El puente Pacific Electric Railroad o puente Southern Pacific Railroad, ahora oficialmente denominado "Puente Pacific Electric Railway-El Prado", es un puente histórico de doble vía ubicado en Torrance, California, EE. UU., que se extiende sobre Torrance Boulevard en Bow Avenue, a poca distancia al oeste de Western Avenue . Alguna vez fue parte de la línea norte/sur de San Pedro vía Gardena del Pacific Electric Railway , la primera línea interurbana de esa agencia a San Pedro. [2]
Torrance, California, es una ciudad que se planificó en la mesa de dibujo. Antes de 1912 no había ningún asentamiento en la zona.
Después de separarse hacia el este de la planta de Union Tool Company, que alguna vez estuvo a poca distancia al sur del puente, la línea terminaba en la nueva planta de Torrance de Llewellyn Iron Works , que se inauguró en 1916 (y fue desde 1923 durante la mayor parte de su vida una planta de Columbia Steel Company ). Corría por encima de la línea local Torrance este/oeste del ferrocarril de la misma manera que un viaducto y es la única parte del PE que se cruzaba a sí misma de esa manera; de hecho, el mapa en el siguiente enlace de referencia se refiere al puente como un viaducto. [3] Esto se debió a la geografía del área; simplemente construir un ramal fuera de la línea principal habría resultado en una subida demasiado empinada hasta la fábrica de acero. Desde entonces, la fábrica de acero ha sido demolida para dar paso a la sede nacional de American Honda Motor Company , pero la línea Torrance, que alguna vez fue de doble vía, fue rebalastada y reencarrilada con rieles soldados usados en 2003 y todavía está en uso para recorridos locales por parte de Union Pacific Railroad . [4] También desaparecieron los talleres de Pacific Electric en Torrance, en la rama occidental de la división, y ahora son el sitio de un parque industrial al que todavía llega la línea local antes mencionada.
Diseñado por Irving Gill y construido en 1913 como parte del diseño original de la ciudad según lo determinado por Jared Sidney Torrance y Frederick Law Olmsted Jr. , el puente se convirtió en la segunda entrada de la ciudad en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 13 de julio de 1989 después de Torrance High School . [5] [6] [7] También figura en la Oficina de Preservación Histórica de California. [8]
El puente Pacific Electric Railway-El Prado fue inaugurado como Monumento de Ingeniería Local por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 2013.
Aunque todavía quedan en el puente vías, desvíos y restos de un cambio de agujas, ya no se utiliza y no lo ha estado durante bastante tiempo. No hay posibilidad de que el puente vuelva a funcionar, ya que se han remodelado los derechos de paso en ambos extremos. Sin embargo, el puente del ferrocarril Pacific Electric se ha convertido en un símbolo de la ciudad como parte del logotipo del Departamento de Policía de Torrance desde el 1 de enero de 2000, solo el tercer cambio de este tipo en la historia del departamento. [9]
