El puerto Đà Nẵng ( vietnamita : Cảng Đà Nẵng ) es un importante sistema portuario ubicado en el centro de Vietnam en la desembocadura del río Han en el mar de Vietnam Oriental, en la ciudad de Đà Nẵng . Es el tercer sistema portuario más grande de Vietnam (después del puerto de Saigón en la ciudad de Hồ Chí Minh y el puerto de Hải Phòng ). El puerto de Đà Nẵng se encuentra en un extremo del Corredor Económico Este-Oeste , un corredor económico que conecta Vietnam con Laos , Tailandia y Birmania . Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) es la autoridad portuaria . [1]
En 2008, el puerto de Đà Nẵng manejó 2,7 millones de toneladas de carga, de las cuales 1,2 millones de toneladas fueron exportaciones, 525.900 toneladas fueron importaciones y 985.600 toneladas fueron carga nacional. Más de 29.600 pasajeros pasaron por el puerto en 2008, un aumento significativo respecto a años anteriores. [1] A pesar de que la infraestructura del puerto no está diseñada específicamente para albergar cruceros, el número de grandes cruceros que atracan en el puerto de Đà Nẵng ha aumentado en los últimos años. [2] Sólo en los dos primeros meses de 2010, 12 cruceros atracaron en Đà Nẵng, transportando 6.477 pasajeros. [3]
Đà Nẵng ha sido una ciudad portuaria durante muchos siglos, mucho antes de la llegada de los primeros comerciantes europeos en el siglo XVI. Uno de los primeros europeos en visitar la ciudad fue el explorador portugués Antonio De Faria, quien ancló en el puerto de Đà Nẵng en 1535. De Faria fue uno de los primeros occidentales en escribir sobre la zona y, gracias a su influencia, los barcos portugueses comenzaron a hacer escala regularmente en Hội An , que entonces era un puerto mucho más importante que Đà Nẵng. [4]
A lo largo de los siglos XVII y XVIII, comerciantes y misioneros franceses y españoles tocaron tierra regularmente en Hội An, justo al sur de Đà Nẵng. En 1787, el emperador Gia Long concluyó un tratado con el rey Luis XVI , mediante el cual cedió el puerto de Đà Nẵng a los franceses a cambio de la ayuda militar prometida. [ cita necesaria ]
Tras el edicto del emperador Minh Mạng en 1835 que prohibía a los buques europeos tocar tierra o realizar actividades comerciales excepto en Đà Nẵng, su puerto rápidamente reemplazó a Hội An como el puerto comercial más grande de la región central. [5]
En 1847, barcos franceses enviados por el almirante Cécille bombardearon Đà Nẵng , aparentemente por motivos de persecución de los misioneros católicos por parte del emperador Thiệu Trị . En agosto de 1858, nuevamente aparentemente por motivos de supuesta persecución de misioneros católicos, esta vez por parte del emperador Tự Đức , las tropas francesas dirigidas por el almirante Charles Rigault de Genouilly se apoderaron del puerto de Đà Nẵng como parte de la punitiva campaña de Cochinchina . Los franceses dominaron a los vietnamitas estacionados en Đà Nẵng, ocupando rápidamente la ciudad y la península de Tiên Sa (ahora llamada península de Sơn Trà). Đà Nẵng (que los franceses llamaron Tourane ) y su puerto permanecerían en manos francesas hasta 1954, tras la disolución formal de la Indochina francesa en la década de 1950. [5]
En 1965, el general del ejército estadounidense William Westmoreland y James Killen, jefe de ayuda exterior estadounidense, acordaron ampliar el puerto de Da Nang para suministrar material directamente a las tropas estadounidenses en Vietnam . [6] Da Nang, sin embargo, tenía aguas poco profundas y carecía de equipo de manipulación de carga. [7] Como tal, Westmoreland recomendó que Estados Unidos dé prioridad al desarrollo de la bahía de Cam Ranh . [7] Se estaban construyendo nuevos muelles en Da Nang en 1966. [8] Después de que SeaLand comenzara a operar servicios de portacontenedores a Vietnam en octubre de 1966, tres de sus buques cubrieron rutas entre la costa oeste de los Estados Unidos y Da Nang. [9]
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El puerto Đà Nẵng consta de dos terminales principales (el puerto marítimo de Tiên Sa y la terminal Song Hàn) y un almacén de carga adicional, la estación Tho Quang. El área total del sistema portuario es de 299.256 m 2 (3.221.160 pies cuadrados), de los cuales 29.204 m 2 (314.350 pies cuadrados) son espacio de almacén y 183.722 m 2 (1.977.570 pies cuadrados) son espacio de patio. [10]
En los últimos años, el número de grandes cruceros que atracan en el puerto de Đà Nẵng ha aumentado, a pesar de que su infraestructura no está diseñada específicamente para recibir cruceros. [11] Debido a estas limitaciones, los cruceros generalmente realizan estancias cortas, de unos 2 o 3 días como máximo. [12] En los dos primeros meses de 2010, se informó que 12 cruceros atracaron en el puerto de Đà Nẵng, transportando a 6.477 turistas, principalmente de Europa, Estados Unidos, Canadá y Australia. [3]
El puerto marítimo de Tiên Sa tiene una profundidad de navegación de 11 m (36 pies) y es capaz de recibir buques cisterna de alcance medio de hasta 45.000 DWT , así como buques portacontenedores de hasta 2.000 TEU y grandes cruceros de hasta 75.000 TRB . Un rompeolas de 450 m (1480 pies) brinda protección contra olas altas y monzones. La terminal tiene cinco atracaderos en total: cuatro, ubicados a lo largo de dos muelles de 185 m (607 pies) cada uno, y un atracadero de 225 m (738 pies) en un muelle a lo largo de la costa, para un total de 965 m (3166 pies). ) La capacidad de producción de esta terminal supera los 4,5 millones de toneladas al año. [1] [13] [14] La terminal Tiên Sa contiene 13.665 m 2 (147.090 pies cuadrados) de espacio de almacén y 138.251 m 2 (1.488.120 pies cuadrados) de patios. [10]
El acceso a la terminal Sông Hàn tiene 12 millas náuticas (22 km) de largo con una profundidad de navegación de 6 a 7 m. La terminal cuenta con cinco atracaderos, ubicados a lo largo de la costa; El atracadero No. 1 tiene 140 m (460 pies) de largo, los atracaderos No. 2 y 3 tienen 100 m (330 pies) de largo, el atracadero No. 4 tiene 90 m (300 pies) de largo y el atracadero No. 5 tiene 98 m ( 322 pies) de largo, para un total de 528 m (1732 pies). La terminal Sông Hàn puede albergar embarcaciones de hasta 5.000 DWT. La capacidad de producción es de más de 1 millón de toneladas por año. [1] [13] [14] La terminal Sông Hàn contiene 3.314 m 2 (35.670 pies cuadrados) de espacio de almacén y 16.330 m 2 (175.800 pies cuadrados) de espacio de patio. [10]
La estación de almacén de carga de Tho Quang contiene 12.225 m2 ( 131.590 pies cuadrados) de espacio de almacén y 29.141 m2 ( 313.670 pies cuadrados) de espacio de patio. [10]
Medios relacionados con el puerto de Da Nang en Wikimedia Commons
16°04′00″N 108°14′00″E / 16.0667°N 108.2333°E / 16.0667; 108.2333