Vagón 66 del tranvía de Nottingham Corporation descendiendo por Wheeler Gate, hacia 1910
En 1313 la calle se conocía como Baxter Gate [2], pero poco después pasó a ser conocida como Wheeler Gate o Wheel Wright Gate, por ser la ubicación de los fabricantes de ruedas.
Tenía 25 pies (7,6 m) de ancho en su punto más estrecho, justo debajo del Reindeer Inn, por lo que el Ayuntamiento emprendió un proyecto para ensancharlo en 1885 a un ancho uniforme de 60 pies (18 m) [3] y se reemplazaron por completo los edificios del lado este. La calzada tenía 40 pies (12 m) de ancho con aceras a cada lado de 10 pies (3,0 m) de ancho.
En 1900, la conversión del tranvía tirado por caballos a energía eléctrica y las ampliaciones del sistema construidas por Nottingham Corporation Tramways incluyeron una ruta de doble vía desde St Peter's Square a lo largo de Wheeler Gate para unirse a otras líneas de tranvía en Market Square. [4]
34 a 36 Morley's Cafe, con entramado de madera de John Armitage en 1908 (Trailfinders Travel Agents en 2017)
Referencias
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^ Harwood, Elain (2008). Guías arquitectónicas de Pevsner . Yale University Press. pág. 95. ISBN 9780300126662.
^ Holland Walker, John (1934). "Un itinerario por Nottingham". Transacciones de la Thoroton Society . 38 .
^ "La mejora de Wheeler Gate" . Nottingham Evening Post . Inglaterra. 25 de agosto de 1885 . Consultado el 22 de abril de 2018 – a través de British Newspaper Archive.
^ Marshall, Roy (1960). Una historia del transporte de la ciudad de Nottingham, 1897-1959 . Transporte de la ciudad de Nottingham.
