El USS Putnam (DD-287) fue un destructor de clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial. Recibió su nombre en honor a Charles Putnam .
El Putnam fue botado por la Bethlehem Shipbuilding Corporation , Squantum, Massachusetts , el 30 de junio de 1919, botado el 30 de septiembre de 1919, patrocinado por la señorita Katherine Brown; y puesto en servicio en Boston, Massachusetts, el 18 de diciembre de 1919.
Tras finalizar las pruebas en Boston, Putnam fue asignada a la División 43, Escuadrón 3, Fuerza de Destructores de la Flota del Atlántico con base en Newport, Rhode Island . Zarpó de Newport el 8 de febrero de 1920 con destino a la bahía de Guantánamo , donde realizó prácticas de tiro hasta el 26 de abril. Putnam fue enviada más tarde a Tampico , México , para unirse a Isherwood y Reid en la observación de la volátil situación política allí del 10 de mayo al 14 de junio. Hizo un crucero de entrenamiento de reservista entre Filadelfia y Newport antes de ser colocada en reserva en Charleston el 22 de septiembre.
El 1 de mayo de 1921, el Putnam fue reasignado a la 49.ª División de Destructores, Escuadrón 1, al regresar al servicio activo y participó en ejercicios de verano con la Fuerza de Destructores en Newport hasta el 16 de noviembre. Después de pasar el invierno en la reserva en Charleston, Carolina del Sur , se le ordenó que se uniera al 9.º Escuadrón de la 25.ª División de Destructores en Newport el 27 de junio de 1922. El Putnam participó en ejercicios de artillería en la Bahía de Guantánamo (del 16 de abril al 25 de mayo de 1923) antes de regresar a Boston para revisiones periódicas. Se reincorporó a su división en la Bahía de Guantánamo el 5 de abril de 1924 para realizar maniobras con los Destructores de la Flota de Exploración allí y más tarde frente a Hampton Roads hasta el 29 de octubre. El Putnam se reunió con la flota para realizar ejercicios de torpedos en el Caribe nuevamente del 6 de enero al 10 de febrero de 1925.
Tras las reparaciones en Boston (del 14 de febrero al 1 de julio de 1925), la Putnam se presentó en la Estación Naval de Torpedos de Newport para realizar tareas experimentales y participó en la búsqueda para localizar los restos del USS S-51 el 26 de septiembre. Partió de Newport el 2 de octubre con destino a Gonaïves , Haití , la Bahía de Guantánamo y la Zona del Canal de Panamá para continuar sus operaciones de preparación con los destructores de la Flota de Exploración. La Putnam zarpó hacia Boston el 20 de febrero de 1926 para una reparación.
Al finalizar las reparaciones en Boston el 28 de abril de 1926, Putnam reanudó su programa de tareas de torpedos experimentales en Newport y maniobras de flota frente a Haití hasta octubre de 1927. Luego se dirigió a Charleston para el Problema de Flota II (30 de octubre - 2 de diciembre).
Después de los ejercicios frente a Haití en enero y febrero, el Putnam completó tres cruceros de entrenamiento de reservistas entre Filadelfia y Newport (30 de junio - 24 de agosto) antes de zarpar el 31 de agosto hacia Charleston y la práctica de cargas de profundidad . Reanudó sus operaciones en aguas panameñas el 16 de enero de 1929, participó en el Fleet Problem IX , transitó y retransmitió el Canal de Panamá y más tarde participó en ejercicios de artillería frente a Haití antes de zarpar hacia Boston el 27 de abril. El Putnam sirvió como buque de entrenamiento de reservistas durante dos cruceros desde Tompkinsville, Nueva York (19 de julio - 30 de agosto).
El Putnam fue dado de baja en Filadelfia el 21 de septiembre de 1929; fue eliminado de la Lista de la Armada el 22 de octubre de 1930 y vendido el 17 de enero de 1931. El barco fue convertido en el MV Teapa , que fue adquirido por el Ejército en un esfuerzo por reabastecer a Corregidor . [1] [2]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.