El RBE2 (Radar à Balayage Electronique 2 plans) es un radar multifunción desarrollado durante la década de 1990 para el Dassault Rafale , un avión de combate francés. El RBE2 original es un radar pasivo de barrido electrónico . Posteriormente se desarrolló el RBE2-AA, un radar activo de barrido electrónico .
El desarrollo del RBE2 comenzó en 1989 como un proyecto conjunto entre la división RCM de Thomson-CSF y Dassault Electronique, que se fusionaron en 1998 para formar Thomson-CSF Detexis. [1] El desarrollo fue continuado por la empresa sucesora de Thomson-CSF, Thales Group . [2]
El RBE2 es un radar pasivo de barrido electrónico (PESA), un radar de barrido electrónico con un solo transmisor. Las pruebas de vuelo del RBE2 comenzaron en 1992 y el primer radar de producción se entregó en mayo de 1997. [3] [4]
En abril de 2002, la Dirección General de Armamento (DGA) francesa adjudicó al Grupo Thales un contrato para desarrollar un demostrador de radar de matriz activa escaneada electrónicamente (AESA) basado en el radar RBE2. La variante RBE2-AA (matriz activa) resultante se ha probado en un avión de prueba Mirage 2000 del Centro de Pruebas de Vuelo de la DGA y luego en un Rafale. Si bien las primeras pruebas se realizaron con transmisores-receptores fabricados en Estados Unidos, el radar actual incluye piezas fabricadas por Thales. El radar utiliza alrededor de 838 módulos T/R de GaAs.
En julio de 2004, la DGA adjudicó un contrato de 90 millones de euros para el desarrollo de un segundo demostrador de radar AESA. La producción del RBE2-AA comenzó en 2008 y entró en servicio en 2013. [5] [6]