Ranger (barco)

Varios barcos han recibido el nombre de Ranger :

El Ranger (buque de 1780) fue botado en 1776 en Francia, posiblemente como buque de las Indias Orientales para la Compañía Francesa de las Indias Orientales, y casi con certeza con otro nombre. De 1780 a 1786 fue un buque británico que se dedicaba al transporte y al comercio en general. Entre 1786 y 1787 realizó un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Desde 1788 operó entre Londres y Ostende, y su última lista data de 1793 sin cambios. En 1788 había navegado hacia las Indias Orientales, tal vez con nuevos propietarios de Ostende, y es posible que haya permanecido en las Indias Orientales.
El Ranger (buque de 1786) fue botado en 1774 en Virginia, posiblemente con otro nombre. Entre al menos 1781 y 1786 fue el transporte londinense Thames . Luego, desde 1786 hasta 1794, se convirtió en el ballenero Ranger con base en Hull. Naufragó en 1797.
El Ranger (buque de 1789) fue botado en Liverpool en 1789. Realizó cuatro viajes completos como barco negrero en el comercio triangular de esclavos. Un corsario francés lo capturó en 1796 durante su quinto viaje de esclavos, pero fue recapturado algunos meses después. A partir de entonces, desapareció de los registros en línea.
El Ranger (buque de 1791) fue botado en 1791 en New Providence y llegó inmediatamente a Gran Bretaña. Generalmente comerciaba entre Liverpool y New Providence. Encalló en 1795 y en 1796 sus dueños lo repararon, alargaron y convirtieron de bergantín a barco. Un corsario francés lo capturó en agosto de 1797 después de una acción de un solo barco . En un proceso que actualmente es oscuro, el Ranger volvió a ser propiedad británica alrededor de 1799. Luego se convirtió en un West Indiaman . A partir de 1803 se convirtió en un barco de esclavos con base en Liverpoolen el comercio triangular de personas esclavizadas. Hizo un viaje completo de comercio de esclavos . Luego, los corsarios franceses lo capturaron después de que hubiera embarcado esclavos en África Occidental, pero antes de que pudiera entregarlos a las Indias Occidentales. Un ciudadano de los Estados Unidos lo compró en Guadalupe y lo rebautizó como Delaware. En 1805, la Marina Real lo recuperó. Fue devuelto a sus propietarios británicos que lo navegaron entre Irlanda y Terranova. Su última mención data del año 1814.
El Ranger (barco de 1796) fue construido en los Países Bajos, al parecer para la Compañía Holandesa de las Indias Orientales , y casi con toda seguridad con otro nombre. Fue capturado en 1796. Realizó un viaje como navío de las Indias Orientales para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Después, comerció con las Indias Occidentales y el Mediterráneo antes de convertirse en un buque de transporte. Las fragatas francesas lo capturaron en 1810. La Marina Real lo recuperó casi de inmediato y lo utilizó para transportar prisioneros desde la Isla de Francia (Mauricio) a Francia. Luego desapareció de los registros en línea.
El Ranger (buque londinense de 1796) fue construido en Londres en 1796. Entre 1796 y 1801 realizó tres viajes completos como barco negrero en el comercio triangular de esclavos. En 1801, sus nuevos propietarios lo alargaron y lo utilizaron como barco de las Indias Occidentales . Se hundió en 1802.
Ranger (1940) fue un remolcador oceánico comandado por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .

Véase también

HMS Ranger : cualquiera de los 15 buques de la Marina Real, o varios buques armados contratados
USS Ranger : cualquiera de los 10 buques, actuales o planificados, de la Armada de los Estados Unidos.

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