RINA es una empresa privada multinacional con sede en Génova , Italia . Fue fundada en 1861 con el nombre de Registro Italiano Navale .
En 1999, tras la entrada en vigor de una directiva del Consejo Europeo de 1994 relativa a la inspección, reconocimiento y certificación de buques [6] que liberalizó el mercado de clasificación de buques, el Registro Italiano Navale transfirió todas las actividades operativas a RINA SpA [7], convirtiéndose en el único y, posteriormente, accionista mayoritario. [8]
Hasta 1999, RINA trabajó casi exclusivamente como empresa de clasificación de buques . Desde entonces ha abarcado operaciones en los siguientes sectores: Energía y Movilidad, Marina, Certificación, Industria e Inmobiliario e Infraestructura. La empresa también ha ampliado sus servicios en los campos de pruebas, inspección y certificación y consultoría de ingeniería. [9]
RINA fue fundada como sociedad operativa RINA SpA por Registro Italiano Navale, un organismo privado fundado en Génova en 1861, para resolver una serie de preocupaciones económicas relacionadas con el sector del transporte marítimo. Es el tercer registro de clasificación de buques más antiguo del mundo, después del inglés Lloyd's Register (1760) y el francés Bureau Veritas (1828). También es miembro fundador de la IACS , una organización no gubernamental que actualmente consta de doce sociedades de clasificación marítimas miembros. En sus primeros 140 años, el Registro Italiano Navale operó como un monopolio sobre los buques que enarbolaban bandera italiana. Posteriormente, entró en vigor una directiva europea [10] que liberalizó la clasificación de buques y actividades relacionadas, y llevó al Registro a ingresar por primera vez en un mercado competitivo.
En 1999, el Registro Italiano Navale transfirió todas las actividades operativas a una nueva sociedad, RINA SpA, [a] de la que pasó a ser accionista único y mayoritario. En la actualidad, el Registro Italiano Navale es una organización privada sin fines de lucro, comparable a una fundación. [11]
En 2009 se constituyó RINA Services SpA, sociedad a la que RINA SpA transfirió las autorizaciones y acreditaciones relativas a los servicios de clasificación, certificación, auditoría y pruebas. [12]
En los años siguientes, RINA adquirió tres empresas que operaban en el mercado de la ingeniería de consultoría, D'Appolonia (2011), [13] Centro Sviluppo Materiali (2014) [14] y Edif Group Limited (2016). [15] En 2017, D'Appolonia cambió su nombre a RINA Consulting. [16]
El grupo está encabezado por RINA SpA, que actúa como holding y ya no realiza actividades operativas, sino que presta al grupo servicios administrativos, organizativos y financieros. Como sociedad matriz, RINA SpA controla también los dos principales subholdings RINA Services SpA y RINA Consulting SpA [17]
Hasta 2023 los accionistas de RINA SpA y por tanto de todo el Grupo, son Registro Italiano Navale, con una participación mayoritaria (70%), Naus SpA (27%) y la dirección de RINA (3%). [18]
El 1 de junio de 2002, Ugo Salerno fue nombrado Director General de RINA; desde 2012, también ocupa el cargo de Presidente. [19]
El 13 de diciembre de 2023, Fondo Italiano d'Investimento SGR entró oficialmente en la estructura accionarial de RINA SpA [20] La nueva distribución de acciones otorga a Registro Italiano Navale una participación mayoritaria, el 33% al Fondo Italiano d'Investimento y otros coinversores liderados por él, y el 3,5% a la administración de RINA.
Al mismo tiempo, el mismo día, el Consejo de Administración de RINA SpA nombró a Carlo Luzzatto como Consejero Delegado y Director General de la empresa, mientras que Ugo Salerno permanece en su función de Presidente Ejecutivo. [21]
La primera oficina fuera de Italia se abrió en Shanghái en 1885. [22] Hoy en día, cuenta con una red de más de 200 oficinas en 70 países de todo el mundo con una plantilla de 5.300 personas. Su sede central está en Génova .
RINA proporciona garantía de calidad y certificación para componentes y accesorios de barcos , incluidos dispositivos salvavidas , prevención de la contaminación marina , protección contra incendios, navegación, equipos de comunicación por radio , aparejos de cubierta, cables, cabos y anclas . [23] También proporciona servicios de consultoría de ingeniería a través de RINA Consulting SpA y sus filiales.
RINA es uno de los miembros fundadores de IACS y participa activamente en grupos técnicos, de investigación y de elaboración de normas en diferentes contextos institucionales a nivel nacional e internacional.
En diciembre de 1999, el petrolero MV Erika se hundió frente a las costas de Bretaña, provocando un importante vertido de petróleo. RINA era la sociedad de certificación encargada de expedir todos los certificados de seguridad del Erika. [24] El caso llegó a juicio en 2007 y Total, que fletó el petrolero, fue finalmente declarada culpable y condenada a pagar una multa de 375.000 € y una indemnización a las partes civiles de 200 M €. [24] [25]
En diciembre de 2012, la fábrica de ropa Ali Enterprises en Karachi se incendió causando 289 víctimas. [26] La empresa había sido certificada semanas antes de este incidente por RINA con un certificado SA8000 . [27]