El puerto de entrada de Calexico Oeste (antes conocido simplemente como el puerto de entrada de Calexico y a veces llamado el puerto de entrada del "centro") es uno de los dos puertos de entrada en el área del Valle Imperial de California. Está ubicado en el centro comercial del área metropolitana de Calexico - Mexicali que está dividida por una frontera internacional. Este cruce tiene fácil acceso al norte a la Interestatal 8 a través de la Ruta Estatal 111 de California . Luego, la Carretera Federal Mexicana 5 comienza su viaje hacia el sur. La Administración de Servicios Generales está implementando actualmente una actualización de las instalaciones que durará varios años y que cambiará drásticamente la apariencia y el rendimiento del cruce fronterizo. [1]
Desde finales del siglo XIX, Calexico cuenta con un cruce fronterizo. La zona creció considerablemente cuando la irrigación convirtió el estéril Valle Imperial en tierra agrícola fértil. La irrigación se produjo como resultado directo de una gran inundación (combinada con la capa superficial del suelo) en 1906, cuando el río Colorado se desbordó debido a la mala ingeniería de la California Development Company. Entran en escena George Chaffey y su Imperial Land Company, quienes resolvieron el problema de las inundaciones y diseñaron los pueblos de Calexico, El Centro, Imperial (entre otros) y, en México... Mexicali. Así que con su trabajo se le permitió bautizar el valle como Valle Imperial.
La histórica estación de inspección fronteriza en la Avenida Heffernan fue construida en 1933. Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU . en 1992 y permanece hoy como espacio de oficinas del gobierno de EE. UU. En 1974, se construyó un nuevo puerto de entrada a dos cuadras al oeste, adyacente al cruce ferroviario internacional. En 2018, se abrió un nuevo puerto de entrada al lado del Río Nuevo con instalaciones modernas, pero por ahora se usa para vehículos, el puerto peatonal no ha cambiado, sin embargo, hay planes para modernizar el puerto peatonal que incluye usar el antiguo edificio del primer puerto de entrada para un puerto peatonal temporal para reconstruir uno nuevo.