La puerta de entrada de Bonds Mill en Stonehouse, Gloucestershire , Inglaterra, fue construida durante la Segunda Guerra Mundial como un pastillero defensivo como parte de Stop Line Green . Es un raro ejemplo de pastillero de dos pisos con un emplazamiento de armas en la azotea y es un edificio protegido de Grado II . [1] Ahora se utiliza como centro de visitantes dirigido por Cotswold Canals Trust . [2]
Fue construido en 1940, como uno de los dieciséis fortines junto a Stroudwater Navigation , un canal que une Stroud con el estuario de Severn . Tiene una planta octogonal basada en el pastillero Tipo 24 , siendo la planta baja construida de hormigón armado y la superior de ladrillo rojo. Está situado en el lado norte del canal, frente al antiguo Bond's Mill, que Sperry utilizó durante la guerra como fábrica de dispersión para fabricar brújulas giroscópicas . Después de la guerra se adaptó para su uso como puerta de entrada del molino y posteriormente para incluir controles hidráulicos para el puente que cruza el canal.
El histórico puente giratorio sobrevivió al cierre de la navegación en 1954, pero fue ampliado y ya no estaba en funcionamiento; a principios de los años 1990 se encontraba en muy malas condiciones estructurales. [3] En 1994, el puente original fue reemplazado por el primer puente levadizo de plástico compuesto del mundo para el tráfico de vehículos, [1] [4] [5] con el ahorro de peso que permite la reutilización de los pilares originales y sin necesidad de contrapeso. [3]
El puente levadizo compuesto no ha estado en operación regular mientras se esperaba la restauración del resto del canal, y ahora se ha deteriorado mecánica y estructuralmente hasta el punto en que es probable que sea necesario reemplazarlo [6] [3] como parte de la Fase 1B "El "Missing Mile" a la red nacional de vías navegables para 2025 , probablemente con un diseño convencional de acero/contrapeso similar al instalado en Lodgemore.
51°44′44″N 2°18′02″O / 51.74563°N 2.30067°W / 51.74563; -2.30067