El puerto de Ningbo-Zhoushan es el puerto con mayor actividad del mundo en términos de tonelaje de carga. Manejó 888,96 millones de toneladas de carga en 2015. [1] El puerto está ubicado en Ningbo y Zhoushan , en la costa del Mar de China Oriental , en la provincia de Zhejiang , en el extremo sureste de la Bahía de Hangzhou , frente a la municipalidad de Shanghái . [2]
El puerto se encuentra en la encrucijada de la ruta marítima interior y costera norte-sur, que incluye canales hacia la importante vía navegable interior del interior de China, el río Yangtze , al norte. El puerto consta de varios puertos, que son Beilun (puerto marítimo), Zhenhai (puerto de estuario) y el antiguo puerto de Ningbo (puerto fluvial interior).
El operador del puerto, Ningbo Zhoushan Port Co., Ltd. (NZP), es una empresa que cotiza en bolsa, pero el 76,31% pertenece a la empresa estatal Ningbo Zhoushan Port Group Co., Ltd., al 30 de junio de 2017 [actualizar].
El puerto de Ningbo se estableció en 1738. Durante la dinastía Tang (618-907), fue conocido como uno de los tres principales puertos marítimos para el comercio exterior bajo el nombre de "Mingzhou", junto con Yangzhou y Guangzhou . [3]
En la dinastía Song , se convirtió en una de las tres principales ciudades portuarias para el comercio exterior, junto con Guangzhou y Quanzhou . [3] Fue designada como uno de los " Cinco Puertos del Tratado " junto con Guangzhou , Xiamen , Fuzhou y Shanghai después del Tratado de Nanking de 1842 que puso fin a la Primera Guerra del Opio . [4]
En 2006, el puerto de Ningbo se fusionó con el vecino puerto de Zhoushan para formar un centro de manipulación de carga combinado. El puerto combinado de Ningbo-Zhoushan manipuló un volumen total de carga de 744.000.000 de toneladas métricas en 2012, [5] lo que lo convirtió en el puerto más grande del mundo en términos de tonelaje de carga, superando al puerto de Shanghai por primera vez.
El puerto es parte de la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI que va desde la costa china hasta Singapur , hacia el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Mar Rojo por el Canal de Suez hasta el Mediterráneo, allí a la región del Alto Adriático hasta el centro del norte de Italia de Trieste con sus conexiones a Europa Central y el Mar del Norte . [6] [7] [8]
El puerto de Ningbo-Zhoushan participa en el comercio económico con envíos de carga, materias primas y productos manufacturados desde América del Norte y del Sur y Oceanía. Tiene comercio económico con más de 560 puertos de más de 90 países y regiones del mundo. [9] [10] Es uno de los cada vez más numerosos puertos de China con un volumen de transporte de carga que supera los 100 millones de toneladas anuales. [9]
La calidad del agua en el puerto de Ningbo-Zhoushan se ha contaminado gravemente en los últimos diez años, debido a la escala masiva del tráfico marítimo en constante operación. [4]
El complejo portuario de Ningbo-Zhoushan es un moderno puerto multipropósito de aguas profundas, que consta de puertos interiores, de estuario y costeros. [11] Hay un total de 191 atracaderos, incluidos 39 atracaderos de aguas profundas con 10.000 toneladas o más. [11]
Los puertos más grandes incluyen una terminal de petróleo crudo de 250.000 toneladas y un muelle de carga de mineral de más de 200.000 toneladas. [11] También hay una terminal construida especialmente para buques portacontenedores de sexta generación y un muelle de 50.000 toneladas dedicado a productos químicos líquidos. [9]
En agosto de 2020, el Grupo del Puerto de Ningbo-Zhoushan (NZP), junto con la minera brasileña de mineral de hierro Vale , inauguró el centro de molienda Shulanghu (鼠浪湖码头) [12] , después de una colaboración que comenzó en 2016. [13] A esto le siguió en noviembre de 2020 un acuerdo de inversión de 4.300 millones de yuanes ( 650,6 millones de dólares estadounidenses ). La Zona de Libre Comercio de Zhejiang fue citada afirmando que se construiría un "patio de almacenamiento de mineral de hierro, con una capacidad máxima de 4,1 millones de toneladas, una instalación de mezcla y procesamiento de mineral y dos atracaderos de envío". [14]