Puerto Rey Abdul Aziz , también conocido como Puerto de Dammam , es un puerto de la ciudad de Dammam , Arabia Saudita . Es el puerto más grande del Golfo Pérsico , y el tercer puerto más grande y con mayor actividad en la región de Oriente Medio y Norte de África ( MENA ), después del Puerto Islámico de Jeddah . El puerto Rey Abdul Aziz es un importante centro de exportación para la industria petrolera y también un centro de distribución clave para las principales ciudades sin salida al mar del país, en particular las capitales de provincias, como Riad , que está unida a Dammam por una línea ferroviaria. [3] [4]
El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda , que va desde la costa china al sur pasando por el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Mar Rojo a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo y de allí hasta la región del Alto Adriático al norte. Centro italiano de Trieste con conexiones ferroviarias hacia Europa Central , Europa del Este y el Mar del Norte . [5] [6] [7]
Tras el descubrimiento de grandes reservas de petróleo en la Provincia Oriental en 1938, la pequeña aldea costera de Dammam se convirtió rápidamente en una importante ciudad regional y un importante puerto marítimo. Se convirtió en un centro de reservas de gas natural y petróleo y en el centro comercial del este de Arabia Saudita. La mayor parte de la moderna ciudad de Dammam y sus suburbios se construyeron después de la década de 1940. En la década de 1980 , la rápida expansión acercó las ciudades de Dammam y Khobar a unos pocos minutos en coche. Un mayor crecimiento demográfico y expansión económica dieron como resultado la fusión de las ciudades de Dammam, Khobar y Dhahran en el Área Metropolitana de Dammam . [8] En 2013 se iniciaron varios proyectos importantes para desarrollar el puerto. [9]
Las instalaciones del puerto de Dammam se ampliaron como parte del Segundo Plan Quinquenal de Arabia Saudita (1975-1980). Se construyeron dieciséis nuevos muelles en el puerto como parte del desarrollo. En 1975, el puerto importó 2,486 millones de toneladas de mercancías o alrededor del 40% de las importaciones totales de Arabia Saudita ese año. Las importaciones a través del puerto de Dammam alcanzaron 14,515 millones de toneladas en 1982. Un total de 3.228 barcos visitaron el puerto en 1987 y se importaron 7,322 millones de toneladas de mercancías. [10]
Hay dos terminales de contenedores en el puerto Rey Abdul Aziz. Ambas terminales funcionan las 24 horas del día, con descansos de turnos y descansos para comidas y oración. [11]
La terminal más antigua es operada por International Port Services (IPS), una subsidiaria de Hutchison Port Holdings (HPH). [12] La terminal de contenedores es una empresa conjunta entre HPH y la empresa saudita Maritime Company for Navigation (MACNA). [4] La Terminal IPS tiene tres vías férreas y un área de apilamiento de rieles paralela a las vías. Todos los contenedores con destino al puerto seco de Riad se trasladan directamente a la plataforma ferroviaria, donde se cargan en los trenes de mercancías. [13]
La ceremonia de inauguración de la segunda terminal de contenedores se celebró el 6 de octubre de 2012. [14] La terminal se inauguró en abril de 2015. [15] [16] [17] El puerto descargó 19,36 millones de toneladas en 2008, registrando un crecimiento del 15,72% respecto los 16,73 millones de toneladas descargadas el año anterior. En 2008, Dammam manejó entre 1,2 y 1,3 millones de TEU, o aproximadamente el 25 por ciento de todas las mercancías que entraban y salían de Arabia Saudita. [18]
La línea de carga de la Organización de Ferrocarriles Sauditas comienza en el puerto Rey Abdul Aziz y pasa por Al-Ahsa, Abqaiq, Al-Kharj, Haradh y Al-Tawdhihiyah, antes de terminar en el puerto seco de Riad. La línea de 556 kilómetros es una importante ruta de transporte para las mercancías que llegan a Dammam y llegan a la capital de Arabia Saudita, Riad. [19]
Los atracaderos 4 al 13 del puerto Rey Abdul Aziz están conectados al sistema ferroviario y se utilizan para carga general. [20] [21]
