Los récords de velocidad en vela están aprobados, desde 1972, por el Consejo Mundial de Récords de Velocidad en Vela (WSSRC). Los récords se miden por la velocidad media en una distancia determinada o por la distancia total recorrida durante un intervalo de tiempo determinado. Los tres récords más buscados son:
Última actualización: 19 de noviembre de 2012.
Un día de navegación es la distancia recorrida por un buque en un día, medida normalmente de mediodía a mediodía. Esta era la medida tradicional utilizada en la época de los paquebotes y los clíperes y variaba en el tiempo real dependiendo de si el buque navegaba hacia el este o hacia el oeste. Los registros certificados por el WSSRC desde 1994 se basan en una medida de distancia de 24 horas independientemente de la longitud.
Tenga en cuenta que los registros del siglo XIX no son estrictamente compatibles, ya que miden un "recorrido diario" que se medía de mediodía a mediodía, independientemente de la longitud. Las dos entradas anteriores se dirigían hacia el este y, por lo tanto, duraban menos de 24 horas.
Durante su récord en el Trofeo Julio Verne en 2011-2012, el Banque Populaire V patroneado por Loïck Peyron cubrió 811,70 millas náuticas en 24 horas el 3 de diciembre de 2011 a las 11:45 UT, registrando 28 días en 600 millas, incluidos 9 días en 700 millas y 1 día en 800 millas. [7]
Durante su récord en el trofeo Julio Verne de 2009-2010, el trimarán Groupama 3 patroneado por Franck Cammas cubrió 798 millas náuticas en 24 horas el 13 de febrero de 2010 a las 5 p. m. UT, mostrando 17 días en 600 millas, incluidos 10 días en 700 millas.
Durante su récord en el Trofeo Julio Verne 2016-2017, el trimarán Idec Sport de Francis Joyon y su tripulación formada por Clément Surtel, Alex Pella , Bernard Stamm, Gwénolé Gahinet y Sébastien Audigane recorrió 894 millas náuticas en 24 horas y 10 días consecutivos a 809 millas/24 h. Francis Joyon dobló el Cabo de Hornos 16 días después de navegar frente a Sudamérica y tras un recorrido de casi 12.000 millas a una media de 30 nudos (730,16 millas/24 h en 16 días). Firmó entonces un aumento de rendimiento de entre el 30 y el 40% en comparación con el récord que batió Loïck Peyron 5 años antes. Abandonando los mares del sur con una ventaja de 4 j 06 h 35 min sobre el anterior récord de Loïck Peyron, Francis Joyon, Clément Surtel, Alex Pella , Bernard Stamm, Gwénolé Gahinet y Sébastien Audigane recuperaron el equivalente a 2.800 millas del récord durante este episodio.
Durante el intento fallido de 2019, Yann Guichard estableció un nuevo récord al cruzar el ecuador en 4 días, 19 h 57 min y, gracias a las condiciones meteorológicas favorables, recorrió 4.812,1 millas del 11º al 16º día, o 802 millas/día durante 6 días consecutivos.
Récord de distancia en 24 horas para Armel Le Cléac'h en el Banque Populaire VII : 682,85 millas en 24 horas en solitario el 26 de enero de 2014 (28,45 nudos). [8]
Durante su vuelta al mundo en solitario en 2017, el récord de distancia en 24 horas lo consiguió François Gabart en Macif : 850,68 millas en 24 horas. [9]
Durante su intento por ganar el Trofeo Julio Verne, el 5 de diciembre de 2020, Thomas Coville a bordo del Sodebo Ultim 3 recorrió 889,9 millas en 24 horas (una media de 37,1 nudos). [10]
En el viaje de regreso tras su victoria en la Transat Jacques-Vabre 2021 , Charles Caudrelier batió dos récords no oficiales a bordo del Maxi Edmond de Rothschild: en un falso entrenamiento en solitario, alcanzó los 50,7 nudos y recorrió 880 millas en 24 horas a una velocidad media de 36,6 nudos. Este último récord no puede ser homologado por falta de equipamiento adecuado a bordo. [11]
La idea de un récord de velocidad instantánea no está oficialmente aprobada por el WSSRC y, por lo tanto, no está medida ni documentada oficialmente. La velocidad más alta jamás registrada corresponde a la de la tripulación del Vestas Sailrocket 2: el 24 de noviembre de 2012 registraron una velocidad máxima de 68,33 nudos con un viento de entre 25 y 29 nudos. [12]
Hasta ahora, la velocidad más alta registrada hasta ahora había sido la de la tripulación del Hydroptère . Durante un intento el 21 de diciembre de 2008 en Port-Saint-Louis-du-Rhône, registraron una velocidad máxima de aproximadamente 61 nudos (velocidad no verificada ni registrada en ningún instrumento de a bordo) durante una ráfaga de viento de 45 nudos. Esta fuerte ráfaga de viento dominó al velero, provocando que volcara a gran velocidad. La tripulación solo sufrió heridas leves. [13]
"Sovereign of the Seas" , 1852, 258 pies, el barco más largo y rápido construido hasta ahora cuando fue botado en Nueva York, diseñado y construido por Donald Mackay, el diseñador de clippers más importante de Estados Unidos. En su viaje inaugural, navegó de Nueva York a San Francisco en 103 días. Este barco alcanzó la velocidad más rápida jamás registrada para un velero (22 nudos).