Un puente de múltiples vías es un puente con tres o más tramos distintos y separados, donde un extremo de cada tramo se encuentra en un punto común cerca del centro del puente. A diferencia de otros puentes que tienen dos puntos de entrada y salida, los puentes de múltiples vías tienen tres o más puntos de entrada y salida. Por esta razón, los puentes de múltiples vías no deben confundirse con los puentes de carretera que se encuentran comúnmente y que llevan vehículos en una dirección desde un punto de entrada y luego se bifurcan en otros dos puentes de una sola vía. [1]
Hay puentes de varios carriles por todo el mundo, aunque son poco frecuentes. Algunos son tan pequeños como un puente peatonal , mientras que otros son carreteras de varios carriles.
Los puentes de tres vías suelen denominarse "puentes en T" o "puentes en Y", debido a su forma cuando se los ve desde arriba. Tres ciudades de Michigan tienen cada una un puente de tres vías llamado "Tridge", que combina "tri" y "bridge": [1] The Tridge (Midland, Michigan) , The Tridge (Ypsilanti, Michigan) y The Tridge en Brighton, Michigan .
La forma única de un puente de varios sentidos hace que sea fácil identificarlo desde un avión. La piloto Amelia Earhart describió a Zanesville, Ohio, como "la ciudad más reconocible del país" debido a su puente en forma de Y, [2] y los pilotos del Enola Gay apuntaron al puente Aioi en forma de T de Hiroshima cuando lanzaron la bomba atómica. [3]
En 1846, cuando se diseñó el Puente Tripartito (un puente en forma de Y que se propuso para cruzar el río Allegheny y el río Monongahela en Pittsburgh , Pensilvania), el ingeniero John A. Roebling identificó uno de los desafíos de erigir un puente colgante de tres vías . Los cables de los puentes colgantes en los puentes de dos vías soportan cargas pesadas y están anclados sólidamente en cada extremo, [4] mientras que en un puente de tres vías los cables de cada uno de los tres tramos deben anclarse en un pilar central en el agua, donde las fuerzas de los cables de cada tramo tendrían que equilibrarse entre sí: "la intersección de los cables en la parte superior del pilar central... habría creado enormes fuerzas horizontales, y los arcos de piedra que conectan las tres torres difícilmente podrían haber resistido las tensiones impuestas por los cables que irradian desde sus partes superiores". [4] [5] El puente nunca se construyó. [4]
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