El MT-LBu es un vehículo blindado totalmente anfibio multiusos soviético que se desarrolló bajo el índice de fábrica Ob'yekt 10 a finales de la década de 1960, basándose en el MT-LB . Tiene un motor más potente, un casco 40 cm más alto y un chasis más largo con 7 ruedas a cada lado.
Desarrollo
En la década de 1970, la Dirección Central de Automóviles y Tractores soviética se embarcó en un programa de desarrollo para reemplazar la serie AT-P de tractores de artillería que se basaban en el ASU-57 , por una nueva generación de vehículos. El MT-L fue desarrollado para cumplir con este requisito basándose en el chasis PT-76 . El MT-LB es la variante blindada del vehículo.
Al entrar en producción a principios de la década de 1970, su construcción era barata, ya que se basaba en muchos componentes existentes, incluido el motor, que es un motor de camión. El MT-LBu es una versión más grande y desarmada que se utiliza como base para muchos vehículos especializados. Fue construido en la planta de tractores de Kharkiv (KhTZ) en la República Socialista Soviética de Ucrania , así como en Polonia (Stalowa Wola) y Bulgaria (Beta JSCo.).
Descripción
Perfil MT-LBu
La tripulación (un conductor y un comandante) está ubicada en un compartimento en la parte delantera del vehículo, con el motor detrás de ellos. El compartimento trasero tiene un volumen de 13 m³. Se puede remolcar una carga de 6.500 kg. El vehículo es totalmente anfibio, siendo propulsado en el agua por sus orugas.
El vehículo está ligeramente blindado contra armas pequeñas y fragmentos de proyectiles con un espesor de acero de 3 a 10 mm. El compartimento de tropas tiene una trampilla en el techo que se abre hacia atrás. En el centro del techo hay una gran abertura circular que se cubre con una placa ciega con trampilla cuando no hay torreta montada. El MT-LBu tiene 2 puertos de disparo: uno en el lado delantero derecho y el otro en la puerta trasera, ambos con un dispositivo de visión asociado.
El conductor está provisto de un periscopio de infrarrojos TVN-2 que, en combinación con la luz de búsqueda de luz blanca e infrarroja OU-3GK, proporciona un alcance de unos 40 m. El MT-LBu está equipado con un dispositivo de detección NBC GO-27, un sistema de filtrado FVU y un aparato de navegación.
SIGNO "Taran"
En la invasión rusa de Ucrania de 2022, la variante MT-Lbu R-381T "Taran" se centró más. El Sistema se utiliza a nivel divisional y consta de 7 vehículos. El reciente R-381TM Taran-M es una actualización del R-381T Taran de la era de la Guerra Fría. El sistema se utiliza para monitorear señales de radio, escuchando a escondidas las comunicaciones de las fuerzas enemigas en una amplia gama de frecuencias. Además de proporcionar inteligencia en bruto en forma de comunicaciones interceptadas, el Taran es capaz de geolocalizar transmisores , proporcionando a los comandantes datos críticos sobre las posiciones reales de las fuerzas enemigas.
El sistema kompleks radiotekhnicheskoj razvedki (complejo automático de inteligencia de radio) reemplazó al R-381 "Rama" instalado en el camión GAZ-66 . En Ucrania se utiliza la versión más nueva R-381TM Taran-M. Sobre el "original R-381T Taran" se sabe que el sistema, cuando se despliega con toda su potencia, consta de siete vehículos.
R-381T3 "Taran 3" - vehículo de control para T1 y T2 (×1)
El complejo R-381T Taran se puede configurar para comprender cinco vehículos: dos R-381T2, dos R-381T1 y un solo R-381T3. El Taran 2 recopila señales en cuatro estaciones de monitoreo de radio UHF R-381T2 que operan en la banda de 30-100 MHz y dos estaciones de monitoreo de radio VHF R-381T1 que operan en 1,5-30 MHz y que pueden escuchar en la banda aérea de aviación. comunicación (100-400 Mhz), así como enlaces de radioenlaces (300-1000 MHz). Los datos adquiridos por estos sistemas basados en vehículos son procesados posteriormente por un único vehículo R-381T3. Fuentes ucranianas informan que el R-381T Taran puede detectar, clasificar y escuchar emisiones de radio en un rango de 40 kilómetros (25 millas) en tierra y en un rango de hasta 97 kilómetros (60 millas) cuando monitorea las comunicaciones de banda aérea. [1]
Variantes
Antigua URSS (Federación de Rusia y Ucrania)
Un MT-LBu-GPM-10 de extinción de incendios.
MT-LBu – versión básica. De hecho, muchas de las denominadas "variantes MT-LB" se basan en el MT-LBu.
1L219 " Zoopark-1 " – vehículo radar del sistema de localización de objetivos y control de incendios 1L219 .
1L219M "Zoopark-1M" – versión modernizada, presentada en 2002.
1L245 : sistema de supresión de radar de control de armas terrestre con una potencia de 1 kW.
1RL243 "Rubicon" MASRR ( mobilnaya avtomatizirovannaya stantsiya radiotekhnicheskoy razvedki ) - estación móvil automatizada de monitoreo de radio SHF.
1S80 "Sborka" PPRU ( podvizhnyj punkt razvedki i upravleniya ): radar de alerta temprana de banda G para unidades de defensa aérea con un máximo. autonomía de 80 kilómetros. Conocido en la OTAN como DOG EAR . Las versiones modificadas incluyen el PPRU-M , el PPRU-M1 y el PPRU-M1-2 que se presentó en 2007.
1V12 "Mashina" KSAUO : este equipo de control de incendios ( kompleks sredstv avtomatizirovannogo upravleniya ognyom /Комплекс средств автоматизированного управления огнем) entró en servicio en 1974 y consta de 8 vehículos en 4 modelos diferentes. Se han desarrollado varias actualizaciones, incluido el 1V12-3 "Mashina-M" , el 1V12M "Faltset" , el 1V12M-1 y el 1V12M-2 . Este conjunto se encuentra en unidades de artillería equipadas con obuses autopropulsados como el 2S1 , 2S3 , 2S5 y 2S19 .
1V13 : centro de control de incendios con batería, tres por juego. El 1V13 tiene una tripulación de 6 personas y está equipado con un círculo de puntería PAB-2AM, telémetros, un sistema automático de procesamiento de datos APK o APPK, tres aparatos de radio R-123 M (o R-173) y un dispositivo de observación PV-1. encima de la torreta. Los primeros modelos estaban armados con el DShK-M, los vehículos posteriores tienen el NSVT y un generador GIV-8/8000 en la parte trasera derecha. Antiguo designador de la OTAN: ACRV M1974/1 .
1V14 : vehículo de mando de batería y observador delantero, tres por juego. Este tipo puede identificarse por los sistemas de observación VOP-7A, 1PN44 y DAK-2M montados en la parte superior y derecha de la torreta. Equipos de radio según 1V13 más un R-107. Tripulación: 5, armamento: un PKMB de 7,62 mm. Antiguo designador de la OTAN: ACRV M1974/2a .
1V15 : muy similar al 1V14 pero equipado con un mástil de antena delgado para la radio R-130M. Uno de los R-123M ha sido sustituido por un R-111. Este es el vehículo del comandante del batallón. Antiguo designador de la OTAN: ACRV M1974/2b .
1V16 – centro de dirección de fuego del batallón con computadora 9V59 y set meteorológico MDK7. Armamento según 1V13, aparatos de radio según 1V15 más un R-326. Tripulación: 6-7. Antiguo designador de la OTAN: ACRV M1974/3 . El modelo con generador no tiene torreta.
9S714-N-18
9V514 "Beta-3" – vehículo informático divisional, pertenece al conjunto PASUV. El equipo especializado consta de una computadora Argon-40 y una unidad de procesamiento de datos T-244. Producido de 1980 a 1990.
ARK-1 ( artilleriskiy radiolokatsionnyi kompleks ): radar móvil de localización de artillería de banda H 1RL-239 con un alcance de detección de 15 km (obuses) a 40 km (misiles tácticos). Generalmente se encuentra en la batería de reconocimiento de la división.
ARK-1M – modelo mejorado con generador.
I-52 : vehículo de dispersión de minas, desarrollado en los años 1990 por la empresa KVSZ de Ucrania. En el techo del vehículo se encuentran dos dispensadores de minas con 90 cartuchos cada uno para minas antitanque y antipersonal PFM-1 , PMF-1S, KSO-1, POM-1 o POM-2 , GTM-1 y/o PTM-3. .
KDKhR-1N "Dal" ( kompleks nazemnoy distantsionnoy khimicheskoy razvedki ): sistema de detección de sustancias químicas de largo alcance que funciona con láseres con un rango de detección de entre 1.000 y 7.000 metros. El resto del equipo especializado consiste en el aparato de navegación TNA-4-6, una computadora, una unidad de procesamiento de datos, el sistema de detección PRKhR, el dispositivo automático de detección de gas GSA-12, el indicador de gas PGO-11, el equipo de muestreo KPO-1 y el Sistema de televisión "Karat".
LKM3 o P-256B – versión para tendido de cables.
MP21-25 : vehículos que pertenecen al conjunto de comando de campo automatizado PASUV "Manyevr" desarrollado en 1972. Los vehículos del conjunto PASUV-R (a partir de 1984) están equipados con la unidad de procesamiento de datos "Redut-2P" y tienen el sufijo R en su designador. Todos los modelos están equipados con un generador de 8 kW, un mástil de antena AMU y varias antenas Wip móviles.
MP21 (9S743) : para el comandante de la división y su estado mayor ( MP21M ), la sección de defensa NBC ( MP21M-2 ) y la célula de inteligencia ( MP21M-3 ).
MP22 (9S716) – versión para el comandante de las fuerzas de defensa aérea.
MP23 (9Sxxx) : versión para el grupo de enlace de la fuerza aérea con equipo de radio R-809M2 para comunicaciones tierra-aire.
MP24 (9S775) : para el comandante de las fuerzas de artillería y cohetes de campaña ( MP24M ), el jefe de estado mayor de los regimientos de artillería ( MP24M-1 ) y el grupo divisional de artillería ( MP24M-2 ). Equipado con un telémetro DAK-2 y la computadora de artillería 1V57M.
MP25 (9S717) – versión para procesamiento de datos de radar.
MP22-1 " Ranzhir " (9S737) – puesto de mando móvil para baterías 9K331 "Tor" ( SA-15 ) con una tripulación de 5 personas. El vehículo está equipado de serie con los siguientes sistemas: aparato de navegación TNA-4-4, ordenador E715 -1-1, una mira VOP-7A, generadores 137N y 134N, un equipo de procesamiento de datos T-235-1L, un equipo de radio R-134, dos R-171M, dos R-173M, tres R-173PM, un R -862, una antena de una sola pala (para R-862) y un mástil delgado de 10 m.
MP95 "Beta-4" : vehículo informático divisional del conjunto PASUV-R, equipado con una computadora Argon-50.
MZS-83 ( moshchnaya zvukoveshchatel'naya stantsiya ): vehículo PsyOps con sistema de altavoces de alta potencia.
PPRI-5 : vehículo de señales a nivel de división.
R-149BMRg - vehículo de señales, equipado con dos aparatos de radio R-171M, un R-163-50U, un R-163-10V, un R-134M, R-438, R-853 y R-012M, dispositivos T- 230-1A, T-240D y T-235-1U y un teléfono TA-2.
R-161B – Vehículo de señales HF/VHF equipado con el conjunto R-161 de 1 kW de potencia y con una autonomía de 2.000 km.
R-161BM : modelo modernizado con dos juegos R-161-10.
R-330B : vehículo EW, equipado con un sistema de emisión automatizado. La versión no blindada basada en camión se llama R-330T.
R-330KB : puesto de mando automatizado móvil para los sistemas R-330B y R-378B.
R-330P "Piramida-I" - Vehículo EW, equipado con un sistema inhibidor de VHF con una salida entre 20 y 100 MHz y con un alcance de 25 km.
R-378B : vehículo EW, equipado con el sistema automatizado de emisión de HF ASP R-378 con una potencia de 1.000 W y un alcance de 50 km.
R-381T "Taran" - conjunto divisional Sigint ( kompleks radiotekhnicheskoj razvedki ) que reemplazó al conjunto R-381 "Rama" en el camión GAZ-66 . Un juego completo normalmente consta de 7 vehículos en tres modelos diferentes:
Basándose en versiones anteriores, principalmente de la serie 1V12, Minotaur de Bielorrusia ha desarrollado nuevas versiones del MT-LBu:
TMPK "Mul" ( transportnaya mashina perednego kraya ) - vehículo de reabastecimiento del área avanzada.
TZM122 ( transportno-zaryazhayushaya mashina ): vehículo de reabastecimiento de municiones para unidades de artillería de campaña, equipado con el 2S1.
SM120 ( samokhonyj minomyot ): plataforma de mortero con mortero 2B11 "Sani" de 120 mm y una carga básica de 48 cartuchos.
PPMP ( podvizhnyj punkt meditsinkogo pomoshchi ) – ambulancia.
Bulgaria
KShM 9S743 : vehículo de mando y estado mayor, inicialmente muy similar al MP24 soviético, pero fue actualizado en el año 2000 con nuevos equipos de comunicaciones. En servicio.
Iskra
MTP-1 : vehículo de ingenieros de combate, equipado con una gran hoja topadora en la parte trasera, una grúa montada en el techo con una capacidad de 3.000 kg y una torreta de ametralladora TKB-01 en la esquina delantera derecha (según MT-LB) . El peso de combate es de 14 t. Prototipo.
KShTMS : vehículo de mando y control equipado con equipo automatizado.
KShM-R-55 : vehículo de mando, equipado con el equipo de comunicaciones R-55B. Está compuesto por la radio HF R-55R, el receptor R-55P, la radio VHF R-33 y el receptor R-23.
MSP-1
MSP-2
Finlandia
MT-LBu-TP ( tulipatterin komentopaikkapanssarivaunu ) - puesto de mando de la batería. Se trata de un 1V13 modificado, equipado con una ametralladora NSVT-12.7, lanzagranadas de humo Wegmann de 76 mm, cajas de almacenamiento y un generador. Tripulación: 8. Los tres primeros prototipos fueron desarrollados por Vammas en 1993, el resto de la flota fue modificado entre 1995 y 1997.
MT-LBu-P ( paikantamispanssarivaunu ): 1V14/15 modificado, utilizado como vehículo de navegación para reconocimiento y preparación de posiciones de tiro. Modificaciones externas según MT-LBu-TP pero armado con ametralladora PKM.
MT-LBu-PS ( patteriston komentopaikkapanssarivaunu ): 1V16 modificado, utilizado como puesto de mando del batallón. Externamente muy similar a MT-LBu-TP.
Hungría
MFAJ ( müszaki felderitö akadály-elháritó jármü ): vehículo de transporte para escuadrones de ingenieros de combate.
Polonia
La polaca HSW SA (Huta Stalowa Wola SA) tiene una licencia para producir MT-LBu.
ZWDSz 1 ( zautomatyzowany wóz dowódczo sztabowy ): vehículo de mando del conjunto de mando automatizado "Irys". Entró en servicio en 2002 y está basado en un MP-21-25.
Suecia
Pbv 4020 ( pansarbandvagn ): designador sueco para chasis básico (antigua serie 1V12, modificada).
Stripbv 4021 ( stridsledningbandvagn ): vehículo de mando, equipado con tres aparatos de radio Ra 180, un Ra 195, un Ra 422 y un tablero de interruptores.
Sjvpbv 4024 ( sjukvårdspansarbandvagn ) – ambulancia con espacio para 4 camillas.
Operadores
Un mapa de operadores de MT-LBu en azul y antiguos operadores en rojo
^ Archivado en Ghostarchive y Wayback Machine: فيديو حصري لقوات البنيان المرصوص(المحور الشمالي) تسيطر على مواقع التنظيم الإرهابي وسط سرت. YouTube .
^ "Mega publicación: Venezuela 4 de febrero con desfile Civico Milit". 6 de febrero de 2012.
Hull, AW, Markov, DR, Zaloga, SJ (1999) Prácticas de diseño de artillería y blindaje soviético/ruso desde 1945 hasta el presente . Producciones Darlington. ISBN 1-892848-01-5 .
Gau LR., Plate J., Siegert J. (2001) Deutsche Militärfahrzeuge - Bundeswehr und NVA . Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02152-8
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con MT-LBu.
Armenia
Azerbaiyán
Bielorrusia
Bulgaria
China [2]
República Checa [3]
Egipto
Finlandia : vehículos de mando de artillería, ambulancias y vehículos de señales [ cita necesaria ]
Georgia
Hungría - 21 MFAJ [ cita necesaria ]
Irak
Kazajstán
Libia : al menos 1 ejemplar fuertemente blindado actualmente en uso por las milicias de Misratan. [4]
Polonia
Rusia
Serbia
Ucrania
Venezuela [5]
Alemania del Este : 17 juegos 1V12 (136 vehículos), 1 juego PASUV (18 vehículos), 1 juego R-381T "Taran" (5 vehículos) y R-330P. Tras la reunificación alemana pasó a Alemania .
Alemania : todos vendidos, desguazados y devueltos a la Unión Soviética poco después de la reunificación alemana.
Unión Soviética : transmitida a los estados sucesores.
Suecia : 38 Pbv 4020, 12 Stripbv 4021 y 10 Sjvpbv 4024. [ cita necesaria ]