio regular, la selección se basa en la experiencia relevante y en el brazo en el que el candidato inicialmente desea servir. Esta entrevista suele estar presidida por el oficial jefe del ala que tiene el rango de comandante del ala en los cadetes aéreos de la RAF. Otras personas presentes en la entrevista de filtro pueden incluir al oficial ejecutivo del ala, que actualmente es un funcionario que también puede tener el rango de líder de escuadrón de cadetes aéreos, y uno o más oficiales del personal del ala con el rango de líder de escuadrón / teniente de vuelo de cadetes aéreos.
La evaluación OASC dura dos días y consta de las siguientes evaluaciones. Sin embargo, la OASC realizada por los solicitantes de RAFVR(T) y RAFAC es más corta y se centra en elementos de la organización de cadetes aéreos.
Los candidatos que pasaron el proceso de admisión de la OASC fueron designados como Cadetes Oficiales en los Cadetes del Aire. Los candidatos que se unieron a una unidad de la Fuerza Combinada de Cadetes fueron recomendados por el director y el comandante de sección correspondientes a los Cadetes del Aire del Cuartel General antes de ser entrevistados por el Líder del Escuadrón de PRUEBA Regional que sirve en la RAFR. Desde octubre de 2007, todos los candidatos que aprobaron su proceso de selección correspondiente fueron designados como Cadetes Oficiales hasta completar con éxito el Curso Inicial de Oficiales (OIC) en la RAF Cranwell .
Como cadetes oficiales, los cadetes del aire llevaban una insignia de rango completamente blanca con la insignia dorada del VRT en el centro. Esta insignia iba acompañada del tocado estándar de los oficiales (con banda blanca mientras estaban en la ATF). Una vez completado su OIC, los cadetes del aire recién nombrados oficiales piloto recibían su insignia de rango. Dado que los oficiales de los cadetes del aire generalmente eran responsables de dirigir una sección de CCF(RAF) o un escuadrón/vuelo independiente del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo, los candidatos seleccionados debían demostrar cualidades de compromiso, motivación y algún conocimiento de la RAF y la aviación militar/civil, todo ello respaldado por una voluntad y aptitud para trabajar con jóvenes en un entorno educativo. Muchos tenían experiencia en trabajo educativo o con jóvenes y calificaciones en áreas especializadas de trabajo con jóvenes en el exterior.
Otros miembros de los Cadetes del Aire sirvieron como instructores de vuelo en los Escuadrones de Planeadores Voluntarios o como pilotos en Vuelos de Experiencia Aérea; estos últimos eran en la mayoría de los casos ex pilotos militares que habían dejado el servicio regular y fueron comisionados en la RAFVR(T) al ser designados en la AEF.
Los miembros de los Cadetes del Aire visten el mismo uniforme que los Oficiales comisionados de la Real Fuerza Aérea , con la excepción de que la insignia dorada "CADETAS DEL AIRE" se usa en las solapas de los uniformes de gala formales, y la insignia dorada "Cadetes del Aire" en la parte superior del galón de rango en las charreteras y las pestañas de los uniformes de gala de trabajo y uniformes de combate. Los Oficiales de los Cadetes del Aire deben seguir usando insignias doradas de Cadetes del Aire en la parte superior del galón de rango cuando visten el uniforme de gala N.º 2 (u otro uniforme de trabajo) en todo momento (excepto aquellos en el CCF a quienes no se les permite según las Regulaciones del Servicio Conjunto (JSP 313) usar títulos de metal en el uniforme de combate). Sin embargo, cuando existe un riesgo de FOD ( restos de objetos extraños ), se debe quitar toda la insignia de rango.
Al igual que los pilotos de la RAF regular, los de la RAFVR reciben sus propias insignias de vuelo únicas basadas en la naturaleza de sus vuelos.
Todos los oficiales de los Cadetes del Aire deben asistir y aprobar el Curso Inicial de Oficiales (OIC) que se lleva a cabo en el Centro de Entrenamiento de Adultos (ATF), una unidad de alojamiento en la RAF Cranwell en Lincolnshire, generalmente dentro de los primeros 12 meses de su nombramiento. Este curso de una semana cubre las funciones y responsabilidades básicas de un Oficial de Cadetes del Aire y muy pocos reprueban el curso. Aquellos que completan el curso reciben una Comisión de Fuerzas de Cadetes. [3] Se requiere un segundo curso de 1 semana en el ATF, el Curso de Comandantes de Escuadrón, para aquellos que buscan comandar un escuadrón de Cadetes del Aire.
Los oficiales de los Cadetes del Aire que participan en las unidades de CCF o ATC pueden realizar una formación adicional antes de ser designados como Oficiales Comandantes de su unidad, aunque esta formación no es obligatoria para los oficiales asociados a la CCF. Algunos también realizan una formación especializada para determinadas actividades: entrenamiento físico (PT) o tiro, por ejemplo.
En el nivel de unidad ATC, reciben el apoyo de otros oficiales de cadetes del aire, así como de suboficiales y oficiales uniformados de ATC y un grupo de instructores civiles. Aunque no están en la cadena de mando, las alas reciben el apoyo de un oficial ejecutivo de ala con rango de líder de escuadrón en la RAFR. En los contingentes CCF(RAF), los oficiales de cadetes del aire pueden recurrir al apoyo del líder de escuadrón regular de la RAF encargado de cuidar su área, y también a los servicios de los sargentos regulares de "PRUEBA" de la RAF asignados a su escuela específica. Los oficiales del escuadrón de planeo voluntario (VGS) y del vuelo de experiencia aérea (AEF) reciben el apoyo directo del personal de cadetes del aire del cuartel general y de la estación de la RAF matriz de la unidad.