El Renault Primaquatre es un automóvil producido entre 1931 y 1941 por Renault . Fue el último coche construido antes de la muerte de Louis Renault en 1944.
El Primaquatre se exhibió por primera vez el 29 de diciembre de 1930 como Tipo KZ6, siendo un desarrollo de la serie KZ . Su motor de 4 cilindros era de 2120 cc y proporcionaba una potencia máxima publicada de 35 caballos de fuerza (26 kW) a 2900 rpm. La velocidad máxima declarada era de 100 km/h (62 mph). Las ruedas traseras se accionaban mediante una transmisión manual de 3 velocidades no sincronizada.
En enero de 1936 apareció el nuevo Primaquatre (Tipo ACL1), con un nuevo motor de 2383 cc (14CV) que proporcionaba hasta 48 CV (35 kW; 47 CV) a 3200 rpm.
En los años siguientes se introdujeron los tipos ACL2, BDF1, BDF2 y BDS1, que se produjeron hasta principios del verano de 1940, cuando la inesperada velocidad de la invasión alemana puso fin a la mayor parte de la producción de turismos en Francia. Dos cambios a finales de 1937 fueron la introducción del nuevo servofreno mecánico de Renault, así como la eliminación de uno de los dos puntos de acceso al depósito de combustible, que a partir de ahora debía llenarse mediante un único depósito de combustible situado a la derecha. lado derecho del panel trasero. [1]
El último Primaquatre fue el Primaquatre Sport (Tipo BDS2) con motor de 2.4 litros, [2] pero con 56 PS (41 kW; 55 hp), el tipo BDF2 también recibe el motor de 62 PS (46 kW; 61 hp). Una última mejora técnica se produjo en 1940, cuando los frenos hidráulicos Lockheed reemplazaron los frenos de cable especificados para el diseño original.
Primera generación :
Segunda generación :
