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protón putra

El Proton Putra ( malayo , "hijo" o "príncipe") es un cupé deportivo con tracción delantera producido por la empresa automovilística malaya Proton . La producción del Putra comenzó a finales de 1996 y finalizó en 2001, pero se relanzó brevemente en cantidades limitadas en 2004 para el mercado interno. El motivo del relanzamiento es la liquidación del stock restante disponible en la fábrica. [1]

Especificaciones

Motor

Protón Putra trasero

El motor del Putra se deriva de un motor Mitsubishi 4G93P DOHC , donde la P representa Proton.

Mercado de exportación

En el Reino Unido y Australia , el Putra se vendió como Proton Coupé o Proton M21 , pero las ventas no fueron fuertes ya que se consideraba muy insulso y estéticamente similar al antiguo Lancer serie 5 de 1992-1995 o al Mitsubishi Lancer CC como se conoce. a los australianos. Además, se consideraba aburrido de conducir en comparación con competidores más aventureros como el Ford Puma y el Vauxhall Tigra .

Diseño

Basado en el Mirage Asti Lancer de cuarta generación de Mitsubishi , el Putra es un cupé de dos puertas con un estilo frontal similar al del Proton Wira y al Proton Satria de primera generación . La parte trasera, sin embargo, presenta un diseño más original y solo las luces traseras tienen similitudes con las del Satria de primera generación y el Lancer de cuarta generación.

El vehículo es casi una réplica exacta del Lancer de cuarta generación 1992-1995, tanto estética como mecánicamente. El vehículo tiene faros y luces traseras intercambiables con los del Lancer. El Putra, sin embargo, está equipado con un motor Mitsubishi DOHC 4G93 y viene con un parachoques delantero y guardabarros ligeramente diferentes que hacen que los indicadores sean menos intercambiables con los del Mitsubishi Lancer.

Interior

El equipamiento estándar del Putra incluía asientos Recaro N-Joy, dirección de cuero Momo Daytona 4 y pomo de cambio de cuero Momo. Sin embargo, durante las unidades de relanzamiento de los Putras en Malasia, los Recaros interiores, la dirección Momo y el pomo del cambio no se incluyeron de serie. En cambio, el coche fue reacondicionado con asientos y volantes normales, pero estaba disponible con interior negro.

Ventas

  1. ^ Cifras basadas en registro

Referencias

  1. ^ "Protón Putra". Autocarbase.com . Consultado el 13 de enero de 2020 .
  2. ^ "Protón Putra". Autocarbase .
  3. ^ "Proton Putra: popularidad a lo largo de los años". datos.gov.my .

enlaces externos