El Reggiane Re.2007 fue un supuesto concepto de avión de combate italiano diseñado en 1943 por Roberto Longhi.
Roberto Longhi, uno de los diseñadores de aviones más destacados del Reggiane , en una carta a la revista de aviación italiana JP4, fechada en mayo de 1976, declaró que el Mayor de la Regia Aeronautica Antonio Ferri le pidió que estudiara una opción de motor para el Reggiane Re.2005 . El requisito era instalar un motor Fiat A.20 suplementario detrás de la cabina, impulsando un compresor, para mejorar la salida del motor principal Daimler-Benz DB 605 , dando al avión una velocidad de 750 kilómetros por hora (400 nudos) por encima de los 8.000 metros (26.000 pies). También se planeó utilizar un escape de cola para lograr más empuje, creando efectivamente un Motorjet [1] [2] La propuesta fue presentada como "Re.2005 R" por Regia Aeronautica, pero quedó solo en papel, ya que, según Longhi, el avión habría tenido problemas con su centro de gravedad . [3] [1]
Un posible método alternativo de propulsión al motor a reacción era obtener motores turborreactores de Alemania , pero a pesar de las solicitudes de Antonio Alessio y el conde Giovanni Battista Caproni , los alemanes solo entregaron una maqueta de madera para pruebas dimensionales a Reggiane. [1]
Después de la guerra, Longhi intentó realizar experimentos con dos motores Junkers Jumo 004 que quedaron en el aeropuerto de Udine después de la derrota alemana. Estos motores a reacción extremadamente valiosos fueron entregados a Italia en 1945 como piezas de repuesto para un vuelo de reconocimiento de alta velocidad de la Luftwaffe , equipado con tres Arado Ar 234 Blitz , cuando los aviones birreactores alemanes casi imposibles de interceptar participaron en la campaña italiana . [4] Desafortunadamente para los diseñadores de Reggiane, los motores fueron comprados por Angelo Ambrosini, otro fabricante de aviones italiano. [1]
Algunos dibujos del Re.2007 fueron realizados después de la guerra por el diseñador de aviones Pellizzola. [1] [5] Estos dibujos eran reconstrucciones especulativas derivadas de la descripción de un ingeniero de Reggiane. [1] Los dibujos retrataban al avión como un caza a reacción avanzado, completo con alas en flecha futuristas (para 1943) , que solo se volvieron comunes en los aviones de combate en la década de 1950, aunque los alemanes las habían usado tanto en el Messerschmitt Me 262 como en el Me 163 .
En algunos libros y revistas italianos se publicaron rumores sobre un fuselaje parcialmente construido con bocetos técnicos, ambos enviados al Reino Unido y a los Estados Unidos para su estudio, [6] pero ahora se consideran altamente improbables. La mayoría de los investigadores modernos consideran que el Re.2007 no fue un diseño real, sino que fue simplemente una especie de "fantasma", improvisado a partir de varios proyectos mediante recuerdos erróneos. [7] [ ¿ Fuente poco fiable? ]
