La Región Noreste era una región de los Ferrocarriles Británicos desde 1948, cuya zona de operaciones podía identificarse por las señales naranjas y los esquemas de color que adornaban sus estaciones y otros edificios ferroviarios. Se fusionó con la Región Oriental en 1967. Era el descendiente casi directo posterior a la nacionalización del Ferrocarril del Noreste , que se había fusionado con algunas otras compañías para formar el LNER en 1923.
En 1958, en un importante rediseño de los límites de la región, ganó las antiguas líneas LMS que se encontraban en lo que hoy es West y North Yorkshire. En 1967 se disolvió y se fusionó con la Región Oriental .
Las rutas troncales de la región comprendían varias líneas importantes. La principal de ellas era la parte más septentrional de la línea principal de la costa este de Inglaterra, que corría hacia el norte desde Doncaster hasta Marshall Meadows Bay en la frontera escocesa, donde la ruta pasó a ser responsabilidad de la región escocesa . La sección oriental de la ruta Trans-Pennine , de Hull a Leeds , también pasaba por esta región, al igual que el ferrocarril de Newcastle y Carlisle . Otras rutas de conexión, en gran parte originadas en el antiguo Ferrocarril del Noreste, conectaban con las líneas principales a lo largo de los entonces condados de Northumberland , Durham y North Riding y East Riding de Yorkshire .
Las conurbaciones de Tyneside , Wearside y Teesside contenían una alta densidad de líneas que transportaban no sólo tráfico suburbano de pasajeros sino también grandes volúmenes de carga generados por las industrias del carbón, el acero y la química de la zona. También había ramales de carácter rural, particularmente en las partes más remotas de Northumberland y Durham y Yorkshire Dales and Moors : estas líneas rurales soportarían la peor parte de los cierres durante el período Beeching y después.
A partir de la nacionalización, las locomotoras que circulan en la región siguen siendo principalmente las del antiguo Ferrocarril del Noreste y el LNER . Entre 1949 y 1951, se construyeron en la región de Darlington Works 28 locomotoras construidas según lo que era esencialmente el diseño de 1898 de la antigua NER E1 ahora conocida por su designación LNER J72. Este fue un ejemplo raro, posiblemente único, de una clase de locomotora que se construyó, sustancialmente sin cambios, bajo la administración previa y posterior a la agrupación y de los Ferrocarriles Británicos.
A medida que las locomotoras de vapor BR Standard estuvieron disponibles, comenzaron a aparecer, pero con algunas excepciones notables: por ejemplo, ninguna Pacific estándar encontró un hogar en la región. Los antiguos tipos de locomotoras LMS también comenzaron a funcionar en la región a partir de finales de la década de 1950 y se convirtieron en una vista familiar en la línea Stainmore y en las rutas costeras de pasajeros en Yorkshire. Los antiguos tipos de mercancías del Ferrocarril del Noreste demostraron ser especialmente duraderos y muchos duraron hasta el fin del vapor en la región (para entonces parte del Este) en 1967.
La región trabajó estrechamente con sus vecinos para modernizar los servicios en las principales rutas troncales. A partir de 1961 recibió seis de las 22 locomotoras diésel-eléctricas Deltic de producción que permitieron la aceleración de muchos de los servicios de pasajeros de la East Coast Main Line entre King's Cross y Escocia.
La mayoría de las líneas tenían tracción a vapor hasta que se generalizó la dieselización. Una excepción notable fue el área de Newcastle, donde algunas líneas suburbanas se electrificaron utilizando el tercer carril a 630 V CC. En la misma zona, el acceso al ramal de Newcastle Quayside se realizaba mediante tracción eléctrica aérea y de tercer carril dual. NER No.1, una locomotora de maniobras eléctrica , que alguna vez se usó en Quayside Branch en Newcastle upon Tyne , se encuentra ahora en el museo de la Locomoción en Shildon , Condado de Durham . Pertenece a una clase de dos locomotoras construidas específicamente para la rama utilizando diseños y motores estadounidenses, que sirvieron desde 1903 hasta 1964.