El puente Morrison es un puente levadizo que cruza el río Willamette en Portland, Oregón . Se terminó de construir en 1958 y es el tercer puente que lleva ese nombre en aproximadamente el mismo sitio. [2] Es uno de los puentes más utilizados de Portland. [3] Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en noviembre de 2012. [1] [4]
El puente Morrison original (o puente de la calle Morrison) era un puente giratorio de celosía de madera que se abrió al público el 9 de abril de 1887 [5] [6] (con una inauguración formal tres días después), [7] como el primer puente sobre el río Willamette en Portland y el puente más largo al oeste del río Misisipi . Recibió su nombre de la calle que cruzaba, que había sido nombrada en honor a John L. Morrison , un inmigrante escocés que construyó la primera casa en Morrison Street. [2] Primero fue un puente de peaje (tarifas: plataforma tirada por caballos - US$ 0,15, equipo de caballos - $ 0,20, peatón - $ 0,05) pero se volvió gratuito en 1895. [2] El segundo Morrison fue otro puente giratorio que se construyó en 1905. No fue diseñado para automóviles y el reemplazo de 1958 se retrasó mucho.
El primer puente Morrison comenzó a utilizar tranvías tirados por caballos en marzo de 1888, aproximadamente un año después de su inauguración. Los tranvías eléctricos , introducidos en Portland en noviembre de 1889, reemplazaron el servicio de tranvías tirados por caballos en el puente en etapas a partir de 1890. [8] Los tranvías también cruzaron el segundo puente Morrison (1905), pero no el tercero (1958), ya que las últimas líneas del antiguo sistema de tranvías de Portland habían sido abandonadas cuando se inauguró. [2] [9]
El puente actual fue construido por el condado de Multnomah . Se terminó el 24 de mayo de 1958, con un costo de $12,9 millones. [2] En 1961, se agregaron las rampas de la Interestatal 5 y la Interestatal 84 .
En 1987, el puente Morrison se convirtió en el primer puente iluminado por la Brigada Ligera de Willamette. [2] En 2007, los 16 reflectores de colores originales que iluminaban los pilares de hormigón fueron reemplazados por LED de bajo consumo controlados por computadora . [10] Se pueden seleccionar diferentes colores para cada una de las ocho zonas de los pilares. [11] Se pueden solicitar patrones estáticos y animados por una tarifa que varía entre $100 por noche y $1200 por mes (a partir de 2009). [12]
El acceso para bicicletas y peatones se mejoró en un proyecto de $1.9 millones que comenzó a construirse en marzo de 2009 y agregó un camino separado por una barrera en el lado sur. [13] Anteriormente, solo había aceras estrechas. En 2011-12, la rejilla de acero en la plataforma basculante se reemplazó con paneles de polímero reforzados con fibra para proporcionar una mejor tracción para los vehículos. El trabajo se completó en marzo de 2012, [3] pero los problemas con los nuevos paneles de la plataforma comenzaron a reportarse en el otoño de 2013. [14] El condado de Multnomah anticipa una importante actualización sísmica alrededor de 2020. El puente se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en noviembre de 2012. [4]
El puente es el dispositivo mecánico más grande de Oregón . [15] Unos engranajes de 11 m de alto impulsan contrapesos de 940 toneladas ubicados dentro de cada uno de los pilares. El espacio libre de 21 m es suficiente para la mayor parte del tráfico fluvial, y requiere la apertura del puente solo unas 30 veces al mes. Actualmente, el puente transporta 50 000 vehículos diariamente en seis carriles. Las ventanas inclinadas de la torre de control le dan el aspecto distintivo de las torres de control del tráfico aéreo . El puente actual no se conecta con Morrison Street en su extremo oeste porque el segundo puente se dejó en funcionamiento mientras se construía la última versión, lo que hizo necesario que el puente de reemplazo estuviera en una alineación diferente. [2]
En 2005, el puente se abrió al tráfico fluvial un promedio de 33 veces al mes. [2] : 55
Ayer mucha gente cruzó el puente de la calle Morrison, pero debido a la demora en la finalización de la obra, causada por el clima, no hubo inauguración formal.
El puente de la calle Morrison se abrió formalmente al tráfico a las 10 de la mañana de ayer.
