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El Reber fue una marca de automóvil estadounidense fabricada en Reading, Pensilvania, entre 1902 y 1903. Fue fabricado por la Reber Manufacturing Company, fundada en 1901 por James C. Reber. [1]
Reber fue admitido en la Reading Boys High School en 1883 a la edad de 15 años. [2] Se convirtió en secretario de la Sociedad de Jóvenes de Esfuerzo Cristiano en 1886. [3] También fue Jefe Noble de la Fraternidad Castle No 302 de Reading y en 1891 Diácono de la Iglesia Reformada de St Andrews. [4] [5] En 1890 fue el agente de viajes de los comerciantes de hardware Bard, Reber, and Co, la empresa de su padre. [6] Se casó con Mary Uhrich en septiembre de 1891 y la pareja vivió en 1852 Mineral Springs Road. [7] En 1895, Reber fue cronometrador en las carreras de bicicletas de Penn Wheelmen. [8]
En febrero de 1894, el padre de Reber, James T. Reber, fundó la Acme Machine Company con un capital de 40.000 dólares y fue su presidente. Reber fue nombrado director general. [9] La empresa se estableció en Court Street para fabricar bicicletas y maquinaria para hacer cigarros. [10]
El 1 de julio de 1899, los Reber renunciaron a su participación en Bard, Reber, and Co (que primero se convirtió en Bard, Schlott, and Co y luego, en 1902, en Bard Hardware Co) para concentrar sus esfuerzos en Acme. En ese momento, Acme fabricaba bicicletas. [11] Más tarde ese mismo mes, Acme se unió, junto con otras 44 empresas, a la American Bicycle Company . [12]
El 15 de julio de 1901, Reber anunció que se retiraba de la American Bicycle Company y que estaba construyendo una planta de fabricación de automóviles en Wyomissing , al este de la fábrica de ladrillos de Montello. Ya había construido y probado un prototipo que creía que sería popular. [13]
Reber Manufacturing Company fabricó varios modelos experimentales. Uno de los primeros se conserva en el Museo Reynolds-Alberta , Canadá. En 1902, James Reber contrató al ingeniero James Heaslet de Autocar para que lo ayudara a diseñar un automóvil "tipo francés". [1] El resultado fue el Reber Type IV Model A tonneau , impulsado por un motor bicilíndrico vertical entre 1902 y 1903. Este automóvil fue el modelo cruzado con Acme . Se dice que Henry Ford utilizó la transmisión de Reber en su primer automóvil. [14]
En junio de 1903, Reber adquirió la antigua fábrica de bicicletas de la Acme Machine Company en la esquina de las calles Eighth y Elm, Reading, por 47.000 dólares en una subasta de quiebra de la American Bicycle Company. Reber declaró que iba a utilizar la fábrica para fabricar automóviles bajo el nombre de Reber Manufacturing Company. [15] Con la compra de este sitio, Reber también anunció que Reber Manufacturing cambiaría su nombre a Acme Motor Car Company. [16]
En 1903, James Reber contrató a Victor Jakob de Daimler en Alemania para desarrollar un nuevo automóvil que se convertiría en el Acme Tipo V de 1904. [1]
La Reber Manufacturing Company de Pottsville es una empresa posterior.
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