La estación de tren Rangiya Junction es una estación de cruce en el tramo New Bongaigaon-Guwahati de la línea Barauni-Guwahati y en la línea Rangia-Tezpur del tramo Rangiya-Murkongselek . Está ubicado en el distrito de Kamrup en el estado indio de Assam . Sirve a Rangiya y sus alrededores. . Rangiya Junction es la cuarta estación de tren más grande del noreste de la India .
En 1883-84, el calibre 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+La línea de anchoun metrode Assam Behar State Railway de 3 ⁄ 8 pulgadasde ancho de víade 5 pies y 6 pulgadas (1676 mm)Eastern Bengal RailwayenParbatipur Junction. Llegó aKatihar Junctionen 1888-89 y en 1909 llegó a Amingaon en las orillas delBrahmaputra, que se podía cruzar en ferry para llegar a Guwahati.[1]
La nueva vía de ancho ancho desde New Bongaigaon hasta Guwahati se puso en servicio en 1984. [2]
El puente Saraighat, inaugurado en 1962, inicialmente tenía vías de ancho de vía de un metro, que luego fueron reemplazadas por vías de ancho ancho. [3]
La línea Rangia-Murkongselek de 450 km (280 mi) de longitud se está convirtiendo de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+Ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas (1 metro) aancho de vía de 5 pies 6 pulgadas (1676 mm). A partir de 2013, se espera que la obra concluya pronto.[4][actualizar]
Indian Railways ha llevado a cabo varias obras de desarrollo para mejorar las condiciones de las plataformas y la estación. [5] Se ha invertido una cantidad de 10 a 15 millones de rupias en proporcionar nuevas instalaciones y embellecer la estación con pinturas de arte local. [5]
A continuación se presentan algunas de las características más importantes de la renovación realizada en la estación: [5]
1. La fachada de la estación fue renovada con un revestimiento ACP con colores azul y plata.
2. Se ha mejorado la zona de circulación y, para facilitar el movimiento del tráfico, se ha reorganizado el área de estacionamiento de la estación mediante la construcción de senderos.
3. La sala de espera de primera clase ha sido renovada con pintura texturizada y se ha renovado la sala de espera de segunda clase con azulejos de buena calidad, granito y un techo falso.
4. Se colocaron nuevos mosaicos en las superficies rotas del suelo de los andenes y de la estación.
5. La sala de refrigerios de la estación ha sido renovada cubriéndola con un falso techo y alicatando suelos y paredes de buena calidad.
6. También se realizó una renovación en la parte de la cocina del edificio.
7. Se están realizando trabajos para la construcción de un nuevo puente peatonal y la instalación de nuevos ascensores y escaleras mecánicas.
8. Se ha instalado un nuevo baño de pago en la estación para comodidad de los pasajeros.
La electrificación de la línea Barauni–Katihar–Guwahati fue aprobada en 2008. [6] En el documento Visión 2020 – Un plan general para el programa de electrificación ferroviaria, en la lista de proyectos en curso se muestra toda la ruta en kilómetros (836) como trabajo de equilibrio al 1 de abril de 2010. [7]
La duplicación de la vía entre New Bongaigaon y Kamakhya a través de Rangia ha sido aprobada en el presupuesto ferroviario para 2013-2014. [8]
Guía de viaje de Rangia de Wikivoyage