La estación de Putnam es una antigua estación de tren en Putnam, Connecticut . Construido en 1907, es un recordatorio de la importancia del ferrocarril en el desarrollo de Putnam como ciudad y es un ejemplo arquitectónico distintivo de diseño de influencia mediterránea. El edificio, que ahora tiene otros usos comerciales, se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2007 como Estación de ferrocarril de Putnam . [1]
La antigua estación está ubicada cerca del extremo sur del distrito comercial central de Putnam, entre Main Street y South Main Street al sur de Front Street. Está orientado aproximadamente de norte a sur, con su fachada este originalmente orientada a las vías del tren, un área ahora cubierta por estacionamiento para el edificio. Es un edificio de ladrillo de 1-1/2 pisos con una sección central con techo a dos aguas y secciones flanqueantes con techo a cuatro aguas en cada extremo. Su techo de tejas de terracota y ladrillos de colores le dan un sabor de estilos arquitectónicos mediterráneos. [2]
Putnam fue uno de los primeros centros de la industria textil en el este de Connecticut, salpicado de pequeñas aldeas industriales a lo largo de sus vías fluviales. La llegada del ferrocarril de Norwich y Worcester en 1840 impulsó el desarrollo del centro de Putnam como centro económico, que se aceleró con la construcción de líneas ferroviarias adicionales en las décadas siguientes. Una de sus primeras estaciones en dar servicio a todas estas líneas, operada conjuntamente por Norwich y Worcester y el Ferrocarril de Nueva York y Nueva Inglaterra , estaba ubicada más cerca de Front Street. La actual estación fue situada y diseñada para solucionar una serie de problemas que surgieron en el uso de dicha estación, y fue terminada en 1907. Fue construida por New York, New Haven and Hartford Railroad , que tenía la gestión consolidada de toda la líneas que pasan por la localidad. La estación se utilizó para el servicio de pasajeros hasta el 30 de abril de 1971, cuando Penn Central eliminó el único viaje de ida y vuelta desde New London a Worcester ya que no estaba incluido en el sistema inicial de Amtrak . [2] El servicio de Hartford a Boston vía Putnam en el antiguo NY&NE terminó en 1955 cuando la inundación de 1955 arrasó el puente justo al sur del centro de la ciudad. La estación se ha convertido para uso comercial.
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