R3 Motorsports (anteriormente Richardson Motorsports ) fue un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que compitió por última vez en la NASCAR Sprint Cup Series , Nationwide Series , Camping World Truck Series y ARCA Re/Max Series . El equipo solía utilizar el Chevrolet Impala N.° 23 North Texas Pipe conducido por Robert Richardson, Jr. a tiempo parcial en la Nationwide Series . El equipo cerró en 2015 y vendió su equipamiento a Rick Ware Racing .
R3 Motorsports comenzó a correr la ARCA RE/MAX Series en 2005 como Richardson Racing . Presentó el N.° 33 en las primeras dos carreras de la temporada con Richardson Jr., con un decimocuarto puesto en el Nashville Superspeedway . El equipo cambió su nombre a R3 Motorsports y comenzó su ingreso a la serie principal de NASCAR.
En 2005, R3 corrió una carrera en la Craftsman Truck Series en Phoenix y Richardson Jr. terminó en el puesto treinta y cuatro con la Chevrolet Silverado N.° 35 después de sufrir un accidente.
Al final de la temporada, el equipo compró el equipamiento y los puntos de propietario a Ultra Motorsports y cambió al N.º 1, que corrió a tiempo completo en 2006. Con el patrocinio de WinYourMortage.com, el equipo se clasificó para veinte carreras y tuvo dos resultados entre los veinte primeros, pero cerró su equipo de camionetas al final de la temporada debido a la falta de patrocinio. Intentaron participar en tres carreras de la Busch Series con el N.º 80 McKinley Pipe/ Kinky Friedman Chevy, pero no se clasificaron para ninguna de las carreras.
En 2011, el equipo inscribió un segundo auto, el No. 03, en Las Vegas para Charles Lewandoski debido a la corta cantidad de 42 autos en la parrilla. Alex Kennedy condujo el No. 03 en Fontana. Scott Riggs condujo en Michigan y Kentucky. Scott Wimmer condujo en Road America. Todas las carreras en 2011 han sido de largada y estacionamiento para ayudar a financiar el No. 23, el auto principal del equipo.
También en 2011, un tercer R3, el N° 50, participó en una carrera en Watkins Glen. El piloto Brian Simo no logró clasificarse.
En 2008, R3 regresó con Robert Richardson, que participó en ocho carreras y logró cinco. Renegade Wheels fue el patrocinador de Lowes y Mahindra Tractors en otras carreras. Richardson obtuvo el puesto 23 en Kansas como mejor resultado.
En 2009 , el equipo corrió un calendario completo con Aaron's y Mahindra como patrocinadores principales. Robert Richardson Jr y Ken Butler III fueron los pilotos principales de la temporada. En la carrera en el Circuito Gilles Villeneuve , el piloto canadiense Jean-Francois Dumoulin condujo el auto y terminó en séptimo lugar (el mejor resultado del año para R3 Motorsports). Jeff Fuller condujo en Darlington Raceway y terminó en trigésimo lugar.
Para la temporada 2010, R3 Motorsports presentó cinco pilotos en la serie NASCAR Nationwide No. 23. Robert Richardson III corrió en la mayoría de las pistas durante la temporada. R3 contrató a Alex Kennedy para Road America y Watkins Glen. R3 Motorsports también contrató a Coleman Pressley (el hijo del ex piloto de la serie de la Copa Sprint NASCAR Robert Pressley ) para conducir en Bristol Motor Speedway y Nashville, el equipo terminó 12º en Nashville. El equipo también corrió con Marc Davis , Johnny Sauter y Peyton Sellers , cada uno corriendo una carrera.
Para 2011, el equipo No. 23 regresó y cambió de Chevrolet a Dodge y fue patrocinado por Wildlife Conservation Society (WCS). Richardson ha corrido la mayoría de las carreras. El mejor resultado de Richardson hasta ahora es el 22.º en Las Vegas y Iowa. Alex Kennedy condujo el No. 23 en Dover y América, terminando en los puestos 32.º y 21.º respectivamente. Scott Riggs corrió el No. 23 en Darlington, terminando en el puesto 13.º, el mejor resultado de R3 en 2011. El equipo hizo el cambio de Chevrolet en Kentucky Motorspeedway y permanecerá en el Chevy Camp con Impala.
En 2012, volvieron a utilizar el número 23 a tiempo completo, con Robert Richardson Jr. y Jamie Dick compartiendo el puesto. Anthony Gandon corrió con el número 23 en Mid-Ohio . [1]
En 2015, R3 Motorsports cerró el equipo y alquiló el taller. [2]
En 2006, R3 participó en tres carreras de la serie Nationwide con el Chevy N.° 80 y Richardson al volante. El equipo no clasificó para ninguno de sus eventos.
R3 solo participó en una carrera en 2007. Richardson intentó clasificar con el N.º 80 en Texas, pero una vez más no logró clasificarse. Después de 2007, R3 cerró el equipo del N.º 80.
R3 intentó la Daytona 500 de 2009 con Mike Skinner , pero no calificó para el evento.
En 2010, R3 Motorsports intentó correr la carrera de octubre en Charlotte con Johnny Sauter al volante, pero no logró clasificarse. También intentaron correr la carrera de noviembre en Texas con Josh Wise , pero tampoco lograron clasificarse.
Después de no intentar una carrera durante un año, intentaron la carrera de otoño de 2011 en Phoenix con Scott Riggs, pero no calificaron.
Para 2012, el equipo intentaría completar el calendario completo de la Sprint Cup Series utilizando autos comprados a Earnhardt Ganassi Racing , con el número 23. Robert Richardson Jr. corrió dos carreras de Daytona y dos carreras de Talladega en Toyotas. Scott Riggs corrió durante la mayor parte de la temporada, con Chevys. Riggs logró que el equipo se clasificara por primera vez en Phoenix. El equipo de la Copa fue una operación de salida y estacionamiento para ayudar a financiar el equipo de la Nationwide Series.
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