RMS (o SS ) [a] Knight of Malta era un transatlántico de carga construido por Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd en 1929. Era propiedad de Cassar Co. Ltd. y estaba operado por ella en Malta . Durante la Segunda Guerra Mundial , fue requisado por el Almirantazgo como buque de abordaje armado y transporte de provisiones. Encalló frente a Libia la noche del 2 al 3 de marzo de 1941, sin víctimas.
El Caballero de Malta tenía un tonelaje de 1553 TRB o 656 NRT . [1] Tenía 260,5 pies (79,4 m) de largo, una manga de 37,3 pies (11,4 m) y un calado de 17,9 pies (5,5 m). [1] La embarcación tenía un motor de triple expansión y era propulsada por una hélice de tornillo . [3] [1]
El Caballero de Malta fue construido por Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd en Neptune Yard, Low Walker en Newcastle upon Tyne . [1] Fue botado el 2 de octubre de 1929 y completado en diciembre siguiente. [1] El buque era propiedad de Cassar Co. Ltd. en Malta . [1] El buque entró en servicio el 21 de febrero de 1930, [4] y operaba entre Malta y Siracusa o Túnez . [2] El Knight of Malta fue el primer barco construido expresamente para operar en la ruta Malta-Sicilia. [4] El Caballero de Malta tenía su propio matasellos de paquebot que se aplicaba al correo enviado a bordo. [2]
Después de que estalló la Segunda Guerra Mundial , el buque fue requisado por el Almirantazgo en julio de 1940. [1] Inicialmente era un buque de abordaje armado , pero luego se utilizó como transporte de provisiones. [1]
El Knight of Malta naufragó la noche del 2 al 3 de marzo de 1941. [5] Llevaba tropas de Alejandría a Tobruk , escoltado por el ballenero antisubmarino HMSAS Southern Maid , cuando encalló a 2 millas náuticas (3,7 km). ) al oeste de Ras Azzaz, Libia. [5] No hubo víctimas. [5] El destructor HMS Wryneck fue enviado para determinar la posibilidad de salvamento, y la carga del barco fue salvada. [5] El 8 de marzo, el vapor egipcio Star of Mex también encalló cerca, pero fue remolcado con éxito a Alejandría. [5] El salvamento del Knight of Malta fue abandonado el 10 de marzo, después de que la corbeta HMS Peony y el remolcador St Issey fueran atacados. [5]
En 1986, el barco apareció en un sello postal de Malta [6] y en una moneda conmemorativa de plata de 5 Lm . [7]