El Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin fue un rally automovilístico en Francia exclusivamente para participantes femeninas. Se llevó a cabo durante un período de 45 años que comenzó en 1929 con una pausa durante la Segunda Guerra Mundial. La carrera normalmente estaba programada desde finales de febrero hasta principios de marzo (más tarde junio) durante 4 o 5 días, y los conductores cubrían una distancia total de entre 1.100 y 2.500 km (684 y 1.553 millas), según el año.
En 1929, el Conde Edmé de Rohan-Chabot (28 de diciembre de 1904 - 5 de octubre de 1972, Caballero de la Legión de Honor ) creó esta carrera. Los corredores en su primera carrera incluyeron a la condesa de Lesguern y la baronesa d'Elern.
Si bien hubo otras carreras similares, incluido el Rallye Paris-La Baule pour dames y el Championnat féminin de l'Auto patrocinado por el Automobile Club Féminin de France establecido por la Duquesa de Uzès en 1927, finalmente terminaron, dejando el Rallye París – Saint-Raphaël, la única gran carrera automovilística del mundo reservada para mujeres durante la mitad del siglo XX.
El rally constó de pruebas especiales de rendimiento, tramos puros de navegación y pruebas de conducción, con puntos finales en las ciudades de París y Saint-Raphaël .
El rally inaugural, celebrado del 20 al 24 de febrero de 1929, siguió una ruta que iba París-Vichy-Lyon-Avignon-Miramas-La Ciotat-Hyères-St-Raphaël, cubriendo una distancia de 1.087 km (675,4 millas). La carrera la ganó Madame Liétard con un Salmson AL7 GS.
El segundo rally del 19 de febrero de 1930 fue París-Vichy-Hyères-St-Raphaël y cubrió 1.130 km (702,1 millas). Para entonces la carrera ya había adquirido cierta fama. Maurice Philippe se convirtió en director del evento durante los años 1930. [1]
En 1932, la francesa Renée Friderich, hija del conductor Ernest Friderich , murió en un accidente con su Delage D8 . Las únicas otras muertes durante la historia del evento fueron Cathy Pitt, quien murió en 1969 en una colisión frontal en un tramo de carretera, y Marguerite Accarie, que murió durante el evento de 1970 durante la etapa especial final. [2]
La inglesa Betty Haig , sobrina nieta del mariscal Douglas Haig , ganó la carrera en 1938. Dos años antes, como única competidora femenina, ganó el Rally Olímpico de 1936 en una Singer Le Mans 1500 en la única prueba olímpica motorizada en carretera. (lancha a motor que apareció en 1908) nunca aceptado por el COI. En 1946 también ganó la primera Coupe des Dames otorgada en la posguerra en el renovado rally Coupe des Alpes .
En 1972 murió el conde de Rohan-Chabot, lo que marcó el comienzo del declive de la raza. Los puntos obtenidos en la temporada de 1973, todavía exclusivamente para mujeres piloto, se contaron para el Campeonato de Europa de Rally (ERC). [3] En 1974, la belga Christine Beckers ganó el último París – Saint-Raphaël de sus 45 años de historia al volante de un Lancia Stratos . Este acto final también fue reconocido por ERC. [4] También marcó la primera aparición de Michèle Mouton en una competición nacional como piloto.
Un sucesor espiritual del Rallye París: Saint-Raphaël Féminin apareció 26 años después con la primera edición del Rallye des Princesses en el año 2000.
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