El puente de piedra era un puente levadizo que transportaba la ruta 138 de Rhode Island sobre el río Sakonnet entre Portsmouth y Tiverton . El puente se construyó en 1907 y reemplazó a un puente de madera anterior. Fue gravemente dañado por el huracán Carol en 1954 y reemplazado en 1956 por el puente del río Sakonnet .
En 1640 empezó a funcionar un transbordador entre Portsmouth y Tiverton (probablemente el primer transbordador regular de Rhode Island). Se lo conocía como Howland's Ferry (en honor a la familia que lo dirigía desde aproximadamente 1703 hasta 1776), Pocasset Ferry, Sanford's Ferry y Wanton's Ferry. [1] En 1795 se construyó un puente de peaje de madera de propiedad privada. Después de que fuera destruido varias veces por tormentas, en 1810 se construyó una calzada de piedra con un tramo de madera. Las ciudades de Tiverton y Portsmouth compraron el puente en 1871 y lo cedieron al estado. [2]
El ferrocarril Newport Street Railway se inauguró en 1898 entre Newport y Fall River, Massachusetts . Los tranvías pesados obligaron a reemplazar el tramo de madera. En 1907 se inauguró un puente levadizo de acero de doble hoja. [2]
El puente fue severamente dañado por el huracán Carol en 1954, y reemplazado en 1956 por el Puente del Río Sakonnet , que estaba en construcción en el momento del huracán, ubicado a 0,8 millas (1,3 km) al norte. El tramo fue cerrado al tráfico marítimo después del huracán. [3] Después de la inspección, se decidió cerrar el puente al tráfico de autobuses y camiones el 13 de enero de 1955. [4] Luego se cerró a todos los vehículos el 18 de enero de 1955. [4] A los peatones se les permitió cruzar caminando. [5] Se hicieron reparaciones y el puente se reabrió a todo el tráfico el 3 de marzo de 1955. [6] Permaneció en servicio hasta la apertura del Puente del Río Sakonnet en 1956.
Los accesos restantes sirven como rompeolas y muelles de pesca. [2]
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