Raymond Anthony Bellm (nacido el 20 de mayo de 1950) es un piloto de carreras del Reino Unido.
Comenzó su carrera deportiva en 1980, corriendo en series de carreras históricas y ganando la clase GT histórica británica de 2 litros en 1983 y 1984 conduciendo su auto deportivo Chevron B19. Dio el salto a las carreras de autos deportivos modernos en 1984, conduciendo para Gordon Spice . La pareja fundó Spice Engineering en 1985 y construye chasis del Grupo C.
Como parte del equipo Spice, Bellm ganaría el Campeonato Mundial de Sportscar C2 en 1985, 1986 y 1988. También pudo compartir una victoria en Le Mans con Gordon Spice en cada uno de esos tres años, antes de finalmente dejar el equipo en 1990. [1]
A principios de la década de 1990 se trasladó al Campeonato Británico de Turismos , conduciendo para Vic Lee Motorsport , finalizando quinto en la general en 1991. Tras el arresto y encarcelamiento de Lee por tráfico de drogas, Bellm y Steve Neal cofundaron Team Dynamics en 1993, y finalmente vendieron su parte. en la empresa a Neal. [2] Ganó el campeonato Internacional GT en 1994 y la BPR Global GT Series en 1996 conduciendo un McLaren F1 GTR con 11 victorias en dos años. También ganó las 24 Horas Willhire de 1991 en Snetterton con un BMW M3 copiloto con Kurt Luby y Will Hoy .
Desde entonces, ha vuelto a los históricos, incluido el Le Mans Classic en 2004 y 2006. También se dedicó a los rallyes, quedando sexto en el Rally Londres-Sídney de 2000 y en 2005 ganó tres pruebas del Campeonato Británico de Rallyes Históricos con un Ford Escort Mk1. . [3] En 2005 disputó la ronda británica del Campeonato Mundial de Rally en un coche del Grupo N y terminó séptimo. En 2006 acabó sexto en Finlandia y duodécimo en el Rally de Gran Bretaña.
Se desempeñó como presidente del Club de Pilotos de Carrera Británico (BRDC) de 2004 a 2005, y fue responsable de las negociaciones con la Dirección de Fórmula Uno que resultaron en la exitosa renuncia del Gran Premio de Gran Bretaña en 2005.
Bellm también era propietario y dirigía el minorista de equipos para deportes de motor con sede en Silverstone , Grand Prix Racewear, y había comprado una participación mayoritaria en 1994 .
En 2011, Bellm fundó el 106 Drivers Club, una empresa basada en eventos para organizar recorridos sociales en vehículos de carretera para los propietarios del icónico Mclaren F1 de 3 plazas. Para celebrar aniversarios importantes, los aniversarios 20 y 25 atrajeron 22 chasis de los 103 que quedan.
( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 1990 en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)