Las Líneas de la Reina son un conjunto de líneas fortificadas, parte de las fortificaciones de Gibraltar , situadas en las laderas inferiores de la cara noroeste del Peñón de Gibraltar . Ocupan una cornisa natural que domina la entrada terrestre a Gibraltar y eran una extensión al noreste de las Líneas del Rey . Se extienden desde una falla natural llamada Orillon hasta un acantilado sobre la moderna Laguna Estate, que se encuentra en el sitio de la Inundación , un lago artificial creado para obstruir el acceso terrestre a Gibraltar. [1] Las Líneas del Príncipe corren inmediatamente detrás y por encima de ellas en una cornisa más alta. Las tres líneas se construyeron para enfilar a los atacantes que se acercaban al frente terrestre del puerto de Gibraltar desde la dirección de la tierra. [2]
Las Líneas se construyeron en 1788 [1] pero los españoles o los moros parecen haber construido una muralla defensiva irregular mucho más antigua en el mismo sitio, como se muestra en un mapa de 1627 de Don Luis Bravo de Acuña . [3] Las Líneas corren a lo largo de lo que había sido un camino de acceso hasta la Puerta de Granada . Durante el mandato de William Green como Ingeniero Superior de Gibraltar entre 1761 y 1783, las Líneas fueron reparadas, mejoradas y fortificadas, y los acantilados de abajo fueron excavados para hacerlos imposibles de escalar. [4]
Están conectadas a las Líneas del Rey a través de una galería de comunicación terminada el 13 de septiembre de 1782, [5] y a las Líneas del Príncipe a través de otra galería construida en 1790. [1] Entraron en acción durante el Gran Asedio de Gibraltar (1779-1783), cuando las Líneas fueron un objetivo principal de las baterías de cañones españolas; durante un intenso bombardeo en septiembre de 1782, sufrieron daños importantes. [6]
En el extremo más alejado de las Líneas de la Reina se encuentra la Batería de las Líneas de la Reina, que montó un cañón de 12 libras entre 1781 y 1834. Luego, el cañón fue reemplazado por un obús de latón de 8 pulgadas y, entre 1859 y 1889, se montaron allí un obús de diez pulgadas y tres carronadas de 24 libras . Detrás de las Líneas, en 1789 se excavaron tres túneles llamados Galerías de las Líneas de la Reina para proporcionar refugios a prueba de bombas. En el extremo oriental de las Líneas, el Avance de la Reina y el Mirador de la Reina (construidos en 1727) ofrecen vistas del istmo entre Gibraltar y España. [1]
