El Land Rover Range Rover (L460), generalmente abreviado como Range Rover , es la quinta generación del Range Rover , una gama de crossovers de lujo de tamaño mediano y grande producidos por Land Rover . Se presentó en Londres el 26 de octubre de 2021. El automóvil está disponible en dos distancias entre ejes diferentes y el vehículo está disponible en versiones que consisten en gasolina, híbrido suave de gasolina, híbrido enchufable de gasolina y híbrido suave diésel. Una opción de siete plazas estuvo disponible poco después del lanzamiento.
El Range Rover de quinta generación fue presentado el 26 de octubre de 2021 por el director creativo de Jaguar Land Rover y el diseñador del automóvil, Gerry McGovern , en la Royal Opera House de Londres. [2] [3] [4] Está construido sobre la nueva plataforma MLA-Flex de Jaguar Land Rover , que sustenta vehículos grandes que utilizan motores de seis cilindros en línea o V8 . [5] Ocho modelos PHEV estaban disponibles desde el lanzamiento, sin embargo, a partir de 2023 , el lanzamiento del L460 consta de 12 modelos. El automóvil será el primero de JLR en utilizar un motor desarrollado bajo la asociación de tren motriz de combustión y electrificado acordada entre JLR y BMW en 2019, el motor V8 de 4.4L BMW/JLR . [6] [5][actualizar]
En el lanzamiento, los modelos consistían en el P440e, P510e, P360, P400, P530, D250, D300 y D350. A partir de 2023 [actualizar](a finales de año), los modelos consisten en el P400, P460e, P510e, P550e, P530, P615, D250, D300 y D350. Producido desde mediados de 2022, el L460 se construye en la planta de Solihull en Solihull , Reino Unido.
Designado internamente como L460 , el vehículo se basa en la plataforma MLA, que comparte con el Range Rover Sport de tercera generación más pequeño. El vehículo es 53 mm (2,1 pulgadas) más largo, 63 mm (2,5 pulgadas) más ancho y 35 mm (1,4 pulgadas) más alto, mientras que su distancia entre ejes ha crecido en 22 mm (0,87 pulgadas). Para el modelo de batalla larga, como el modelo SWB, su longitud también ha crecido en 53 mm (2,1 pulgadas), mientras que su distancia entre ejes ha crecido en 75 mm (3,0 pulgadas). [7] Debido al hecho de que el vehículo está construido sobre la plataforma MLA-Flex, el L460 tiene un 50 por ciento más de rigidez torsional en comparación con el modelo saliente, con una rigidez estática de 50.000 Nm por grado. El nuevo chasis también cuenta con un mamparo frontal de acero con una disposición de sección cerrada. Esto ayuda a reducir el ruido, la vibración y la dureza de la carretera que llega a la cabina en aproximadamente un 24 por ciento. [7] [8]
Por primera vez en un Land Rover , el L460 es el primer vehículo que ofrece dirección en las cuatro ruedas . [8] Con un radio de giro de 10,95 m, o 11,54 m para el modelo de batalla larga, el L460 cuenta con una suspensión de doble horquilla en la parte delantera, mientras que cuenta con una suspensión multibrazo en la parte trasera. [9] [10] La dirección en las ruedas traseras también está disponible con un radio de giro de hasta 7,3 grados. [9] La suspensión neumática independiente combina volúmenes de resorte neumático con amortiguadores monotubo de doble válvula, que son administrados por el sistema "Adaptive Dynamics". La suspensión neumática también agrega altura de manejo variable. [9] El Range Rover también cuenta con el sistema "iAWD" (Intelligent All-Wheel Drive) de Range Rover, que está controlado por el sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) de Land Rover. El sistema mejora la eficiencia al desconectar la tracción en el eje delantero a velocidades entre 35 y 160 km/h (22 y 99 mph), lo que reduce las pérdidas de resistencia en un 30 por ciento y disminuye sus emisiones de CO2 en 4 g/km. [9]
Todos los modelos cuentan con una pantalla táctil de 13,1 pulgadas, que ejecuta la interfaz "Pivi Pro" de Land Rover. Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos están disponibles, así como la integración de Amazon Alexa . Las características estándar adicionales incluyen navegación, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, radio satelital SiriusXM y una pantalla de indicadores digitales de 13,7 pulgadas. Opcionalmente, están disponibles sistemas de entretenimiento para los asientos traseros con dos pantallas de 11,4 pulgadas, así como un sistema de audio Meridian con 35 parlantes y tecnología de cancelación de ruido. Hay diferentes opciones de cuero disponibles para el interior, sin embargo, está disponible una opción sin cuero, que agrega lana u otros materiales veganos. Las configuraciones de asientos disponibles, que incluyen cuatro, cinco o siete, están disponibles, posiblemente dependiendo de la configuración y la distancia entre ejes. La disposición de cuatro plazas incluye una consola central que divide los dos asientos traseros junto con una mesa de bandeja operada eléctricamente y un mini refrigerador. [11] [4] El L460 también cuenta con ruedas de 23 pulgadas, mejorando las 22 pulgadas de la iteración anterior.
En 2023, para el año modelo 2024, Land Rover ha reemplazado el P440e por el más potente P550e. Se agrega el P615 y el programa SV Bespoke está disponible en el Range Rover, que brinda a los compradores un proceso de siete pasos a través de colores, interiores, temas de materiales y más. Para ayudar a promover el programa SV Bespoke, Land Rover reveló la edición limitada Carmel en la Semana del Automóvil de Monterey 2023. Con un precio de 371,345 USD, solo se fabricarán siete modelos de la Edición Carmel. La Edición Carmel presenta llantas de 23 pulgadas, tapicería de dos tonos, almohadas bordadas y detalles en ostra perlada. [12] [13]
El coche está disponible con la distancia entre ejes estándar de 2997 mm (117,99 pulgadas) con una longitud de 5052 mm (198,90 pulgadas), o la distancia entre ejes larga de 3197 mm (125,87 pulgadas) con una longitud de 5252 mm (206,77 pulgadas). [14] Ambas variantes tienen una altura de 1870 mm (73,62 pulgadas) y una anchura de 2047 mm (80,59 pulgadas). [14]
Están disponibles las siguientes opciones de motor: [5] [2] [15]
Todos los motores están acoplados a una caja de cambios automática de ocho velocidades con capacidad de rango bajo y suministran potencia a las ruedas a través de un sistema de tracción total que puede desacoplar el eje delantero para mejorar la eficiencia en determinadas condiciones de conducción. [5] Las variantes híbridas enchufables utilizan una batería de iones de litio de 38,2 kilovatios-hora (con 31,8 kWh utilizables). [15]
