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Servicios traseros

Los servicios de retaguardia eran aquellas agencias del Pacto de Varsovia y de las fuerzas militares de estilo soviético encargadas de la logística y el apoyo militar. Los servicios de retaguardia suministraban a las fuerzas armadas municiones, combustible, repuestos, alimentos, ropa y otros materiales. Entre ellos se encontraba la Administración Médica Militar Central . Por lo general, un viceministro de defensa actuaba como jefe de los servicios de retaguardia de las fuerzas armadas. Los servicios de retaguardia abarcaban principalmente el personal de los servicios de retaguardia, varios departamentos principales y centrales y otros servicios.

Estructura

Los departamentos principales fueron: [1]

  1. Transporte Militar, que era la principal organización de gestión del tráfico de las fuerzas armadas y era responsable de coordinar y planificar los movimientos de suministro por todos los medios de transporte.
  2. Suministro de alimentos, que adquiría alimentos de empresas agrícolas civiles y operaba un sistema de granjas estatales militares para abastecer a las tropas, en particular a las que servían en áreas remotas.
  3. Clothing Supply generalmente tenía sus propias fábricas de ropa para fabricar uniformes y equipos especializados.
  4. Las direcciones general y central se encargaban de la gestión de los puestos de trabajo, la atención sanitaria y las instalaciones recreativas para el personal militar. Los servicios de retaguardia también proporcionaban informes financieros sobre las actividades de las fuerzas armadas a los órganos del partido y del gobierno.
  5. El jefe de los Servicios de Retaguardia comandaba las Tropas Ferroviarias , las Tropas de Carretera (en ru:Дорожные войска), las Tropas de Oleoductos y las Tropas Automotrices . La misión de estos servicios de apoyo era construir y mantener la infraestructura de transporte militar. Las Tropas Automotrices capacitaban y proporcionaban a los conductores y mecánicos necesarios para mantener y conducir camiones de carga cargados con suministros desde las estaciones de ferrocarril hasta las unidades operativas en el campo. Las Tropas Ferroviarias , las Tropas de Carreteras y las Tropas de Oleoductos construían líneas ferroviarias, carreteras y oleoductos permanentes entre los puntos de suministro y las unidades en el campo.
  6. Anteriormente dividida entre compañías independientes de mantenimiento, médicas y de transporte motorizado, la prestación de servicios de retaguardia en los regimientos soviéticos y algunos del Pacto de Varsovia había pasado a ser responsabilidad de unidades unificadas de apoyo material. Como en la mayoría de los ejércitos, estas unidades de apoyo material estaban subordinadas a los comandantes operativos, aunque trabajaban con el siguiente jefe superior de los servicios de retaguardia en cuestiones técnicas.
  7. Los reguladores de tráfico eran, por lo general, personal militar de la policía no militar que dirigía el tráfico a través de zonas de control de tráfico temporales utilizando señales o banderas. Eran responsables de mantener la seguridad y la eficiencia del tráfico, así como la seguridad de los trabajadores de la carretera, al tiempo que permitían que se llevaran a cabo las obras de construcción, la recuperación de accidentes u otras tareas. Utilizaban banderas de señales , señales manuales, bastones de señalización, conos de tráfico y señales de advertencia para controlar el movimiento del tráfico.

En 1984, los componentes principales incluían el suministro de alimentos, el suministro de combustible, la Administración Médica Militar Central, el Suministro de Ropa, la Administración Principal de Comercio (Voyentorg, tiendas militares y bolsas de puestos militares), los Cuadros de Retaguardia (personal), las Tropas Ferroviarias, las Tropas de Oleoductos, la Administración Central de Comunicaciones Militares (VOSO), el veterinario, el Servicio de Transporte Motorizado (proporciona vehículos mientras que las Tropas Automotrices proporcionan conductores), la Dirección de Carreteras, el Jefe, la Administración de Turismo y Excursiones y la Sección Política de Tyl. Los últimos cinco departamentos estaban todos dirigidos por generales mayores. [2] Más tarde, el departamento de agricultura se separó del suministro de alimentos. [3] Los Servicios de Retaguardia también incluían las Tropas Topográficas (ru:Трубопроводные войска).

Tras la disolución de la Unión Soviética, gran parte del antiguo componente soviético pasó a formar parte de los Servicios de Retaguardia de las Fuerzas Armadas de Rusia .

Jefes de los Servicios de Retaguardia

Referencias

  1. ^ Zickel y Keefe 1991.
  2. ^ Scott y Scott, "Las Fuerzas Armadas de la URSS", Tercera edición, 1984, 254-55.
  3. ^ Feskov et al 2013, pág. 361.
  4. ^ Feskov y otros 2013.