El HMS Ranger era el cúter de 14 cañones Rose , botado en 1776, que la Marina Real compró en 1787 y que los franceses capturaron en 1794. Los británicos lo recuperaron (dos veces) en 1797 y lo rebautizaron como HMS Venturer (o Venturier ). La Marina lo vendió en 1803.
La Marina Real compró el Rose el 2 de enero de 1787. La Marina lo puso en servicio como Ranger en abril de 1787 bajo el mando del teniente Samuel Featherstone, para Portland y el Start . En 1788, el Ranger fue preparado para el servicio exterior en Portsmouth, pero fue dado de baja al año siguiente. Luego, en 1790, fue preparado para el servicio en el Canal. En noviembre de 1791, el teniente Isaac Cotgrave lo puso en servicio como Ranger para el Canal. [3]
El Ranger , bajo el mando de Cotgrave, formó parte de la Flota del Canal británica del almirante Lord Howe en la batalla del Glorioso Primero de Junio . Como cúter y, por tanto, uno de los buques de apoyo allí , no participó en la batalla en sí, por lo que no sufrió bajas. Aun así, en 1847, cuando el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "1 de junio de 1794", se incluyó a los reclamantes supervivientes de la tripulación del Ranger , si los había.
El Ranger navegaba por el Canal de la Mancha cuando el 11 de junio de 1794 se topó con la fragata francesa Railleuse frente a Brest . El Ranger opuso cierta resistencia formal y luego atacó . Los franceses trataron mal a la tripulación del Ranger , desnudando a los hombres y manteniéndolos a la intemperie durante dos días hasta que llegaron a Brest. [5] [6] El tribunal militar del 11 de septiembre por la pérdida del buque absolvió a Cotgrave. Luego testificó sobre el trato que él y su tripulación habían recibido. Durante el día los mantenían desnudos en la pasarela, bajo la lluvia. Por la noche los mantenían en la bodega. Cuando llegaron a Brest les dieron algo de ropa antes de desembarcar. Según se informa, el capitán francés anunció a sus prisioneros "esa era la forma en que trataría a todos los esclavos ingleses". [7]
La Armada francesa puso en servicio al Ranger y conservó su nombre.
Entre junio y julio de 1795 en Lorient , los franceses rehicieron el Ranger y lo transformaron en bergantín. [4]
Lloyd's List informó que la "Ranger National Corvette, de 16 cañones" había capturado dos barcos el 24 de agosto, Providence , Caughy, capitán, que había estado navegando desde Belfast a Jamaica, y Somme , de Dartmouth, que había estado navegando desde Viana a Terranova. Ranger quemó Providence , pero devolvió Somme a su tripulación, que lo llevó a Cork . [8] Luego, el 8 de septiembre, Ranger capturó Supply , Meriton, capitán, cuando navegaba de Martinica a Londres. Sin embargo, las personas que quedaron a bordo recuperaron Supply de la tripulación del premio y lo navegaron a Nueva York. [9] Luego, Ranger capturó y quemó Betsy y Brother , que habían estado navegando desde Norfolk a Dublín. [10]
Luego, en junio o julio de 1796, el Ranger capturó y quemó el Britannia , Ford, capitán, que navegaba de Liverpool a Terranova. [11] Alrededor del 15 de septiembre, el Ranger , bajo el mando del enseigne de vaisseau Hulin (más tarde teniente de vaisseau ), llevó correspondencia diplomática de Brest a los Estados Unidos. El 22 de mayo de 1797, el Ranger regresaba de Nueva York a Brest. A continuación, navegó por el Atlántico.
El 15 de octubre de 1797, el Ranger se encontraba en las costas de las Islas Canarias, donde tuvo la mala suerte de encontrarse con el HMS Indefatigable . El Indefatigable capturó la "National Brig Corvette Ranger", de 14 cañones y 70 hombres. El Ranger llevaba despachos a las Indias Occidentales, pero logró destruirlos antes de que los británicos subieran a bordo. [12]
Unas dos semanas después de que el Indefatigable hubiera capturado al Ranger , el 2 de noviembre el corsario francés Vengeance recuperó el Ranger . Cuatro días después, el Galatea volvió a recuperar el Ranger frente a la Gironda. [13] Como ya había un Ranger en servicio, cuando la Marina Real volvió a poner en servicio el premio del Galatea le dieron el nombre de HMS Venturer . [a]
El Venturer llegó a Plymouth el 9 de agosto de 1798, unos nueve meses después de su captura. Entre enero y abril de 1799 se sometió a pruebas. La Marina Real Británica lo volvió a poner en servicio bajo el mando del teniente Daniel Burwood. En abril de 1802, el teniente Robert Jump reemplazó a Burwood. En noviembre, el Venturer navegó hacia Gibraltar. [3]
El Venturer fue dado de baja en Gibraltar en enero de 1803. Fue vendido por Orden del Almirantazgo el 10 de febrero. [3]