La Base RAAF Amberley ( OACI : YAMB ) es una base aérea militar de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ubicada a 8 km (5,0 millas) al suroeste de Ipswich , Queensland en Australia y a 50 km (31 millas) al suroeste de Brisbane CBD . Actualmente es el hogar del Escuadrón No. 1 (que opera el F/A-18F Super Hornet ), el Escuadrón No. 6 (que opera el EA-18G Growler ), el Escuadrón No. 33 (que opera el Airbus KC-30A ), el Escuadrón No. 35 Escuadrón (que opera el C-27J Spartan ) y Escuadrón N° 36 (que opera el Boeing C-17 Globemaster III ). Amberley también alberga unidades del ejército que componen el 9.º Batallón de Apoyo de la Fuerza (9 FSB). Ubicada en 1.600 hectáreas (4.000 acres), RAAF Amberley es la base operativa más grande de la RAAF y emplea a más de 5.000 personal civil y uniformado. [2] Hay una variedad de otras formaciones en la base, como escuelas de formación y áreas de mantenimiento. El escuadrón más grande de Amberley en términos de personal es el Escuadrón de Apoyo de Combate Expedicionario No. 382 RAAF (ECSS) que proporciona apoyo de combate desplegado y de guarnición . Amberley era uno de los dos únicos aeródromos de Australia (el otro era el Aeropuerto Internacional Darwin ) que figuraban como lugar de aterrizaje de aborto transoceánico (TOA) para el transbordador espacial . [3] Amberley se encuentra actualmente en un programa de reurbanización de 64 millones de dólares australianos. La RAAF tiene planes de tener Amberley operando como su "superbase" con vuelos de F/A-18F Super Hornets, KC-30A, C-17 Globemaster y C-27J Spartan.
La necesidad de una base de la RAAF en Brisbane se identificó en la década de 1930. El 12 de diciembre de 1938 se publicaron 882 acres (357 ha) de tierra a unos 8 km al suroeste de la ciudad de Ipswich con fines de defensa. Los propietarios originales de los clanes Jagera, Yuggera y Ugarapul llamaron la tierra Jeebropilly. [4] El nombre Jeebropilly denota la llanura aluvial en la que se encuentra la región. [5]
Inicialmente se planeó que la base albergara un escuadrón de propósito general con 300 oficiales y hombres. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, los pocos edificios de ladrillo todavía estaban incompletos y muchos edificios adicionales se construyeron rápidamente utilizando madera y fibro . La base se inauguró en junio de 1940 y la primera unidad con base allí fue el Escuadrón No. 24 . A partir de mayo de 1942, la base cambió sus funciones de operaciones de vuelo a principalmente montaje y reparación de aviones. [4]
La base fue una importante base de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante 1942 y 1943. En septiembre de 1942, el general Douglas MacArthur y el mariscal de campo Sir Thomas Blamey , comandante australiano de la Fuerza de Nueva Guinea , decidieron que la clave para defender Australia estaba en Nueva Guinea. La 32.ª División de Infantería de Estados Unidos llegó a Australia en abril de 1942, pasó varias semanas construyendo su primer campamento, fue transportada a un nuevo campamento en julio y casi un tercio de sus tropas había estado en el campo de entrenamiento sólo cinco meses antes. La división tenía menos de dos meses de entrenamiento en guerra en la jungla y estaba muy lejos de completar el año de entrenamiento a nivel de división requerido por la doctrina del Ejército. No obstante, los oficiales estadounidenses decidieron que era la unidad mejor preparada para el combate en Australia. [6] [7]
El 13 de septiembre de 1942, MacArthur ordenó que partes de la 32.ª División se dirigieran a Papúa Nueva Guinea. Debido a que la situación era crítica y el tiempo apremiaba, el comandante de la 5.ª Fuerza Aérea, general George Kenney, sugirió que podía transportar el primer regimiento por aire. Esto nunca se había intentado antes, por lo que se utilizó la Compañía E, 126.º IR, para probar el concepto. En la madrugada del 15 de septiembre de 1942, la unidad voló 2.081 km (1.293 millas) desde Amberley Field hasta Port Moresby . El resto del 126º IR abordó barcos hacia Port Moresby a partir del 18 de septiembre desde Brisbane. El 128.º IR fue de Townsville, Australia, a Port Moresby el mismo día. [8] El 126.º IR fueron las primeras tropas en ser transportadas por aire al combate. [9]
Las unidades conocidas de la Quinta Fuerza Aérea asignadas al "Amberley Field" fueron:
Las instalaciones estadounidenses fueron transferidas a Australia en 1947. [10] Después de la guerra se convirtió en la base de los bombarderos pesados de la RAAF operados por los escuadrones No. 1 , No. 2 y No. 6 . El escuadrón de reserva No. 23 (Ciudad de Brisbane) se trasladó de la estación RAAF Archerfield a Amberley en 1955.
En 1965, Estados Unidos amplió un "Programa conjunto de investigación para medir los efectos físicos de las perturbaciones en la atmósfera o en el espacio, con especial énfasis en sus efectos sobre las comunicaciones por radio" desde la base Pearce de la RAAF hasta la base de Amberley. [11]
El diseño actual del aeródromo consta de dos pistas, de 3 km y 1,5 km de longitud. [12]
Las siguientes unidades tienen su base en la Base Amberley de la RAAF: [13] [14] [15]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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