El rompeolas sur del puerto de Manistee es una estructura de navegación ubicada en la desembocadura del río Manistee (en el lago Michigan ), en Manistee, Michigan . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995. [1] El rompeolas es importante debido a su construcción, que representa una etapa final en el uso de subestructuras de madera en la construcción de muelles y rompeolas por parte del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . [2]
A partir de la década de 1840, la zona que rodea el lago Manistee comenzó a atraer industrias madereras y de aserraderos. Aunque el lago ofrecía un excelente puerto natural, el acceso desde el lago Michigan era limitado debido a una serie de bancos de arena. Para mejorar el acceso, en 1854 se abrió un nuevo canal a través de la división de tierra al oeste del lago Manistee, en la ubicación del canal actual. En 1867, se aprobó una legislación que permitía al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos mejorar y mantener el canal, incluida la reconstrucción de los muelles de la entrada. El área de Manistee siguió siendo un importante centro de tala y aserradero durante el resto del siglo XIX y, a principios del siglo XX, Manistee producía más de 138 000 000 pies cuadrados de madera y 28 000 000 de tejas al año, la mayoría de las cuales se enviaban a través del puerto. [2]
En 1912, el Congreso aprobó la Ley de Ríos y Puertos, que autorizó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. a comenzar a trabajar en una serie de mejoras en el puerto de Manistee. Estas incluían una serie de proyectos de dragado, el acortamiento del muelle sur y la construcción de un rompeolas sur de 1300 pies, con una conexión a la costa de aproximadamente 1200 pies de largo. El Cuerpo de Ingenieros contrató a Greiling Brothers Company para construir el rompeolas, y el trabajo comenzó en mayo de 1913. Se colocaron varias plataformas hasta 1916 y la conexión a la costa fue completada en 1917/18 por John Ginzel. El proyecto, incluida la construcción de la superestructura, finalmente se completó en 1920. La plataforma de madera de la superestructura fue reemplazada por hormigón en 1933. [2]
El rompeolas sur de Manistee, Michigan, es una de las tres estructuras de navegación en la desembocadura del puerto de Manistee que son mantenidas por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, las otras dos son los muelles norte y sur . El rompeolas sur tiene 2485 pies de largo y consta de dos componentes subestructurales: un rompeolas de madera exterior y una conexión a la costa interior. La estructura de la madera exterior tiene 1300 pies de largo y consta de una serie de maderas ancladas con pilotes de madera. La conexión a la costa se extiende por 1185 pies y consta de una subestructura de calzada rellena de piedra formada con paredes de tablones de madera superpuestos y rematada con una superestructura de hormigón. [2]