Fideicomiso de helicópteros de rescate de Otago

Fideicomiso de helicópteros de rescate de Otago Southland

El helicóptero de rescate regional de Otago despegó del hospital de Dunedin en 2007

El Otago Rescue Helicopter Trust es un servicio de helicópteros de emergencia que cubre la zona baja de la Isla Sur de Nueva Zelanda y se utiliza para misiones de ambulancia aérea médica y de accidentes, así como para búsqueda y rescate. A partir de 2009 ^[actualizar], el servicio opera un helicóptero MBB/Kawasaki BK 117 B-2, con otros dos BK 117 como respaldo del helicóptero de rescate principal. Está dirigido por una fundación benéfica formada en 1998, cuyo principal patrocinador es el Consejo Regional de Otago . Con base en el aeródromo Taieri, cerca de Mosgiel , cubre el 25 por ciento de la superficie terrestre del país. ^[1] Las misiones de recuperación suelen transportar pacientes al Hospital de Dunedin , y el servicio funciona en cooperación con el principal proveedor de ambulancias de Nueva Zelanda, St John New Zealand . Cada año se realizan alrededor de 400 misiones y 600 horas de vuelo. ^{[1] [2]}

Historia

La organización se fundó en agosto de 1997 y en los años siguientes se convirtió en un fideicomiso. Los cofundadores fueron Michael Coburn y Ross Black, siendo Black el presidente del fideicomiso hasta su jubilación en marzo de 2019. ^{[3] [4]}

Equipo

Desde 2001 hasta la actualidad, el servicio opera un único Eurocopter EC 145 (ZK-IWD), un Airbus MBB-BK117 D2 ZK-IDH nuevo a partir de enero de 2019 (AIR 6) y cinco bimotores BK 117 B- 2 helicópteros, matrículas ZK-IWG (Air 1), ZK-HUP (Air 2), ZK-IME (Air 3), ZK-HJK (Air 4), ZK-IWL (Air 5) El helicóptero puede transportar dos pacientes en camilla. , navega a 125 nudos (232 km/h) y tiene un alcance de 457 km (284 mi) o 909 km (565 mi) con tanques de combustible opcionales. Algunos de los aviones BK117 están equipados con un cabrestante de 76 m (249 pies) (HUP, a veces IWG), un reflector de 30 millones de velas y una incubadora de cuidados intensivos neonatales. A bordo, la tripulación dispone de gafas de visión nocturna, GPS dual, teléfono satelital y diversos equipos de comunicaciones. ZK-IWG, HUP e IWD son todos capaces de realizar vuelos IFR.

Misiones notables

• 11 de mayo de 2003: el barco Time Out vuelca y se hunde a 14 km (8,7 millas) de la costa cerca de Oamaru , arrojando a cinco hombres al agua a aproximadamente 11 °C (52 °F). El propietario del barco activó una radiobaliza EPIRB , lo que permitió que el helicóptero volara directamente al lugar utilizando un equipo de radiogoniometría. Recuperó a dos supervivientes que sufrían hipotermia y el cuerpo de un tercer hombre. Luego, uno de los miembros de la tripulación del helicóptero envió por radio una llamada de socorro al transporte marítimo para los otros dos hombres, que luego se presume que se ahogaron. ^[5]
• 25 de enero de 2009: el helicóptero de rescate regional de Otago, junto con un helicóptero de Southern Lakes, logra uno de los rescates en helicóptero de mayor alcance de Nueva Zelanda, recuperando a un tripulante herido del transatlántico de pasajeros MS Bremen a unos 815 km (506 millas) al sur de Invercargill . ^{[6] [7] [8] [9]} El Otago Daily Times informó que el helicóptero tenía un alcance de aproximadamente 1.000 km (620 millas), dependiendo de las condiciones. ^[7]

Fondos

Otago Rescue Helicopter Trust se fundó en 1998 para cubrir el costo de funcionamiento del servicio y financió la construcción del helipuerto en el techo del Hospital Público de Dunedin. La financiación operativa se realiza por llamada, dependiendo de la naturaleza de la misión: la Corporación de Compensación de Accidentes para accidentes, hospitales para traslados interhospitalarios y la Policía de Nueva Zelanda para búsqueda y rescate. El servicio necesita entre 400.000 y 500.000 dólares neozelandeses adicionales al año; desde 2008, el Consejo Regional de Otago proporciona 250.000 dólares al año. ^[2] Desde 2002 hasta abril de 2008, la Fundación León patrocinó el servicio. ^[1]

Ver también

• Servicios médicos de emergencia en Nueva Zelanda
• Helicóptero de rescate Westpac (Nueva Zelanda)

Referencias

1. Hepburn, Steve (12 de febrero de 2008). "ORC salva el helicóptero de rescate". Tiempos diarios de Otago . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
2. "Rescate Regional" (PDF) . otago en todo el mundo . Consejo de la región de Otago. Octubre de 2008 . Consultado el 31 de marzo de 2009 . ^{[ enlace muerto ]}
3. Edwards, Jono (19 de octubre de 2017). "Repensar el servicio de helicópteros de rescate". Tiempos diarios de Otago . Consultado el 21 de abril de 2020 .
4. McPhee, Elena (30 de marzo de 2019). "Ha sido un torbellino y un 'privilegio'". Tiempos diarios de Otago . Consultado el 21 de abril de 2020 .
5. Bowdler, John (julio de 2003). "Revisión independiente del incidente de búsqueda y rescate de Oamaru el 11 de mayo de 2003" (PDF) . Consejo de Búsqueda y Rescate de Nueva Zelanda . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
6. "Un miembro de la tripulación de un crucero herido provoca un rescate de largo alcance". Heraldo de Nueva Zelanda. 26 de enero de 2009 . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
7. Porteous, Debbie (27 de enero de 2009). "El rescate de Campbell Island es uno de los más largos". Tiempos diarios de Otago . Consultado el 31 de marzo de 2009 .
8. "El hombre se recupera tras el rescate en helicóptero". TVNZ. 28 de enero de 2009 . Consultado el 1 de abril de 2009 .
9. "Pilotos en un atrevido rescate de largo alcance". Los tiempos de Southland. 26 de enero de 2009. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2012 . Consultado el 1 de abril de 2009 .

enlaces externos

• Página web oficial
• Helicópteros Otago - Historia de la ambulancia aérea