La regencia de Kulon Progo ( en javanés : ꦏꦸꦭꦺꦴꦤ꧀ꦥꦿꦒ , romanizado: Kulon Praga , pronunciación en javanés: [ˈkulɔn ˈprɔɡɔ] , pronunciación en indonesio: [ˈkulɔn pəˈroɡo] ) es una de las cuatro regencias de la Región Especial de Yogyakarta , Indonesia . Está situada en la isla de Java , con una costa al sur de esa isla. El nombre de la regencia se debe al hecho de que está situada al oeste (en javanés "kulon") del río Progo . La capital es Wates . La mayor parte de la población de la regencia trabaja como agricultores. La regencia de Kulon Progo está rodeada por las colinas de Menoreh. La superficie de la regencia es de 586,28 km² y la población era de 388.755 habitantes en el censo de 2010 [2] y de 436.395 en el censo de 2020; [3] la estimación oficial a mediados de 2023 era de 443.053, de los cuales 219.451 eran hombres y 223.602 eran mujeres. [1]
En 1674, Keraton Mataram, Yogyakarta fue atacado por Trunojoyo, que recibió ayuda de Macassar, lo que provocó daños en el palacio; el rey Amangkurat I tuvo que huir y pidió ayuda a los Países Bajos, hasta que murió en Tegal durante la huida.
Para anticiparse a los ataques de los seguidores de Trunojoyo, en 1677 el palacio de Mataram dirigido por Amangkurat II como príncipe heredero de Amangkurat I pidió al regente Ponorogo que consiguiera la protección del palacio por parte de Bala Warok, famoso experto en guerra, y pidió ayuda a los colonos holandeses para capturar a Trunojoyo. Después de que el palacio de Mataram fuera custodiado por Warok de Ponorogo, Tronojoyo tuvo dificultades para entrar en el palacio y fue arrestado y finalmente condenado a muerte en 1679.
El Warok que logró proteger el palacio obtuvo como premio un lugar donde quedarse en el oeste del palacio de Mataram para facilitar la defensa del palacio en caso de un ataque contra él. El lugar se llamó Kulon Ponorogo y ahora se conoce como Kulon Progo, que significa Keraton Mataram Ponorogo occidental.
La zona que actualmente comprende la regencia de Kulon Progo fue, hasta el final del dominio colonial holandés, territorio de dos regencias, a saber, la antigua Kulon Progo (que era una regencia del sultanato de Ngayogyakarta) y Adikarto (que era una regencia del ducado de Pakualaman). Ambas regencias se fusionaron en la administración de Kulon Progo el 15 de octubre de 1951.
La regencia de Kulon Progo se divide en doce distritos ( kapanewon ), que se enumeran a continuación con sus áreas y sus poblaciones en el censo de 2010 [2] y el censo de 2020, [3] junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2023. [1] La tabla también incluye las ubicaciones de los centros administrativos del distrito, el número de aldeas administrativas (clasificadas como kalurahan ) en cada distrito y su código postal.
Algunas iniciativas de desarrollo local, llevadas a cabo con el apoyo de cooperativas locales, apuntan a actividades de reforestación. Entre los árboles que se plantan en la regencia por razones comerciales y sociales se encuentran el jati ( teca o tecnona grandis ), la caoba ( swietenia mahagoni ), la albizia ( albizia ) y el sono keliling (granadilla o dalbergia latifolia ). [4]
El gobierno central de Indonesia ha indicado que un nuevo aeropuerto para la Región Especial de Yogyakarta se ubicará en la regencia de Kulon Progo. El plan es construir un aeropuerto con una pista de 3.250 metros con 45 metros de ancho y terminales lineales dobles para servir como puerta de entrada internacional. El plan inicial es proporcionar instalaciones para atender hasta 10 millones de pasajeros por año para 28 aviones en conjunto. Las ampliaciones posteriores podrían acomodar hasta 20 millones de pasajeros por año en la fase 3. Se están reservando alrededor de 637 hectáreas de tierra para el proyecto. De este, el 40% está clasificado como tierra " Paku Alam (Sultan) ", mientras que el resto pertenece a las comunidades locales. El lugar está en el distrito de Temon entre Congot Beach y Glagah Beach (que abarca las aldeas de Palihan, Sindutan, Jangkaran y Glagah). En agosto de 2013, el 75 por ciento del terreno estaba ocupado. [5] [6]
Se ha planificado un tren del aeropuerto para dar servicio a Yogyakarta y al aeropuerto. El tren utilizará las vías existentes más 4 kilómetros de vías nuevas desde la estación de Kedundang hasta el aeropuerto de Temon. Debido a que las vías nuevas son cortas, se espera que el tren esté listo cuando el aeropuerto esté listo para operar. [7]
Los residentes locales de la regencia de Kulon se han opuesto a los planes para el nuevo aeropuerto. Afirman que el sitio propuesto plantea varios problemas ambientales, así como cuestiones de seguridad, debido a que la zona presenta un alto riesgo de tsunamis y otros desastres naturales. También existe la preocupación de que los residentes locales que actualmente se ganan la vida cultivando la zona se vean desplazados. [8]
