Ottawa Valley Railway ( marca informativa RLK ) es un ferrocarril canadiense que opera 150 millas (240 km) de vías en las provincias de Ontario y Quebec , y es propiedad de Genesee & Wyoming Canada Inc., la filial canadiense de Genesee & Wyoming Inc. [1]
El ferrocarril comenzó a operar el 30 de octubre de 1996 bajo los auspicios de RaiLink Canadá y quedó bajo el control de RailAmerica después de que esa compañía comprara RaiLink en julio de 1999. [2] [3] Se formó para operar tanto trenes locales como trenes canadienses de servicio directo. Trenes Pacific Railway entre Sudbury, Ontario y Smiths Falls, Ontario . [3] El 23 de julio de 2012, Genesee & Wyoming Inc. anunció que tenía la intención de comprar RailAmerica en un acuerdo valorado en 1,39 mil millones de dólares . [4] [5] La aprobación de la compra fue otorgada por la Junta de Transporte de Superficie de EE. UU. el 19 de diciembre de 2012. [6]
Actualmente, el OVR opera entre Sudbury y Temiscaming, Quebec , [7] reducido de su ruta original entre Sudbury y Smiths Falls con un ramal a Temiscaming. [8]
El desvío se produjo como resultado de la reducción tanto del tráfico local en la línea como del tráfico directo operado por Canadian Pacific. A medida que el tráfico se redujo en otras rutas de CP, ese ferrocarril pudo redirigir trenes a sus líneas a través de Toronto , y el arrendamiento de RailAmerica en la línea al este de Petawawa, Ontario finalizó en diciembre de 2009. [3] La OVR continuó operando la ruta entre Sudbury y Temiscaming, y a principios de octubre de 2010, RailAmerica y CP llegaron a un nuevo acuerdo según el cual esas operaciones continuarían, mientras que CP continuaría con los procedimientos para finalizar el servicio al este de Mattawa . [7] El 3 de agosto de 2011, se anunció que se planeaba eliminar los rieles entre Renfrew y Pembroke, Ontario antes de fin de año, y que el resto de la ruta Mattawa-Smiths Falls se eliminaría en los años siguientes. [9]
El OVR se intercambia con el Canadian Pacific en Sudbury, así como con el Canadian National Railway en North Bay, Ontario , el Ontario Northland Railroad en North Bay y el Huron Central Railway en Sudbury. [2]
En el pasado, el ferrocarril transportaba alrededor de 70.000 vagones al año, la mayoría de los cuales procedían del tráfico del puente intermodal de CP . El resto era autogenerado e incluía productos químicos y forestales. [8] Muy poco de este tráfico provino del este de Mattawa. [10] A partir de 2013, las cargas de vagones ascienden a aproximadamente 8.000 por año. [1]
