El servicio de ferry Pyrmont Bay , oficialmente conocido como F4 Pyrmont Bay , es un servicio de ferry de cercanías en Sídney , Nueva Gales del Sur , Australia. Forma parte de la red Sydney Ferries , es operado por Transdev Sydney Ferries y presta servicio en las áreas de Lavender Bay y Darling Harbour . Comenzó a operar el 25 de octubre de 2020 y reemplazó a la mitad occidental del servicio de ferry F4 Cross Harbour . [1] Los ferries de clase Emerald y los ferries SuperCat operan el servicio.
El F4 Pyrmont Bay sigue el mismo patrón de paradas que el servicio de ferry cesado de Darling Harbour , conocido oficialmente como F4 Darling Harbour . El servicio de Darling Harbour fue operado por la Autoridad de Tránsito del Estado desde su inicio en la década de 1980, la Sydney Ferries Corporation desde 2004 y Harbour City Ferries desde 2013 hasta que el servicio fue reemplazado por el servicio F4 Cross Harbour el 26 de noviembre de 2017. Originalmente se creó para promover la peregrinación de turistas y viajeros al recinto de Darling Harbour después de su remodelación en la década de 1980. Los transbordadores First Fleet y HarbourCat generalmente operaban el servicio. King Street Wharf sirvió como terminal de la ruta durante la mayor parte de su vida útil posterior antes de ser reemplazado por Barangaroo .
Después de la remodelación del recinto de Darling Harbour en la década de 1980 hasta finales de la década de 1990, la zona contaba con servicio de transporte público con un solo muelle, el muelle de ferry del Aquarium ; adyacente al Acuario de Sídney . [a] El muelle se inauguró como parte de una iniciativa para promover la peregrinación al nuevo recinto de Darling Harbour y sus nuevas atracciones, como el Acuario. También coincidió con la apertura del circuito del monorraíl de Sídney desde el Ayuntamiento hasta Darling Harbour. Las rutas desde Circular Quay hasta el Aquarium y viceversa generalmente incluían paradas en Darling Street Balmain / Balmain East y McMahons Point . [b] Después de la apertura de los muelles de Milsons Point y Pyrmont Bay a finales de los 90, los ferries de Darling Harbour también incluyeron estas paradas, siendo Pyrmont Bay el término de la ruta. Balmain también se incluyó en la ruta después de los cambios de horario en abril de 2002, como una parada entre Balmain East y Aquarium. [c] Después de los cambios de horario de julio de 2008, la ruta se dividió brevemente en dos terminales, y Balmain East sirvió como cruce entre una ruta a Balmain y una ruta a Pyrmont Bay. [d]
Después de una colisión fatal publicitada del Sydney Ferries HarbourCat Pam Burridge y el buque privado Merinda en marzo de 2007, que resultó en la muerte de cuatro personas y heridas a otras dos, se encargó y publicó un informe sobre Sydney Ferries Corporation, el operador anterior del sistema Sydney Ferries, realizado y escrito por Bret Walker en noviembre de 2007. [2] Una de las muchas recomendaciones del "Informe Walker" fue crear una nueva terminal de ferry en Darling Harbour, para aliviar la congestión en la red, especialmente en Circular Quay . [e] El plan para el servicio de Darling Harbour era desmantelar el muelle Aquarium, dejándolo para uso de buques comerciales y desviar los servicios desde Aquarium al muelle Darling Harbour , que ya estaba en uso como parada en el servicio del río Parramatta . Esto crearía un nuevo intercambiador entre los servicios del río Parramatta y Darling Harbour; una terminal que se creó con el cambio de horario de diciembre de 2011, aunque Pyrmont Bay siguió sirviendo como terminal del servicio hasta el cambio de horario de octubre de 2013. [f]
En mayo de 2013, Transport for NSW anunció que se construiría una nueva terminal que prestaría servicio al distrito remodelado de Barangaroo para reemplazar la terminal de King Street Wharf. [5] El nuevo muelle de Barangaroo se ubicaría a unos pocos metros al norte de King Street Wharf; la construcción comenzó en 2015/16 y se inauguró en junio de 2017. Luego, Sydney Ferries desmanteló el muelle de Darling Harbour para usarlo con fines turísticos y comerciales después de la apertura del nuevo muelle. Tanto los servicios de Darling Harbour como los del río Parramatta se desviaron del Darling Harbour a Barangaroo. [6]
El servicio de Darling Harbour fue reemplazado por los servicios de ferry F4 Cross Harbour el 26 de noviembre de 2017. Tras la consulta comunitaria realizada conjuntamente por el operador de ferry Transdev Sydney Ferries y Transport for NSW en 2019-2020, la ruta F4 Cross Harbour se dividió en los servicios F4 Pyrmont Bay y F9 Watsons Bay el 25 de octubre de 2020. [7] [1] Durante la consulta, originalmente se planeó que el nuevo F4 se conociera como F4 City Connector. [7] El servicio F4 Pyrmont Bay sigue el mismo patrón de paradas que el servicio de Darling Harbour.
El servicio Darling Harbour se conocía oficialmente como servicio F4 Darling Harbour desde 2013, según la nueva arquitectura de diseño y operación de Transport for NSW . Fue una de las siete rutas distintas de la red de Sydney Ferries entre 2013 y 2017.
Cuando se creó en la década de 1980, la ruta consistió primero en paradas en McMahons Point , Balmain East y Sydney Aquarium . A principios de la década de 2000, se incluyeron paradas adicionales en Milsons Point , Balmain y Pyrmont , sin embargo, Balmain fue eliminado más tarde de la ruta y una investigación sobre Sydney Ferries en 2007 recomendó la creación de una nueva terminal en Darling Harbour, que se convertiría en Barangaroo .
Los ferries que viajaban hacia Barangaroo desde Circular Quay salían del Muelle 5. Normalmente, el viaje desde Circular Quay hasta Darling Harbour, donde finalizaba el servicio, demoraba 23 minutos. Había un breve intervalo entre la llegada y la salida de los ferries desde Barangaroo que viajaban hacia Circular Quay, que duraba 3 minutos en horario de baja demanda y 7 minutos en horario de alta demanda. Solo se podía acceder al muelle de Pyrmont Bay con el servicio de Darling Harbour a Circular Quay. Los ferries que viajaban hacia Darling Harbour no paraban en Pyrmont Bay. Un viaje desde Darling Harbour hacia Circular Quay normalmente duraba 27 minutos. [ cita requerida ]
En 2015, tanto Balmain East como Pyrmont Bay se cerraron por reconstrucción y mejoras. Balmain East se cerró oficialmente por mejoras el 14 de enero de 2015, y la mejora se completó en mayo de 2015. [8] Pyrmont Bay se cerró en abril de 2015. [9] El muelle del Casino cercano se utilizó para reemplazar temporalmente a Pyrmont Bay durante la mejora. [10]
La flota de transbordadores que operaba el servicio de Darling Harbour era de la clase First Fleet; transbordadores comisionados y puestos en servicio entre 1984 y 1986. Los transbordadores de la Primera Flota son una serie de barcos compactos tipo catamarán de dos pisos , que incluyen una tercera cubierta para la tripulación, diseñados para transportar hasta 396 pasajeros. [11] Al cesar el servicio de F4 Darling Harbour en 2017, había nueve transbordadores de la clase First Fleet que operaban en la red de Sydney Ferries. Los transbordadores de la clase Emerald son los transbordadores habituales en esta ruta.