SMBC Aviation Capital , anteriormente RBS Aviation Capital , es una de las empresas de arrendamiento de aeronaves más grandes del mundo . Es propiedad de un consorcio de instituciones japonesas líderes: Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC), Sumitomo Mitsui Finance and Leasing Company Limited (SMFL) y Sumitomo Corporation . Con sede en el Centro Internacional de Servicios Financieros de Dublín y oficinas en Ámsterdam, Beijing, Hong Kong, Nueva York, Seattle, Miami, Shanghai, Singapur, Tokio y Toulouse, la empresa emplea a más de 300 personas.
La empresa actualmente [ ¿cuándo? ] tiene una cartera de 982 aviones en propiedad, gestionados y comprometidos (al 31 de diciembre de 2023). Tiene más de 150 aerolíneas clientes en más de 50 países en todo el mundo, incluida una variedad de aerolíneas tradicionales junto con aerolíneas de nueva creación.
Su estrategia es poseer y arrendar tipos de aeronaves tecnológicamente avanzadas, de bajo consumo de combustible y de uso frecuente. SMBC Aviation Capital mantiene una flota joven con una edad promedio ponderada de 5,4 años. La empresa tiene una calificación BBB+ de Fitch. [1]
En julio de 2016, la compañía completó una primera oferta de notas no garantizadas por valor de 500 millones de dólares, que tuvo una sobresuscripción ocho veces mayor. [2]
La empresa fue fundada en 1994 como International Aviation Management Group por Domhnal Slattery. [3] En 2001, Royal Bank of Scotland Group adquirió la empresa y la rebautizó como Lombard Aviation Capital . La empresa pasó a llamarse nuevamente en 2004 como RBS Aviation Capital . [4]
En 2005, la compañía había recibido su avión número 200 y había abierto sedes en Toulouse y Seattle, con expansión al Sudeste Asiático en 2007. En 2009 se completó su primer acuerdo de financiación de exportaciones y también se estableció un representante en Beijing.
En 2012, la empresa fue adquirida por el consorcio japonés por 7.300 millones de dólares, lo que supuso la mayor venta mundial jamás realizada de un negocio de arrendamiento de aviones. La venta se completó el 1 de junio de 2012 y la empresa pasó a llamarse SMBC Aviation Capital. [5]
En 2014, la compañía realizó pedidos de nuevos aviones a Boeing y Airbus, lo que supone compromisos futuros de cerca de 20.000 millones de dólares, compuestos por 110 aviones A320neo y cinco aviones A321ceo de Airbus, para entrega entre 2017 y 2022, y 80 aviones B737 MAX 8 de Boeing. , para entrega entre 2018 y 2022. El acuerdo del B737 MAX estaba valorado en más de 8.500 millones de dólares a precios de lista (aunque los compradores suelen obtener importantes descuentos). [6]
La compañía recibió sus primeras calificaciones crediticias de BBB+ de S&P y BBB de Fitch en 2014. Las calificaciones de Fitch mejoraron a la compañía de BBB a BBB+ en 2015, convirtiéndola en uno de los arrendadores mejor calificados de la industria. En 2015, la empresa creó una línea de crédito renovable de 600 millones de euros .
El actual director general, Peter Barrett, asumió su cargo en 2004. [7] Es un ex empleado de Guinness Peat Aviation (GPA), donde se especializó en titulizaciones y arrendamiento fiscal transfronterizo de aeronaves.