La Real Sociedad para la Prevención de Accidentes ( RoSPA ) es una organización benéfica británica que tiene como objetivo salvar vidas y prevenir lesiones que se producen como resultado de accidentes . En el pasado, ha hecho campaña con éxito sobre cuestiones de seguridad vial , incluido el desempeño de un papel integral en la introducción de la legislación sobre conducción bajo los efectos del alcohol, el uso obligatorio de cinturones de seguridad y la prohibición de utilizar teléfonos móviles durante la conducción, [1] así como en temas de seguridad y salud en el trabajo .
Los orígenes de RoSPA se remontan a la Primera Guerra Mundial cuando, en respuesta al "aumento alarmante de accidentes de tráfico" durante los apagones, el 1 de diciembre de 1916 se creó el Consejo de Londres "La seguridad es lo primero". En 1917, se recogieron datos sobre accidentes, allí Se pidió la concesión de licencias a todos los conductores, se organizaron tres concursos de seguridad para niños (en los que participaron 57.000 alumnos) y se creó un comité de seguridad ferroviaria. Una campaña para cambiar la regla para peatones de modo que los peatones se enfrentaran al tráfico que viene en sentido contrario tuvo tanto éxito que los accidentes mortales causados por peatones que se interponían en el camino de los vehículos disminuyeron en un 70 por ciento en 12 meses. [2]
También en 1917 se estableció un organismo separado, el Comité Industrial "La seguridad primero", y como resultado, en 1918 se formó la Asociación Británica Industrial "La seguridad primero" (BISFA) para abordar la seguridad en el lugar de trabajo a escala nacional.
En 1920, el duque de York se convirtió en presidente del Consejo "La seguridad es lo primero" de Londres y, cuando terminó su presidencia en 1923, se convirtió en patrocinador. También en 1923 se formó la Asociación Nacional "La seguridad primero" con el Consejo "La seguridad primero" de Londres y la BISFA afiliada a él. El Duque de York se convirtió en patrocinador de la Asociación Nacional "La Seguridad Primero" en 1926. [3] En 1930, se creó un Consejo Escocés "La Seguridad Primero". [4]
En 1932, la Asociación Nacional "La seguridad primero" amplió sus actividades a la seguridad en el hogar, y Caroline Haslett , directora de la Asociación Eléctrica para Mujeres , fue nombrada presidenta del Comité de Seguridad en el Hogar, cargo que ocupó hasta 1936, convirtiéndose en la primera mujer vicepresidenta. en 1937. [5]
En 1936, el duque de York se convirtió en rey Jorge VI y continuó como patrón de la asociación. En 1941, con el acuerdo del Rey, la Asociación cambió su nombre por el de Real Sociedad para la Prevención de Accidentes, como se la conoce hoy. [6]
El trabajo de RoSPA se refiere a la seguridad en las carreteras (la organización estima que 550.000 personas han muerto en las carreteras británicas desde la muerte de Bridget Driscoll en 1896 [7] ), en el trabajo, en el hogar, en el tiempo libre y también en el agua. como educación sobre seguridad para los jóvenes.
RoSPA está gobernada por un comité ejecutivo y un consejo de administración. La organización emplea aproximadamente a 120 personas, ubicadas en la oficina central en Birmingham y en las oficinas regionales en Edimburgo y Cardiff.
La prueba de competencia ciclista fue creada por RoSPA en 1947 como estándar mínimo recomendado para andar en bicicleta en las carreteras británicas. [8] El Plan Nacional de Competencia en Ciclismo fue introducido por el gobierno en 1958, y en 1974 se otorgó a las autoridades locales la responsabilidad legal de la seguridad vial, incluida la capacitación de niños ciclistas, pero el plan continuó asociado con RoSPA. El esquema fue reemplazado por los Estándares Nacionales para el Entrenamiento Ciclista, denominados Bikeability en Inglaterra. [9]
RoSPA Advanced Drivers and Riders (RoADAR) constituye una parte importante del impacto de la organización benéfica. [10] Su objetivo es reducir los accidentes de carretera mejorando las normas, los conocimientos y las habilidades de conducción. Para hacer esto, RoSPA Advanced Drivers and Riders cuenta con más de 65 grupos locales que brindan capacitación, a menudo gratuita, para mejorar las habilidades de conducción y motociclismo. Después de una formación adecuada, la organización benéfica ofrece un examen de conducción avanzado opcional .