Las salidas de comunicaciones remotas ( RCO ) son transceptores de radio de banda de aviación remota, establecidos para ampliar las capacidades de comunicación de los centros de información de vuelo (FIC) y las estaciones de servicio de vuelo (FSS).
Los pilotos pueden encontrar frecuencias RCO en cartas o publicaciones como Chart Supplement o Canada Flight Supplement . [1] El RCO se utiliza para hacer una llamada de radio a la salida como si el piloto estuviera haciendo la llamada directamente al FSS o FIC. La salida retransmitirá la llamada (y la respuesta del informante) automáticamente. Los RCO a veces se confunden con los RTR o transmisores/receptores remotos. De hecho, la diferencia entre los dos es sutil. Mientras que los RCO sirven a las estaciones de servicio de vuelo, los RTR sirven a las instalaciones de control de tráfico aéreo de la terminal.
Los RCO y RTR pueden ser UHF o VHF y se dividen en una variedad de clases determinadas por la cantidad de transmisores o receptores. Las clases A a G se utilizan principalmente para comunicaciones aire/tierra. Las instalaciones de clase O se crearon específicamente para proporcionar comunicación tierra-tierra entre controladores de tráfico aéreo y pilotos ubicados en aeropuertos satélite. La idea era crear una forma para que los pilotos recibieran autorizaciones de ruta o de salida y cancelaran planes de vuelo IFR. Los RTR de clase O también se diseñaron para permitir que los pilotos que volaran por debajo de la cobertura de la frecuencia aire/tierra primaria siguieran recibiendo avisos del control de tráfico aéreo. Las instalaciones de clase O son tomas de corriente no protegidas y están sujetas a cortes prolongados que pueden pasar desapercibidos y no ser reportados.
También existe una variante especial de RCO que en Canadá se denomina Dial-up Remote Communications Outlet ( DRCO ) y en los EE. UU. se denomina Ground communication outlet (GCO). Los DRCO y GCO se conectan a un FIC o FSS a través de una línea telefónica y los pilotos inician la conexión activando sus micrófonos en un patrón prescrito. [2]
En 2017, la FAA anunció una decisión final de política que eliminaría 641 de los aproximadamente 2100 RCO en los Estados Unidos, Hawái y Puerto Rico. Sin embargo, a partir de ese anuncio, se conservarán más del 95% de los puestos de avanzada que utilizan 122,2 MHz, la frecuencia estándar del FSS. [3]
Uso de un RCO: los puntos de comunicación remotos (RCO) se utilizan para ampliar el alcance de comunicación del servicio de vuelo.