La RAF Narborough fue un aeródromo militar en Norfolk que funcionó durante la Primera Guerra Mundial . Se inauguró el 28 de mayo de 1915, originalmente como una estación aérea naval real para la RNAS Great Yarmouth , encargada de defenderse de los ataques de los zepelines . El aeródromo cubría un terreno de 908 acres (3,67 km²), incluidos 30 acres (120 000 m² ) de edificios, lo que lo convirtió en el aeródromo más grande de la Primera Guerra Mundial en Gran Bretaña. Estos edificios incluían siete grandes hangares, siete [ aclaración necesaria ] cobertizos, cinco talleres, dos patios de carbón, dos comedores de sargentos, tres cobertizos de drogas y una sala de guardia. [1]
El aeródromo fue transferido al Royal Flying Corps en 1916, con la llegada del Escuadrón No. 35 del 7 Wing desde Snarehill, operando aviones Vickers FB5 , Royal Aircraft Factory BE2c y BE2e y Armstrong Whitworth FK3 . Inicialmente, el escuadrón se entrenó como una unidad de reconocimiento del Cuerpo , hasta que se trasladó a Francia el 25 de enero de 1917 equipado con el Armstrong Whitworth FK8 .
El escuadrón n.º 59 se formó en Narborough el 1 de agosto de 1916, también como una unidad de reconocimiento del cuerpo, que operaba con aviones RE8 y posiblemente [ cita requerida ] DH2. Este escuadrón se trasladó a Francia el 13 de febrero de 1917.
Varias otras unidades operaron desde este aeródromo, incluyendo los escuadrones de reserva nº 48, nº 50, nº 53 y nº 1 de entrenamiento, que operaron el Sopwith Camel desde Narborough entre el 1 y el 10 de octubre de 1917. El escuadrón nº 83 del 7 Wing llegó desde Wyton en diciembre de 1917 para entrenarse en el papel de bombardero nocturno. El 1 de enero de 1918, se formó aquí el escuadrón nº 121 con bombarderos ligeros Airco DH9 .
El 11 de noviembre de 1918, aviones de la cercana base de la RAF en Marham bombardearon Narborough con sacos de harina para celebrar el armisticio . La RAF en Narborough tomó represalias contra Marham enviando sus aviones a bombardearlos con bolsas de hollín.
Los escuadrones 56, 60 y 64 del 38 Wing llegaron en febrero de 1919, procedentes del frente occidental, pero no trajeron ningún avión. El escuadrón 64 se disolvió el 31 de diciembre de 1919, mientras que los escuadrones 56 y 60 partieron hacia la base de la RAF Bircham Newton , que cerró y volvió a dedicarse a la agricultura. Hoy en día casi no queda nada de este aeródromo, ya que el último hangar fue demolido a mediados de 1977, tras sufrir daños a causa de los vendavales.
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