59°51′13″N 30°29′34″E / 59.853609, -30.492906
El Gran Puente de Obukhovo ( en ruso : Большо́й Обу́ховский мост , Bolshoy Obukhovsky most ) es el puente más nuevo (sin tener en cuenta el Puente Blagoveshchensky reconstruido en 2007) que cruza el río Nevá en San Petersburgo , Rusia . Es el único puente que cruza el Nevá que no es un puente levadizo . Uno de los puentes más largos de Rusia, es el primer puente fijo y el puente más grande que cruza el Nevá. Por supuesto, es el puente más grande de San Petersburgo por el tamaño del tramo cubierto (382 m). [1] Está ubicado en el distrito de Nevsky , en el curso medio del Nevá. Conecta la avenida Obukhovskaya Oborony con el terraplén Oktyabrskaya. Es un puente atirantado ; Los cables de acero son el elemento clave de la estructura portante, pero lo que parece un puente es en realidad dos puentes gemelos idénticos con direcciones de movimiento opuestas a lo largo de ellos. Uno está ubicado aguas arriba del Nevá (sur) y está destinado a circular en dirección este, el otro aguas abajo (norte) está destinado a circular en dirección oeste.
El diseñador general del cruce del puente fue el Instituto Stroyproekt, S.A.C.; el diseñador de la parte atirantada fue el Instituto Giprostroymost, S.A.C., de San Petersburgo; el contratista general fue OAO Mostootryad No. 19. En la construcción del puente participaron: Voronezhstalmost, Mostootryad No. 10, Mostootryad No. 18, Mostootryad No. 90, MTF Mostootryad No. 114 y Mostootryad No. 125, que forman parte de Mostotrest (que participó en la construcción de la parte de la margen derecha del puente atirantado, así como de las rampas en la margen izquierda) y otros subcontratistas. El puente fue construido en un tramo del Nevá de difícil navegación, no muy lejos de la curva torcida de la rodilla, pero con pilones de 126 m de altura ampliamente espaciados a lo largo de las orillas del Nevá y un gran tramo, el puente es completamente invisible para los barcos que pasan por el río. Los cruces de carreteras con el terraplén Oktyabrskaya y la avenida Obukhovsky Oborony son complicados, y si el primero se extendía por varios cientos de metros cuadrados en la margen derecha aún libre del Nevá, entonces el segundo fue construido en un pequeño terreno entre los edificios residenciales de la calle Rabfakovskaya y la avenida Obukhovsky Oborony, donde, además, hay una línea de tranvía y vías ferroviarias que conducen desde la estación de trenes de Obukhovsky a la planta de Obukhovsky.
La longitud total del puente, incluidas las rampas de acceso, es de 2.884 metros, de los cuales el puente en sí tiene 994 metros, incluido el tramo navegable de 382 metros. La altura del tramo sobre la superficie del agua (espacio libre bajo el puente) es de 30 metros, lo que permite que los grandes buques pasen libremente por debajo del puente. [2]
Gracias a este puente, el tamaño máximo de los buques que podían pasar por el Nevá desde el lago Ladoga hasta la bahía del Nevá o en dirección contraria se redujo en 10 m. La dimensión mínima debajo del puente de los puentes que cruzan el Nevá (y el brazo navegable principal, el Bolshaya Nevá) era de 40 m, determinada por los puentes más bajos en posición extendida (puentes Volodarski, Kuzminsky y Ladoga), pero Bolshoy Obukhovsky la redujo 10 m, a solo 30 m de altura. [3]
En 2003, en el lugar de construcción del puente se inauguró el "Museo del Puente Atirantado", el único museo dedicado a un solo objeto de construcción en San Petersburgo. Una vez finalizadas las obras a finales de 2008, el museo se trasladó al territorio de la sucursal de San Petersburgo de OAO Mostootryad No. 19 en Krasnoe Selo. [4] En 2006, en el nuevo pilono de la orilla izquierda de la segunda etapa del puente se instaló un árbol de Navidad. Gracias a este pilono, se convirtió en el árbol de Navidad más alto de la ciudad. [5]
Por primera vez en la historia de la ciudad, el nombre del puente se eligió mediante un referéndum entre los habitantes de San Petersburgo y de la región de Leningrado . Entre los nombres propuestos se encontraban, por ejemplo, el de " Puente Olga Berggolts ", entre otros. El puente debe su nombre al distrito de Obukhovsky, que está cerca de allí, ya que en San Petersburgo ya existe un puente de Obukhovsky . El nombre tradicional de "puente atirantado" también se utiliza, por ejemplo, en el indicador de distancia de la avenida Obukhovskoy Oborony, cerca del puente Volodarsky (22 de julio de 2017).
Sin embargo, la comisión toponímica de San Petersburgo no tiene intención de cambiar el nombre del puente a Vantovy (puente atirantado) ni de añadir esta opción como una opción equivalente. “Tenemos muchos nombres semioficiales de este tipo. Viven para sí mismos y no interfieren con nadie. Puente de Pedro el Grande, Avenida Staro-Nevsky, Autopistas Superior e Inferior en el distrito de Kurortny. También se podría decir que nadie utiliza el topónimo Autopista Zelenogorskoye”, explicó un miembro de la comisión AG Vladimirovich. [6]
El 15 de diciembre de 2004 se inauguró la primera etapa del puente, un componente importante de la carretera de circunvalación de San Petersburgo . En la inauguración del puente participó el presidente de la Federación de Rusia, V. V. Putin . El 19 de octubre de 2007 se inauguró el puente “gemelo”, la “segunda etapa” del puente, y en enero de 2008 cada puente contaba con cuatro carriles en una dirección.
.jpg/1280px-Bolshoy_Obukhovsky_Bridge_SPB_(img1).jpg)
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )