Raymond Cecil Sturtivant ISO (26 de julio de 1926 - 9 de agosto de 2008) fue un historiador y autor de aviación británico. [1]
Ray Sturtivant nació en Nottingham . Pasó su servicio militar en la RAF ( Real Fuerza Aérea ), pero al final de la Segunda Guerra Mundial le dieron un trabajo de oficina en la India , debido a su mala visión que frustró su ambición de convertirse en piloto. Eso lo llevó a una larga carrera en el servicio civil . [1]
En 1948, Sturtivant se incorporó a la función pública en el Tribunal del condado de Nottingham , con otros puestos similares en Sheffield y Kingston upon Hull . Se convirtió en secretario jefe en el Tribunal del condado de Carlisle , luego en el Tribunal del condado de Willesden y luego en Bow, Tribunal del condado de Londres. Escribió el Manual de alguaciles (1980), que se consideró un recurso inestimable. Dentro de la Agencia Tributaria, fue responsable de 300 oficinas de sucesiones en el Reino Unido. En 1984 fue nombrado Oficial de Establecimiento del Registro Principal de la División de Familia en Somerset House . [ cita requerida ]
En 1986 se retiró del servicio civil. En 1987 se le concedió la ISO (Companion of the Imperial Service Order ), un prestigioso galardón que ya no se concede. La reina Isabel II le entregó la distinción ISO en el Palacio de Buckingham . [1]
Desde la infancia, la pasión y el interés de Sturtivant fueron los aviones y la aviación. Mientras era cadete del aire, persiguió su interés en registrar las actividades de aviación mientras recorría en bicicleta los aeródromos de antes y durante la guerra en Nottinghamshire. Desarrolló una prolífica habilidad para llevar registros y detalles, y comenzó a escribir para revistas como Flight and Aviation News . En 1978 escribió su primer libro de aviación, 'Royal Navy Instructional Airframes', seguido en 1982 por 'Fleet Air Arm at War'. Le siguieron otros libros a una media de uno por año, entre ellos 'The Camel File', 'The Swordfish Story', 'The Anson File'. Su obra más importante fue probablemente 'The Squadrons of the Fleet Air Arm'; escrito con Theo Ballance, este libro detallaba todas las historias de los escuadrones de la FAA y es ampliamente considerado como el libro definitivo sobre el tema. En 1995, una copia especialmente encuadernada de 'Los escuadrones de la Flota Aérea' fue presentada a SAR el Príncipe Felipe, Duque de Edimburgo, en el Museo de la Flota Aérea en Yeovilton, cuando el Príncipe se retiró como presidente del museo. [1]
En años posteriores, amplió su gama de libros para incluir "The SE5 File", "The DH4/DH9 File" y "Spitfire International". Uno de sus últimos libros, en coautoría con Henry Boot, fue "Gifts of War: Spitfires and other Presentation Aircraft in Two World Wars", que trata el tema de los aviones de guerra financiados por donaciones de individuos, grupos, empresas privadas, ciudades y naciones. Muchos de sus libros fueron publicados por la sociedad de aviación histórica Air-Britain , de la que había sido miembro desde 1948 y en la que sirvió durante muchos años como miembro del consejo de gobierno. [1] [2]
Se casó con Doreen y tuvo una hija, Yvonne, y un hijo, Geoffrey. [1]