El RD-0210 ( Índice GRAU : 8D411K) también se conoce como RD-465. Este y su gemelo, el RD -0211 , son motores de cohetes que queman N2O4 y UDMH en un ciclo de combustión por etapas rico en oxidantes . Tienen una sola tobera, poseen TVC y son la última evolución en el linaje RD-0203 / 4 . Son los motores utilizados en la segunda etapa del Protón . El RD-0213 es una variación de tobera fija que se utiliza en el módulo RD-0212 de la tercera etapa del Protón .
Desarrollo
Cuando el OKB-52 de Chelomey comenzó su proyecto ICBM UR-200 , solicitaron al OKB-154 de SA Kosberg que desarrollara la propulsión. Decidieron utilizar el mismo bloque básico tanto para la primera como para la segunda etapa. Pero para lograr el rendimiento requerido, Kosberg tuvo que desarrollar un motor de combustión por etapas , una hazaña extremadamente agresiva en ese momento. Solo MV Melnikov del OKB-1 había diseñado un motor de combustión por etapas antes, el S1.5400 , y utilizaba una mezcla de propulsores diferente con un empuje significativamente menor. [3] [5]
Para simplificar el diseño y la fabricación, el motor se utilizaría tanto en la primera como en la segunda etapa. La primera etapa utilizaría un módulo - el RD-0202 - que comprendía tres RD-0203 y un RD-0204 , mientras que la etapa superior utilizaría un módulo RD-0205 que comprendía un motor principal RD-0206 más un motor vernier auxiliar , el RD-0207 . La única diferencia del RD-0204 con el RD-0203 era que incluía un intercambiador de calor para calentar los gases presurizantes para el tanque de la primera etapa. El RD-0206 era muy similar al RD-0204, pero su tobera estaba optimizada para el vacío y tenía una tobera fija. La tarea de control del vector de empuje se delegó al motor vernier RD-0207 de cuatro toberas . Si bien el proyecto UR-200 competía directamente con el R-36 y se canceló a favor de este último, tuvo algunos lanzamientos de prueba y, por lo tanto, fue un diseño probado. [3] [5] [6]
Cuando Chelomey comenzó su proyecto de ICBM superpesado UR-500 (8K82) , originalmente tenía la intención de utilizar múltiples módulos UR-200 como una primera etapa. Cuando este concepto resultó inviable, y se decidió por el multicuerpo que finalmente se utilizó, tuvieron que buscar una nueva propulsión en la primera etapa. Para la segunda etapa, adaptaron la primera etapa del UR-200. Necesitaba nuevos tanques para que coincidieran con la primera etapa, pero la mayoría del resto podía adaptarse. Los motores tuvieron que arrancarse en el aire y tuvieron que tener toberas más largas, optimizadas para el funcionamiento en vacío. Ambas características se demostraron en el RD-0206, y se adaptaron rápidamente. También recibieron un sistema de cardán de vector de empuje , para tener un mejor control durante el lanzamiento. Así nacieron los RD-0208 / RD-0209 . En un caso paralelo con el RD-0203/4, el RD-0209 fue una versión del RD-0208 que incluía un intercambiador de calor. [7] [8]
Cuando el UR-500 resultó ser demasiado grande como misil balístico intercontinental, se canceló su uso como arma. Pero podía adaptarse como vehículo de lanzamiento pesado que podía realizar misiones importantes para el proyecto soviético de lanzamiento a la Luna , y así nació el Proton-K (8K82) . Esto permitió a Chelomey presentarlo como competidor, junto con el proyecto UR-700, del N-1 de Korolev . Para estas nuevas misiones, no necesitaría cumplir con las normas de especificación de los misiles balísticos intercontinentales, pero necesitaría al menos una tercera etapa. La segunda etapa se amplió y los RD-0208/9 se revisaron como RD-0210 y RD-0211, mejorándolos ligeramente y aumentando significativamente el tiempo de combustión. Para la tercera etapa se adaptó la segunda etapa del UR-200 -de nuevo, con el mismo tanque de 4,1 m que la primera y la segunda etapa- y se revisó el módulo RD-0205 con un motor vernier RD-0206 y otro RD-0207. El nuevo módulo, conocido como RD-0212 , estaba formado por un motor vernier RD-0213 y otro RD-0214 . El RD-0213 era un RD-0206 adaptado a los estándares RD-0211/12, y el RD-0214 era un RD-0207 revisado. [7] [9] [10]
Historia
El RD-0203/4 fue el segundo motor de combustión por etapas del mundo, sólo después del S1.5400 , y también fue el primer motor de combustión por etapas con propulsores almacenables. [11]
El 15 de septiembre de 1968, los módulos RD-0210, RD-0211 y RD-0212 lanzaron la sonda Zond 5 alrededor de la Luna en una trayectoria de retorno libre , que envió los primeros organismos vivos alrededor de la Luna y de regreso a la Tierra. [11]
El 19 de abril de 1971, un Proton orbitó Salyut 1, la primera estación espacial en orbitar la Tierra. [11]
El 19 de mayo de 1971, un Proton lanzó la sonda Mars 2 a Marte . El orbitador era idéntico al bus Venera 9 y el módulo de aterrizaje fue el primer objeto creado por el hombre en alcanzar la superficie de Marte. [11]
El 8 de junio de 1975, Proton lanzó a Venus el Venera 9 , compuesto por un orbitador basado en el diseño de Mars 2 y un módulo de aterrizaje que fue enviado por primera vez desde la superficie de Venus. [11]
El 20 de noviembre de 1998, un Proton lanzó el Zarya, el primer módulo de la ISS . [11]
El 12 de julio de 2000, un Proton lanzó Zvezda , el tercer módulo lanzado desde la ISS y el centro de la parte rusa de la estación: el segmento orbital ruso . [11]
Versiones
El motor básico se ha utilizado para la primera y segunda etapa del UR-200, la segunda etapa del UR-500 y la segunda y tercera etapas del Proton. Cada variación es la siguiente:
- RD-0203 ( Índice GRAU : 8D44 ): El segundo cohete de combustión por etapas del mundo y el primero hipergólico. Utilizaba un prequemador rico en oxidante y tenía un empuje de 559,00 kN (125.670 lbf). Propulsión de la primera etapa UR-200. [12]
- RD-0204 : Ligera variación del RD-0203 que incluía un intercambiador de calor para calentar los gases presurizantes del tanque. Propulsión de la primera etapa del UR-200. [13]
- RD-0206 ( Índice GRAU : 8D47 ): Variación del RD-0203/4, optimizada para expansión al vacío y sin TVC . Utilizada en la segunda etapa del UR-200. [14]
- RD-0208 ( Índice GRAU : 8D411 ): evolución del RD-0203, con boquilla optimizada para vacío y capacidad de arranque por aire. Se utiliza en la segunda etapa del UR-500. [15]
- RD-0209 ( Índice GRAU : 8D412 ): Igual que el RD-0208, pero con intercambiador de calor. Se utiliza en la segunda etapa del UR-500. [16]
- RD-0210 ( Índice GRAU : 8D411K ): También conocido como RD-465 , es una evolución del RD-0208. Se utiliza en la segunda etapa de los cohetes Proton-K y Proton-M. [17]
- RD-0211 ( Índice GRAU : 8D412K ): También conocido como RD-468 , es el mismo que el RD-0210, pero con un intercambiador de calor como el RD-0209. Se utiliza en la segunda etapa de los cohetes Proton-K y Proton-M. [18]
- RD-0213 ( Índice GRAU : 8D48 ): Variación del RD-0210/11, optimizada para expansión al vacío y sin TVC . Utilizada en el módulo de propulsión RD-0212 de la tercera etapa del Protón. [19]
Módulos
Algunos de estos motores se agruparon en módulos de varios motores. Los módulos y motores auxiliares relevantes son:
- RD-0202 ( Índice GRAU : 8D45): Módulo compuesto por tres RD-0203 y un único RD-0204. Módulo de propulsión de la primera etapa del UR-200. [6] [20]
- RD-0205 ( Índice GRAU : 8D46): Módulo que comprende un motor vernier RD-0206 y un motor vernier RD-0207 . Propulsión de la segunda etapa UR-200. [21]
- RD-0212 ( Índice GRAU : 8D49): También conocido como RD-473, es un módulo de propulsión compuesto por un motor vernier RD-0213 y un RD-0214 . Módulo de propulsión de la tercera etapa de los cohetes Proton-K y Proton-M. [22]
Véase también
Referencias
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- ^ "RD-0210/0211 (8D411 K/8D412K) Motor de cohete de propulsante líquido". Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial Khrunichev. Archivado desde el original el 15 de junio de 2015.
- ^ "Motor de cohete de propulsante líquido RD-0212 (8D49)". Centro Espacial de Investigación y Producción Estatal Khrunichev. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2011.
- ^ Pillet, Nicolás. "Le deuxième étage du lanceur Proton" (en francés). Kosmonavtika.com . Consultado el 8 de junio de 2015 .
Enlaces externos
- Página de inicio de KbKhA
- Planta mecánica de Voronezh (archivada)
- Centro Estatal de Investigación y Producción Espacial Khrunichev (archivado)
