Pyeonghwa tiene los derechos exclusivos para la producción, compra y venta de automóviles usados en Corea del Norte. Sin embargo, la mayoría de los norcoreanos no pueden permitirse un automóvil. Debido al reducido mercado de automóviles en el país, la producción de Pyeonghwa es, según se informa, muy baja: en 2003, sólo se produjeron 314 automóviles, a pesar de que la fábrica tenía instalaciones para producir hasta 10.000 automóviles al año. [5]
Erik van Ingen Schenau, autor del libro Automóviles fabricados en Corea del Norte , ha estimado la producción total de la compañía en 2005 en no más de unas 400 unidades. [6]
Historia
Pyeonghwa Motors fue fundada oficialmente por la Iglesia de la Unificación . [7] La empresa surgió durante el período de la Política de Transparencia entre Corea del Norte y Corea del Sur, cuando las sanciones al país no eran tan duras. [8] La empresa se anunció en 2000. [ cita requerida ]
En 2002, se destinaron alrededor de 55 millones de dólares para construir la fábrica, [7] [9] con la que se completó la primera línea de producción en Nampo y se produjo el primer Hwiparam. [ cita requerida ] El Premio y el Pronto se introdujeron más tarde en 2004.
En 2009, PM ganó alrededor de 700.000 dólares con la venta de 650 automóviles, de los cuales 500.000 dólares fueron remitidos a Corea del Sur. [7] [9] Park Sang-Kwon, presidente de Pyeonghwa Motors, inició conversaciones para finalizar la inversión en 2012. [9]
La Iglesia de la Unificación transfirió oficialmente toda la inversión a Pyongyang en 2013. [4]
Samcheonri , 2005, basado en el Jinbei Haise . [10]
Otros modelos y colaboraciones
En el verano de 2006, la revista del gobierno norcoreano Foreign Trade , que publicita productos norcoreanos, publicó una fotografía de un nuevo automóvil de lujo producido por Pyeonghwa, el Junma, [14] que parece ser una versión rebautizada del SsangYong Chairman de Corea del Sur . [15] [16]
El Junma tiene un gran parecido con los coches SsangYong , específicamente con el Chairman , que son los favoritos de los funcionarios del gobierno de Corea del Norte. [2] El Chairman está basado en un antiguo diseño del Mercedes Clase E. [17]
En 2006, Pyeonghwa llegó a un acuerdo con el fabricante chino Brilliance China Auto para ensamblar sus furgonetas Jinbei Haise, que se basan en una versión antigua de la Toyota HiAce . [18] [19]
En 2007, Pyeonghwa presentó el coche Junjie de Brilliance con el nombre de Hwiparam II. El Hwiparam original, fabricado con la marca Fiat, apareció en el sitio web de Pyeonghwa. [20]
En 2009, Pyeonghwa anunció ganancias por sus operaciones en Corea del Norte. [21]
El Premio y el Pronto también se venden en Vietnam por Mekong Auto . [22] Ambos se basan en vehículos de Huanghai . Mekong Auto ha vendido automóviles Fiat en Vietnam desde 1995, y esta relación puede haber llevado a Pyeonghwa a ensamblar Fiats en Corea del Norte. [ cita requerida ]
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^ ab Berkowitz, Justin (13 de agosto de 2010). "Autos de Corea del Norte: Eje del mal". Car and Driver .
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^ ab Power, John (2 de noviembre de 2015). "Sí, Corea del Norte fabrica automóviles, y aquí están los últimos modelos". Mashable .
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^ abc "La Iglesia de la Unificación cerrará su empresa automotriz en Corea del Norte". Agencia de Noticias Yonhap . 28 de noviembre de 2012. Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
^ abcdefghij "Página oficial de Pyeonghwa Motors". pyeonghwamotors.com. Archivado desde el original el 8 de abril de 2013.
^ "pyeonghwa motors corporation: Corea del Norte tiene su propio fabricante de automóviles del que quizás no sepas nada — Times of India". The Times of India . 2 de abril de 2017.
^ "ZUNMA 2008 | chinesecars". www.chinesecars.net . Consultado el 14 de septiembre de 2021 .
^ El texto en todas las fuentes en línea para el Zunma 2008 es incorrecto, no se muestra el CC, en su lugar se puede comparar el FAW-Volkswagen Magotan chino con las imágenes de Magotan en línea.
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^ Pyeonghwa se vende en Corea del Norte, Wall Street Journal , 16 de julio de 2009
^ Mekong. «Mekong — Tin tức» . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
^ Berkowitz, Justin (agosto de 2010), "Automóviles del "Eje del mal": Corea del Norte", Car and Driver , archivado desde el original el 5 de septiembre de 2010 , consultado el 8 de septiembre de 2010
Enlaces externos
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