El Mouse era un avión de turismo monoplano de ala baja, propulsado por un motor de pistón De Havilland Gipsy Major de 130 hp (97 kW) . La construcción se basó principalmente en marcos de madera de abeto cubiertos de tela, con algunas secciones cubiertas de madera contrachapada. Tenía alas plegables, tren de aterrizaje principal retráctil y patín trasero fijo. El alojamiento era para el piloto y dos pasajeros, accesible a través de un dosel con marco deslizante, además de un casillero para equipaje adicional.
El primer vuelo del Mouse tuvo lugar en el aeródromo de Heston el 11 de septiembre de 1933, pilotado por Nick Comper. En febrero de 1934, fue evaluado en A&AEE Martlesham Heath , lo que dio lugar a varios pequeños cambios de diseño. [1] [2] [3]
Historia operativa
Del 13 al 14 de julio de 1934, EH Newman voló el Mouse (registrado como G-ACIX) en eliminatorias para discapacitados para la carrera de la Copa del Rey en el aeródromo de Hatfield en malas condiciones climáticas. No logró llegar a la carrera final, a pesar de una velocidad promedio de 132,75 mph. En un mercado ya competitivo de aviones de turismo, el Mouse no logró atraer ventas y solo se completó uno antes de que la compañía dejara de comercializar en agosto de 1934. [1] [4]
Especificaciones
Dibujo de 3 vistas de Comper Mouse de NACA-AC-184
Datos de Meaden (2005) [2]
Características generales
Tripulación: 1 (piloto)
Capacidad: 2 pasajeros
Longitud: 25 pies 1 pulgada (7,65 m)
Envergadura: 37 pies 6 pulgadas (11,43 m)
Ancho: 11 pies 10 pulgadas (3,61 m) (plegado)
Altura: 6 pies 9 pulgadas (2,06 m)
Área del ala: 172 pies cuadrados (16,0 m 2 )
Peso vacío: 1300 lb (590 kg)
Peso bruto: 2215 lb (1005 kg)
Capacidad de combustible: 32,75 imp gal (39,33 gal EE.UU.; 148,9 L)
Velocidad de crucero: 130 mph (210 km/h, 110 nudos)
Alcance: 600 mi (970 km, 520 nmi)
Notas
^ ab Montar (1988)
^ ab Meaden (2005)
^ Sitio web oficial de Nick Comper
^ Lewis (1970)
Referencias
Boughton, Terence. 1963. La historia del avión ligero británico. Juan Murray
Jackson, AJ (1974). Aeronaves civiles británicas desde 1919 Volumen 2 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10010-7.
Luis, Pedro. 1970. Aviones británicos de carreras y que baten récords. Putnam ISBN 0-370-00067-6
Meaden, Jack (verano de 2005). "Toda la verdad: The Comper Lightplanes, parte siete: incorporando la vista frontal: No.16 The Comper Mouse". Archivo de Air Britain . págs. 59–62. ISSN 0262-4923.
Equitación, Richard T. 1987. Ultraligeros: los primeros clásicos británicos. Patrick Stephens ISBN 0-85059-748-X
Montando, Richard (junio de 1988). "Aviones ligeros británicos de antes de la guerra n.º 1: Comper Mouse". Avión Mensual . vol. 16, núm. 6. págs. 360–363.
Riding, Richard T. Marzo de 2003. Base de datos: Comper Swift. Avión Mensual. Medios del IPC
Smith, Ron. 2002. Aviones construidos en Gran Bretaña Vol.1: Gran Londres ISBN 0-7524-2770-9
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Comper Mouse .
Sitio web oficial de Nick Comper
Registro de registro de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido para G-ACIX
