El puente Second Street es un puente de celosía de un solo carril y un solo tramo en Allegan , en el estado de Michigan (Estados Unidos) , que lleva Second Street sobre el río Kalamazoo . Es un sitio histórico estatal de Michigan , un monumento histórico nacional de ingeniería civil y está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Construido en 1886, el puente reemplazó una estructura de madera anterior. A principios de la década de 1980, el puente sufrió una renovación significativa.
Antes de la construcción de la estructura actual, el río estaba atravesado por un puente de madera que había estado en uso durante unos cincuenta años. A mediados de la década de 1880, el puente estaba en mal estado de conservación. El Allegan Journal and Tribune informó en marzo de 1886 que "La estructura, erróneamente llamada puente... está casi enterrada en barro líquido, que sirve para cubrir algunos de los agujeros. Esperamos que se tomen medidas para asegurar un puente de hierro antes de que el antiguo se derrumbe". [3]
El puente de reemplazo fue diseñado por Zenas King , fundador de la King Iron Bridge Company , y la compañía comenzó la construcción en 1886. El puente se completó en dos meses y medio debido al temor de que la estructura de madera pudiera derrumbarse. [3] La construcción costó $7,532.25 y el puente se abrió al tráfico a fines de septiembre. El puente fue uno de los más grandes construidos por la compañía. [2]
En 1979, un análisis estructural del puente indicó que el hierro forjado estaba en buenas condiciones, pero la plataforma se estaba deteriorando. Los funcionarios de la ciudad decidieron rehabilitar el puente en lugar de reemplazarlo porque la estructura es histórica y un estudio posterior mostró que los problemas de tráfico se verían exacerbados si se lo reemplazaba por una estructura de dos carriles. [4] Debido a que el puente no era un corredor de transporte crítico, la ciudad persuadió al gobierno federal para que financiara la rehabilitación, a pesar de que el proyecto no cumpliría con las normas AASHTO . [5] El proyecto fue aprobado en parte porque el puente se hizo de un solo sentido para superar las limitaciones de su calzada estrecha. [6] Se recibió la financiación en 1981, [7] y el contrato se adjudicó a la oferta más baja H&K Construction por $552,000, [4] en comparación con un estimado de $1.2 millones para el reemplazo. [5]
Para su rehabilitación, el puente de 80 toneladas fue llevado a tierra sobre un sistema de rieles, tirado por un cabrestante de grúa hidráulica. Después de erigir el andamio, el puente fue desmontado y los elementos enviados a Holland, Michigan , para su reparación y pintura. Los nuevos componentes fueron fabricados en Grand Rapids . Todos los componentes fueron probados mediante penetración de tinte y ultrasonido para asegurar su solidez. Luego, el puente fue reensamblado y llevado de nuevo sobre el río. [4] En junio de 1983, la reapertura del puente fue celebrada con un "Bridgefest" de tres días. [7] En algún momento después de la rehabilitación, se instalaron semáforos, lo que permitió la reanudación del tráfico de doble sentido en el puente, que ahora era de un solo carril. [6]
Desde 1995, el puente figura en el logotipo de la ciudad de Allegan. [8] [9]
El puente fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 11 de junio de 1980. [2] En 1982, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles lo designó Monumento Histórico Nacional de Ingeniería Civil. [10] El 8 de septiembre de 1982, el puente fue designado Sitio Histórico del Estado de Michigan y se erigió un marcador informativo en 1984. [2]
El puente de Second Street tiene un diseño de celosía Whipple de un solo tramo , hecho de acero y hierro. [2] [7] El puente tiene 18 pies (5,5 m) de ancho y se extiende 225 pies (69 m) sobre el río Kalamazoo con 15 a 20 pies (4,6 a 6,1 m) de espacio libre sobre el agua. [2] Sus estribos están hechos de piedra de campo de granito . [2] [4] La estructura está decorada con celosías, remates de postes de hierro y pasamanos de metal enrejados. En un lado del puente hay una pasarela peatonal con piso de madera. [2]
Portal de Michigan
Portal del Registro Nacional de Lugares Históricos
Portal de transporte
Portal de ingeniería
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